Corolla E12 2.0 D4D - теч на нафта от дюзите/уплътненията?

[bojko108]

Здравейте!
От година и половина съм собственик на Toyota Corolla 2.0 D4D и до сега не съм имал поводи за притеснения. От 2 седмици обаче забелязвам, че имам теч на нафта. Под колата се образуват петна - 5-10cm в диаметър. Точно преди да забележа теча смених масло + горивен, въздушен и маслен филтър и си мислех че проблема може да е свръзан с това. Забелязвам обаче също и че до дюзите се събира нафта. Признавам, че от много време не съм свалял кората на двигателя и тази нафта може да се е събирала от по-ранен период. След като почистих нафтата около дюзите и покарах 10км забелязвам, че отново се събира същото количество.
Прикачвам снимки, за да е по-ясно като със стрелки съм отбелязъл местата, на които се образува теча. При дюзите се образува на първите 3, а за 4-тата е в началото на тръбичката (2-рата снимка). Опитах да пристегна гайките на тръбичките, но не са разхлабени.
Нямам никакъв опит с автомобилите и това е първата ми кола. Интересуваме дали там няма някакви гумички, които са за смяна и затова да се образуват течовете? както казах по-рано преди да открия теча сменях горивния филтър и забелязвам че маркучите от него към двигателя са омаслени и си мисляя, че от тях е теча, но доста трудно се стига до тях и не съм 100% сигурен, че е само от тях. Теча се образува от лявата страна на двигателя, точно между него и горивния филтър.
Не забелязвам да има разлика в това как върви колата, нямам пролеми с паленето и ускорението е прилично без да има разлика от преди.
Благодаря за всякакви насоки и съвети от ваша страна, както казах нямам много познания и всяка помощ би била добре дошла.

01.png (1.65 MiB) Преглеждано 5843 пъти

02.png (1.45 MiB) Преглеждано 5843 пъти

[iovkito]

Или си смени тръбичките с нови (чисто нови) или развърти тези и ги стегни наново с предисаните Nm в ръководството за ремонт.

[geniya]

И на мен ми се събира там, но масло, което излиза от тези втулки които са на капака около дюзите.При мен също са стегнати тръбичките .

[iovkito]

Те могат да се сменят и няма да има теч на масло.

[Toyo_driver]

Bojko, там където си посочил стрелки 1,2,3 няма как теча на нафта да стига под колата, по-скоро нафтата ще влезе в маслото на двг, тези гумените уплътнения най-вероятно се омасляват от маслото щото са опечени(около 12 лв/бр са) Петното от нафта може да бъде от номер 4 или тръбичките на горивния филтър. Според мен последното е най-вероятно както и възможността горивния филтър да не сте го стегнали добре или да не е монтиран правилно(прещипано уплътнение и т.н.)Филтъра е на кофти място и това е най-възможно.
Тръбичка номер 4 може наистина да не е стегната добре...по-интересното е че за тези тръби тойота казват че са "non reusable part" Отвиеш един път и сменяш....Ужас (Ти естествено не ги слушай laugh.gif )Успех с ремонта и дано да излезе нещо дребно

[bojko108]

Благодаря за отговорите! В събота ще гледаме колата отново и сигурно ще сменя тръбичките за нафтата. Тази нафта, която се събира горе в гнездата на дюзите наистина си мисля, че не тече под колата, но сега това че може да влезе в маслото на двигателя ме притеснява biggrin.gif . Що се отнася до горивния филтър, неговите маркучи не личи да са мокри от към края, в който влизат във филтъра, а от към двигателя - тях също ще ги огледаме.

[petar tc.]

Колега това не е нафта или теч от дюзите.Аз имах същия проблем и си го оправих сам.Това е масло и най вероятно е от омекналите уплътнения около тръбичките за нафтата към дюзите.За горната снимка гарантирам че са ти прегоряли уплътненията.

[ivan7]

Колега от къде взе уплътненията?

[slowtraveler]

Да не би да духат дихтунгите на дюзите?

[martod]

Да не би да духат дихтунгите на дюзите?

И да са духали, за 2 години все ще ги е сменил вече, щом не е писал повече от тогава .

[slowtraveler]

Или е бракувал двигателя Пропуснал съм 'разкопката' на стара тема

[ivan7]

В ТМ Auto ги има, но са малко скъпички. Гарнитурата на капака я има от VICTOR REINZ на по тънка цена, но не намирам уплътненията за гор.тръбички и дюзите.

[slowtraveler]

На твое място първо бих установил откъде тече, а после да ръчкам по двигателя...
Дали наистина са уплътненията на горивните тръбички, или се пълни от нещо друго...

[martod]

В ТМ Auto ги има, но са малко скъпички. Гарнитурата на капака я има от VICTOR REINZ на по тънка цена, но не намирам уплътненията за гор.тръбички и дюзите.

Ето ти ги по евтини https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q= ... 2NqYCwFNpQ, но за разлика от ТМ, не продават единични бройки, трябва да вземеш 4, а цената е за една .

П.п. Ако това ще те успокои, на моята Мазда са по 35 лв. бройката, ама аз ги изненадах и не си ги взех, а реших проблема с подходящи семеринги по 2 лв. броя .

[whitefang]

Мнение от Toyo_driver » вт окт 14, 2014 9:00 pm
......
Тръбичка номер 4 може наистина да не е стегната добре...по-интересното е че за тези тръби тойота казват че са "non reusable part" Отвиеш един път и сменяш....Ужас (Ти естествено не ги слушай laugh.gif )Успех с ремонта и дано да излезе нещо дребно

Да не отварям нова тема(тази е доста стара),Верно ли тези тръбички са "за еднократно ползване". При мен течеше на 4-ти цилинтър ,но отрстрана на рейката.Попретегнах я ,засега не тече,ама е със повече от предписаното 100% . Там няма уплътнения доколкото разбирам от схемата(които да се сменят). Иначе тече от и другата страна като на колегата. На мен ми прилича на нафта,
от тези уплътнения :
23681A - SEAL, NOZZLE HOLDER.
Тях ще смяням ясно + дифтунги и другите уплътнения над дифтунгитна дюзитее ,тези тръбички трябва ли да ги сменям наистина или да затягам по предписнието и ако пак тече да дозатягам