RAV4 XA30 2.2 2AD-FTV D4D 150HP 2006 - разход на масло от 1 литър / 1000 км - причини и решения ?

[ЦЕНЗ]

Аз да си попитам :
Рав 4 , II , 2005г, 4Д 4 .Сега съм на 180 000км. Гори ми 1 литър синтетика масло на 10-11 000 км.
Това нормално ли е ?

[iovkito]

Не много , но бива. С какво масло е? И моята кола гореше 5в30 , когато я карам на 3500-4000 оборота , но след като го смених с 5в40 , вече няма проблеми. В момента гори 400-500 мл на 15 000 км.

[BoianSM]

Здравейте,колеги,
преди време бях писал за моята RAV4 XA30 2.2 2AD-FTV D4D 150HP 2006 - че ми хвърля масло:
Накрая се оказа, че е от EGR клапана - не работеше, получаваше се голямо картерно налягане и го издухваше през турбината.

Сега обаче проблемът ми е друг:
1.Купих нов клапан но откакто съм с него постоянно колата влиза в авариен режим.
2.Чистим грешки, връщаме фабрични настройка на компютъра и пак същото.
3.Пробвах когато е запалена колата и ми дава грешката на въздушен поток, изключих EGR-a и се появи още една грешка EGR
4.След това пак сложих буксата и светна зелено, че проблемът е решен, но грешка във въздушен поток остана.
МОЛЯ дайте идея от какво може да е?
5.Всъщност преди да да се включи аварийния режим колата прехълцва - след това светва MIL/CEL.
6.Чистих дросел и дебитомер - без промяна.

Благодаря Ви за вниманието.

[Akima]

преди време бях писал за моята RAV4 XA30 2.2 2AD-FTV D4D 150HP 2006 - че ми хвърля масло

И защо не си ползвахте темата в раздел Двигатели с вече описана кола!

1.Какъв клапан - EGR ли - нов ли, употребяван ли...
2.Интересно какви настройки връщате...
3.Нормално - не скубете кабели напосоки.
4.Хубаво е да има номер тази мистериозна грешка - Pxxxx.
5.Виж горното.
6.Ключът от бараката е в това, че има два вида EGR, но кой да провери:

25620 VALVE ASSY, EGR
25620-26090 (11/2005 - 11/2006) 1 € 370.91
25620-26091 (12/2006 - 11/2008) 1 € 407.41

Попрочетете:
http://www.toyotaownersclub.com/forums/ ... sc-system/
http://www.toyota-club.by/forum/viewtop ... 58&t=14761

Успех.

[BoianSM]

http://offer.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dl ... 7675.l2564
Това е EGR-a който купих. И е за модела който е за моята кола. Твоите Акима не знам от къде ги изкара с тези цифри но това е нещо ненормално. В тойота EGR e около 600 лв.
Но както и да е май тук няма кой да помогне. Записах си час в тойота за да ми кажат какъв точно е проблема.

[memorex]

Колега не се отчайвай от форума .Трябва да се мисли последователно .Като отидеш в тойота там не мислят щото нямат време затова.Там проблемите се решават генерално/$$$.Ако не си запознат с историята на автомобила провери дали този егр клапан не е изолиран механично.

[Akima]

Твоите Акима не знам от къде ги изкара с тези цифри но това е нещо ненормално. В тойота EGR e около 600 лв.

Не обръщайте внимание на цената - тя е била някога.
Наблегнете на това, че има 2 модела - маркирал съм ви в червено номерата на частите - гледайте тях.

Но както и да е май тук няма кой да помогне. Записах си час в тойота за да ми кажат какъв точно е проблема.

Без кодове на грешки съвсем няма какво да кажем - нито искаме да ви подвеждаме и плашим.

Не казвате например дали си свалихте и изчистихте колекторите - пример:



Няма как да гадаем...
Иначе дори в обявата на поръчания от вас EGR продавачът изрично предупреждава да се проверява датата на производство и да се сравнява с оригиналните каталози.

Кодът вероятно е бил P0400 - Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction, но дори и това не ни казвате.
Не знам какво очаквате...

Надявам се в представителството да ви дадат точна диагноза и адекватно решение.
Успех - ще се радваме да се похвалите с отстраняването на проблема.

[ufer]

Със сигурност в Тойота ще дадат адекватно решение със съответната... адекватна сметка!

[sisko]

Минах оттам . развита дюза , сваляне и почистване на главата , и т.н.т.