Смяна на ангренажен ремък на Avensis T25 D4D

[TATI]

Значи който е сменял ремъка първия път е изгубил шайбата, която е зад ролката, което в един момент може да ти изиграе лоша шега, ако отпусне ремъка.

[wkris]

това обеснява напълно проблема.специфична е явно и трябва да я търся да я купя.Благодаря!!!

[e 10]

Мисълта ми е, работата на обтегача свършва до момента,в който се стегне болта на ролката.

Ако наистина е така, а не е грешка при монтажа, въпросният елемент би трябвало да се нарича фиксатор, а не обтегач .

[martod]

Ако наистина е така, на колегата не му трябва изобщо да купува обтегач и да се набутва с едни 100 лв. допълнително.
Фиксира ролката с голямата щанга, затяга болта и готово.
Поне до момента в който клапаните и буталата се съберат на едно място.

[jororo081]

Похвала за колегата, много добре, че си се справил сам! Има ли някой, който е ходил в сервиз за тази процедура? Аз не смятам да се наемам сам и ще се радвам на ориентировъчна информация относно цената на всичко (ролки, двата ремъка и т. на т.), тъй като колата я взех преди два месеца и човека ми каза, че е сменял ролки и ремъци, но никъде няма бележка. Та викам да си "вържа гащите". Също така при старата ми кола смяната на водната помпа беше задължителна, тъй като се явява ролка (Голф 4 ТДИ 110). Дали и тук е така?

[dvanew]

[quote="jororo081"]Похвала за колегата, много добре, че си се справил сам! Има ли някой, който е ходил в сервиз за тази процедура? Аз не смятам да се наемам сам и ще се радвам на ориентировъчна информация относно цената на всичко (ролки, двата ремъка и т. на т.), тъй като колата я взех преди два месеца и човека ми каза, че е сменял ролки и ремъци, но никъде няма бележка. Та викам да си "вържа гащите". Също така при старата ми кола смяната на водната помпа беше задължителна, тъй като се явява ролка (Голф 4 ТДИ 110). Дали и тук е така?[/quote

Във Велико Търново - пълно обслужване ремъци филтри масло водна помпа - 130 лв труд. Сервиза е на приятел, не в ТМ

[e 10]

Също така при старата ми кола смяната на водната помпа беше задължителна, тъй като се явява ролка (Голф 4 ТДИ 110). Дали и тук е така?

Така е. Както е написал колегата, водната помпа се сменя при нужда, но тази нужда може да възникне съвсем скоро след смяната на ангренажен ремък. Изхождайки от голямото разглобяване за подмяната й, по-добре е да се смени заедно с ангренажа, защото след това за труд може да дадеш повече от стойността на помпата.

[Karaboev]

Колега виждам че си от Варна, бих ти препоръчал да се възползваш от оторизиран сервиз за да стане работата както трябва. Аз съм от Търново тук ТМ ауто труда е 180 лева, не вярвам във Варна да е по-скъпо, има един ден разглобяване и зглобяване. Всички части с отстъпката са около 500-600лева. Не че омаловажавам работата на гаражните сервизчета, аз също работя в сервиз само че на Кия Моторс , но си има специфични работи и нужни за тях инструменти. Трябва да се внимава и аз се доверявам на колегите от ТМ ауто. Хората са казали като имаш 2кг. брашно го дай на хлебар да ти го омеси.

[memorex]

За омесването на брашно сигурно си прав но за Зглобяването май не. Относно ролки и помпа не е задължително да се сменят ако са наред.Ремъци и помпа се купуват от друго надеждно място защото излизат поне 3 пъти по-евтино.Хубаво е работата да се свърши в ТМ защото хората я познават но, предварително се пита колко вземат за труд.
180 лв мисля ги взимат за 3 часа.

[martin_ganev]

Колеги аз да попитам при смяна на ангренажен ремък на 2.0 д4д дават ли за смяна и водна помпа, че и тя се задвижва с ангребщнажа
Гледам ГНП то трябва да се свали за да се смени водната помпа а на шайбата на ГНП то има белег за заселването на антената, тази шайбата има ли школа нещо за да не се разместване центровете на ГНП то след махането и.

[martod]

Гледам ГНП то трябва да се свали за да се смени водната помпа а на шайбата на ГНП то има белег за заселването на антената, тази шайбата има ли школа нещо за да не се разместване центровете на ГНП то след махането и.

Школа няма на шайбата, но има канал, а на оста на помпата също има канал и в тези канали ляга шпонката (много сложна дума). Така че, "заселването" на помпата не можеш да го объркаш .
Сменяй и водната помпа за да ти е мирна главата после и гледай да не объркаш някой от останалите белези на "антената" при "заселването", че се срещат клапаните с буталата и става страшно .

[martin_ganev]

Мерси колега това ме интересува ще дали има шпонка на ГНП то. Че иначе става лошо.
п. п. Относно заселването пиша през телефона и се включва някакъв редактор който не мога да изключи. Зацепване е думата

[martin_ganev]

Малко снимки с белезите и не само от смяната на ангренажа на авенсиса с 2.0 d4d

[jororo081]

Колеги, някой ше ми предложи ли някакви афтърмаркет части за смяна на ангренаж? Какви марки, защото оригиналните идват скъпичко, ако има алтернатива...

[Pesho100]

Колеги,на колко км се сменя пистов ремък на тойота авенсис-2008г. t-25 (2ADFHV) 2.2 177 к.с. ?