Дневни светлини за Toyota - DRL модули,схеми,LED светлини...

[slowtraveler]

Да не би да бъркаш дневни светлини с автоматично включващи се фарове?

[spiridoncho]

Ами да си призная честно не съм сигурен какво точно трябва да има. Би трябвало през деня да пуска дългите на 50%. В бушониерата при двигателя пише DRL No2 на съответният предпазител. Дори да е с автоматично включващи се фарове, нещо не съм забелязал как работи или се пуска екстрата. Дори на тъмно фаровете след запалване на двигателя не се пускат самички. Затова и помолих за проверка съответно по VIN се види каква точно опция имам и дали въобще имам нещо. Вече се съмнявам да не е изключена софтуеарно.
Как точно да тествам дали е с автоматично включващи се фарове и дали работят? При покриване на светлиния сензор трябва да пусне късите ли?

[slowtraveler]

Автоматично включващите се фарове имат положение АУТО на врътката за фаровете...

[spiridoncho]

Нямам AUTO опция на врътката. Опциите са OFF, габарит и къси.

[slowtraveler]

Значи нямаш автоматично включване на фаровете... Почти 100% съм сигурен, че нямаш и DRL - то в онези години не бе разпространено... Стига да не е била за северен пазар разбира се...

[spiridoncho]

Принципно е внос от Швейцария, а и toyota пускат DRL доста от преди 2000-та, но без опция за спиране. Изключването му става чрез рязане на кабели.
Ето тук https://www.celicahobby.com/forums/ubbt ... beams.html има инфо дори как се спира. Тойота имат и официална процедура(с прекъсване на кабел) за изключване на DRL-а и то за коли от 2000-та. Ето тук може да се види https://www.celicahobby.com/forums/ubbt ... t-gts.html.

[slowtraveler]

Маздата ми бе с такъв тип ДРЛ (тръгваха си късите светлини), но зависеше за кой район от света се продава автомобила - BCM бе различен за различните райони - ако в страната не се изисква DRL, модула бе друг, без активен ДРЛ...

[nitsodar]

Благодарности на Freedom и от мен за обясненията на стр.19 в темата!
На Вие съм с ел. инсталации и прочие, но с лесното упътване на колегата има още една Toyota Avensis 2007 с DRL модул и дневни светлини за 15 мин! Огромни благодарности !!!

[excessive]

Здравейте! Подмених габаритите, крушките на задния номер както и в багажника с лед крушки. Купих ги от продавалника за цени от 2 до 10 лева.
Проблема ми е, че габаритите и тези на номера не работят както трябва. Част от диодите не светят, а друга част примигват постоянно. С лед крушката в багажника няма проблеми. Също така извадих габарита от фара и само така я държах светната за кратко и си работи перфектно. Без примигвания. Тоест проблема е когато крушката е във фара.
Някой имал ли е подобни ядове и съответно решения?

[slowtraveler]

Ами и аз на времето пробвах с евтини LED крушки... И накрая ми писна цирка с тях (или мигаха, или директно спираха да светят), и ги изхвърлих, като си върнах оригиналните крушки....

[spiridoncho]

@slowtraveler, щом едва ли не ще ми трябва друго BCM за активиране на DRL-a на Селиката, дали случайно знаеш къде мога да подам плюс и да светят дългите на 50% както е направено в оригинал. Един вид искам да ползвам оригиналната инсталация без функцията за автоматично пускане. Просто искам да си запазя по дълго рефлекторите на късите, защото в жегите и нонстоп пуснати фарове се изпичат бързо. Не успях нещо да намерия читава схема и от там идва въпросът. Странното е и, че при светкавица светват и дълги и къси, а не само дългите.

[slowtraveler]

...

Също не съм виждал схемата, и не съм сигурен дали наистина ще ти трябва друг BCM - може Тойота да са го решили по друг начин...
За да светят на 50%, то навярно двете крушки се връзват последователно, но трябва да се види схемата.... На твое място бих пробвал да измеря електродите на крушките кое с какво е вързано при изключено захранване и ключ...

[Scott]

Смъкни си схемите от тук
Трябва ти свързването за Канада - има две релета, които свързват дългите последователно.

[spiridoncho]

Мерси Scott. Бях свалял схеми точно от там, но нещо не можах да се ориентирам. Пропуснал съм точните схеми. Изглежда имам целия хардуеар в колата, но трябва да разгадая пускането без да модифицирам много. Поне засега не искам да променям инсталацията.

Edit: На този линк има само Repair Manual и owner manual, като в repair manual схемата която открих е доста постна и доста неща не са ясни. От някъде бях смъквал други схеми, но индикацията за кой кабел с какъв цвят и къде води е малко объркана, защото в един файл е събрана информация за доста коли, а не само за celica-та. А и не е ясно защо син кабел с бяла лента е означен като L-W. Нещо не можах да се сетя за син цвят започващ с L(може би Lavender или Liberty но пък но те пък не са точно сини.).
Също така открих, че на 17 pin на B6 конектор имаме жълт кабел с зелена ивица, който всички режат за да спрат DRL-а. Но и въпросният по горе синьо-бял кабел също е на 17-ти и захранва бубината на релето захранващо дългите т.е. то пуска главното захрранване към дългите, а това дали да са последователно или паралелно свързване се определя от лостчето и други 2 релета.
При всички положения като приключа с музиката ще огледам кабелите и ще се опитам да открия 17-ти пин със син кабел при BSI-то.

[Akima]

Скрито съдържание

Изисква се да бъдете регистрирани за да видите това съдържание.

DRL имат само американските - https://www.celicahobby.com/forums/ubbt ... ights.html.
Тази е европейска:

12/2000 TOYOTA CELICA (ZZT231L-BLFVFW)
EUR LHD 2ZZGE

Модул за дневни светлини и управление по минус трябва.