[Анкета] Голям дизелов тест - Зима 2016/2017 - коя нафта замръзна ?

[WoLF]

Има много коментари на колеги и общо взето с добавка, без добавка след -15 на равно седят и си цъкат на паркинга със съседите... Не казвам, че няма значение, но явно ефективността е ограничена

[codifesa]

Е сипи добавчица де. Гледам хвалят Бардал. Не съм го пробвал, но с Castrol TDA дори Януари 2012 и обикновенна нафта нямах проблеми. Тази година обаче забравих да сипя добавка т.е. сетих се, но вече бях в провинцията на гости. Добре, че на 1-ви януари не скова много в подбалкана, че щях да се оцеферя по пътищата.

Миналата година сипвах добавка. Под -15 имах същия проблем. Сега съм заредил с прословутия Авио дизел и на -12 след 10 км. каране проблемът се появява. Определено при мен бедата не е само в нафтата, та ако някой е имал подобен случай, ще се радвам да сподели.

[Akima]

Заредихте дизелово гориво, което замръзна и предотврати старт на иначе изправен автомобил от:

!	Съобщение от: Akima
	Изрично предупредих да се дискутират САМО изправни автомобили, а не такива със заминаващи си SCV-та. За технически проблеми си има раздели!

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=23&t=31273 - тук ви е драмата с AR10.

Моля офтопика в темата да се намали до минимум, за да не отваряте работа на екипа!
На който му е скучно и си е свършил работата предлагам да рине сняг за здраве - аз поне така правя.

[codifesa]

Съжалявам, ако смятате, че по някакъв начин съм Ви натоварил, или изгубил времето. Проблемът, който имам няма нищо общо с темата към която ме насочвате.
При мен определено става въпрос за замръзнала нафта и никога не съм имал проблеми при температура над -10 градуса.

Все пак благодаря и желая безаварийно шофиране на всички.

[Akima]

Колега,
не става дума само за вас.
Нека обсъдим проблема ви в темата - повярвайте ми не замръзват всички дизелови Verso-та в движение:

• Не описвате колата подробно - пробег,състояние и т.н.
• Корите й на мястото ли са също?

Моля нека продължим в темата, в която ви насочих.

Идеята на анкетата е всички фенове на дизела да си имат представителна извадка с реални данни от тази година.
Аз карам предимно бензинови коли и темата не ме вълнува, но въпреки това я създадох, за да може да обмените информация за горивата.
Нека да остане информативна.

[galko123]

Здравейте,аз съм от Карнобат ,яко скова тука както знаете всички предполагам.Лично аз не съм имал проблем със замръзнала нафта-и дано да си остане така Зареждам от една малка бензиностанция- ромпетролска нафта,но я смесвам с някаква която ми дава батко ,зареждана в тира който кара от Полша. Не знам каква е ,и честно не ме е..... ,но със сигурност хората карат много по-качествено гориво от нас-българите. Но при всички положения премиера им не ходи с военни машини да почиства/сякаш ги носи в джоба си/пътя. Та мисля горивата, в частност нафтата ,може и да се оправят ако спрем да почистваме с премиера.Бъдете здрави
--------------
P.S.-при мен проблема е по скоро как да отворя вратата на колата все едно,че трябва да разбивам буца лед

[slowtraveler]

Навярно трябва да модифицираме анкетата, защото има значение какъв тип нафта зареждаш в бензиностанциите...
Например дали е 'отговаряща на минималните изисквания на БДС", или някаква Премиум нафта, която поне по реклама си е доста по-нискотемпературна, макар че и двете могат да се предлагат в една и съща бензиностанция...
Така може едни хора да имат проблем с дадена бензиностанция, а други да са много доволни, просто защото използват различен тип нафта...

[toshetozaz]

Точно така аз зареждам обикновена нафта на Газпорм и замръзна.Но някой може да е сложил пак от Газпром но тази ,която е с добавка и да не е брал ядове.

[slowtraveler]

► Виж съдържание

Сега отново съм в размисъл - резервоара пак е празен (за втори път тази седмица )...
Обаче планираните температури не са под -10С... Така, че май ще се върна на обикновената нафта...

[spiridoncho]

► Виж съдържание

Като гледам 10-дневната прогноза, направо зареждай от евтината. 30ст/литър отгоре при пълен резервоар си е доста вече.

[slowtraveler]

► Виж съдържание

Абе честно казано разликата е доста повече - последно зареждах евтина нафта на ОМВ на цена 1.82лв/л...
А 'скъпа' - на 2.43лв/л.... Което прави разлика около 50-60лв на резервоар
Да, сега съм в другият край на България и предполагам тук ОМВ ще продава 'евтината нафта' с едни 20-30ст нагоре, но все пак това са 20-30лв разлика...

[spiridoncho]

► Виж съдържание

Офтопик

Без да твърдя за достоверност в София цените на ОМВ към днешна дата варират от 2.09 до 2.13лв/л. MaxxMotion Дизел са го забили на 2.46. Данните съм ги взел от

Скрито съдържание

Изисква се да бъдете регистрирани за да видите това съдържание.

. По спомен от вчера, цените на ОМВ Момина чешма не бяха по различни. Посока Варна и Стара Загора обаче цените за евтината нафта са по-надолу и разликата става по голяма. Примерно за Варна и ОМВ Варна автоекспрес цената на скъпия дизел е същата, докато обикновенния е 1.87. Та не 30 а направо 60ст/л е разликата. Най-гадното е, че спряха гаднярите бензиностанцията на Марешки и "Столичани в повече" няма да видим евтина нафтица или бензинец.
Виж прогнозите на населените места по маршрута по който ще минеш, и преминавайки Балкана ако няма прогноза за по ниски температури от -12 зареждай от евтината нафтица. Към спестеното додай малко и вземи една бутилка 12-годишно .

[slowtraveler]

► Виж съдържание

Офтопик

Точно това имах предвид spiridonchо - разликата в цената е сериозна... А проблема предполагам при мен ще е само при палене, докато превърти нафтата, защото колата има сериозен нагревател на филтърните тела, който би трябвало да подгрее нафтата при работа на двигателя... Пътувал съм с обикновена нафта до -16-18С - не съм усетил никакъв дискомфорт, но метеоролозите сега плашеха със сибирски студ, та май се презастраховах )
Но от друга гледна точка - щом има съмнение, по-добре да дадеш инцидентно няколко лева отгоре, отколкото да дадеш няколкостотин лева за евакуатор, ремонти и т.н.
Т.е - смятам го за (пре-)застраховка - плащаш някакъв процент с цел да намалиш риска

[e 10]

► Виж съдържание

Написаното няма връзка със замръзването, но все пак е дизелов тест, та се сетих за една случка. През1999 г. закупувам Форд Транзит от Австрия на 3 996 км (не съм пропуснал цифри ). Бусът пристигна на автовоз с известно количество австрийска нафта в резервоара, престояла над година. Карах го безпроблемно от Свищов до Ловеч и няколко дни в града. Понеже остана много малко нафта , заредих на Петрол за 10 лв. (като литри не си спомням колко) и от там го закарах да му монтират аларма. Спрях пред сервиза, изгасих, извадих ключа от контакта и слязох, но... бусът продължаваше да работи ! А казват, че Форд не пали - моят не гаснеше . Изгасих го на скорост, при което вече оправда името си - нямаше палене. Вбесен го з..бах в сервиза, където са му баяли и запалили след мен. Та това от нафта само за 10 лева .

[slowtraveler]

Офтопик

► Виж съдържание

И как си обясняваш два факта:
1. Двигателя да откаже да изгасне независимо дали си му заредил нафта или ракетно гориво, когато му отрежеш горивото (както става на дизела).. Дали не е имал друг проблем (клеморед, електроника, турбо и т.н.)
2. Дали бусът не е бил проблемен, за да го продадат толкова рано?
В конкретният случай според мен основният заподозрян не е горивото