Едно потъване на педала при спиране с по-висока скорост

[Diesel 2 D 4D]

Здравейте, от известно време започна да се получава едно малко потъване, по скоро прилича на АВS действие, но еднократно на спирачката при по силно натискане на педала, когато скоростта на движение е над 40 км/ч. Имам усещане, че така губя спирачно усилие за известно време, какво ли би могло да бъде? Колата е Corolla 2004 D 4D 90 hp E12

[slowtraveler]

Сменял ли си спирачна течност? Раздвижвал ли си буталцата?

[Diesel 2 D 4D]

Течността не съм сменял, а ако говорим за буталцата на спирачните апарати смених накладки и дискове през май 2016 г., но без специална гимнастика на буталата.

[spiridoncho]

Както @slowtraveler намекна с въпросте си, смени си спирачната течност и ако след няколко дни няма подобрение вкарвай в бокса за раздвижване на спирачните апарати. Преди време при мен странното поведение на спирачния педал се оправи само със смяна на спирачната течност и добро обезвъздушаване. Спирачната течност на Селиката смених при Dunev на машина. Даже и хидравличната течност ми смениха общо за около 140лв по спомен и 30 минути. В повечето сервизи не правят машинна смяна и освен, че е по бавно понякога има проблеми. Можеш и сам пред блока дето се казва стига да знаеш какво правиш .

[slowtraveler]

Смяната на спирачна течност съвсем не е толкова скъпа... Ако не се лъжа бе около 30лв заедно с течността.. А редовната смяна е необходимо условие за безпроблемна експлоатация на спирачките...
В противен случай освен другите странични ефекти (например 'кипене' на спирачките при интензивно използване) започва корозия по спирачната система, ремонта на която вече може да стане доста скъп...

[Diesel 2 D 4D]

Планирам я тази смяна от доста време и ще я направя скоро

[WoLF]

Най-евтиното и полезно нещо, което можеш да направиш по автомобила, стига да го направиш добре

[e 10]

От 17 години все се каня да го направя, ама още не се е случило . Интересно защо ли така се инати тази кола и не иска да покаже някой от изброените симптоми на стара спирачна течност ? Ако и четирите години преди това не е сменяна, това си е 21-годишна течност в перфектно работеща си спирачна система .

[slowtraveler]

Ами радвай се че не си наблюдавал тези симптоми... Ама и се надявай да не научиш грешката си по най-лошия начин...
Лично на мен:
- кипвала ми е спирачна течност при спускане по продължителен стръмен наклон със завои (16км)...
- сменял съм кородирало бутало... Утре мога да ти го заснема - стои ми в офиса за обеца на ухото и като поставка за химикалки..
- на приятел така му се проби тръбичка от корозия... Уж два кръга, ама и втория нещо отказа тогава (или не е бил добре обезвъдушен) - педала потъна до долу..

Това - на автомобили без АБС...
Сега вкарай в уравнението и АБС със сложни клапанчета и т.н., и ще видиш, че цирка би станал още по-шарен и по-скъп
Като предложение - пробвай да си смениш течността и ВИЖ какво изтича от системата докато не дойде новата течност... Въпросите и съмненията ти ще отпаднат от самосебе си

[e 10]

Сигурно си прав, ама аз нещо като си работи, не го пипам, че да не му науча после устройството в подробности .

[slowtraveler]

Усещам едно несъответствие Навярно сменяш маслото, дори и двигателя да си работи успешно
Едно е да изпълняваш стандартното техническо обслужване (в което влиза и периодичната смяна на спирачна течност), а друго е да човъркаш просто за кеф...

[spiridoncho]

Ако и четирите години преди това не е сменяна

Докато е била в гаранция почти съм сигурен, че е била сменявана. Все пак е заложено в сервизните интервали. А 17 години да не усетиш симптоми е странно. Ако е събрала повече влага и се наложи да спираш по интензивно започва да хваща ту горе, ту долу. Понякога пропада педала докато чакаш на спирачка а преди това се е наложило да спираш по интензивно в горещи дни.
Това са консумативи, които ако не заради собственото си здраве е добре човек да сменя заради здравето на возещите се, и на околните. Бойното ми кръщение с блокирали спирачни апарати заради влага в спирачната течност беше когато бях на 18, с ладата на баща ми и 3 месеца шофьорски стаж. Спаси ме това, че точно тогава качвах баир. Да видиш след това как на всяка кола, като я взема и си сменям всички консумативи по график.
Имам наблюдение, че коли които са стояли без да се карат (като тези продавани от джамбазите) спирачната течност е в по кофти състояние от тези които са карани до последно, преди да си сменят собственика.

Смяната на спирачна течност съвсем не е толкова скъпа... Ако не се лъжа бе около 30лв заедно с течността.

При мен излезе по скъпо (може би към 50лв) защото все пак отидох в не евтин сервиз и смяната беше с машина. Но все пак дадох гореспоменатата сума(от около 140лв) за смяна и на хидравлично масло а и добавчица за горивце имаше(нея я бях пропуснал).

Между другото и хидравличната течност според някои хора не се сменя т.е. сменя се ама като протече я помпа, я хидравлика. Абе както при спирачките. Сменяш като ти протече цилиндърче, спука се маркуч или нещо подобно и се нядяваш да не изправиш завой или спреш в някой зид за по бързо .

[WoLF]

Моята я смених в оторизиран сервиз за 23лв. с включен труд веднага след като видях на разпечатката, че въпреки сервизните интервали не е сменяна 5 години! DOT4 сложих...

[Kiki]

Сигурно си прав, ама аз нещо като си работи, не го пипам, че да не му науча после устройството в подробности .

Прав си колега, ама то и двигателят си работи със старо масло, ама докога ли?

[e 10]

Ами без проблем само с доливане поне до около 300 000 км, съдейки от масовия "нов внос" у нас. Иначе се навих - след 2200 км. ми предстои смяна на маслото и ще сменим и спирачната течност, ей така от любопитство. Ще видим какво ще източим от старата и обещавам да снимам и покажа тук. Дано не си бинтовам здрав пръст, защото както се казва, ако нещо работи, поровичкай го и със сигурност ще спре !