Auris Е15 2008 - автоматични светлини и автоматични прозорци - как ?

[TATI]

Тъй де. Без модул няма как да стане. Единствената разлика е, че ако всички стъкла имат функция АУТО, се слага само един модул на шофьорската врата. Иначе се слага по един модул на всяка врата. После, просто се прикача към алармата и това е. Алком слага алармите на Тойотите и колегата, който е ходил на Т. Каблешков е ходил точно при тях и те имат модули. Преди 5 години струваше 70 лв. да се монтира и активира.
Но без него, няма как да вдигне или свали каквото и да било.

[gimara]

Тъй де. Без модул няма как да стане. Единствената разлика е, че ако всички стъкла имат функция АУТО, се слага само един модул на шофьорската врата.

Става без модул. Достатъчна е алармата. Това при положение, че всички стъкла имат AUTO функция. Направил съм го на моята кола, затова съм сигурен. Само според това, дали алармата пуска + или - импулс, може да се наложи обръщане поляритета на импулса.

[TATI]

Добре, дай ми тогава схема да си направя мойте, а и колегата да си ги направи.

[gimara]

от slowtraveler » 04 Юли 2010 18:30
На Авенсиса сложиха 2 допълнителни модула за стъклата.
Всеки модул управлява 2 стъкла.
Практически сигнала се подава едновременно на три места:
1. на шофьорското стъкло (AUTO)
2. предно пасажерско стъкло (към модула бе включено само 1 стъкло, въпреки, че може да управлява 2.
3. втория модул, който управляваше задните стъкла...
Работеше безотказно...
За шофьорското няма нужда от модул, защото си има AUTO функция...
Същите момчета безпроблемно и без никакви модули навързаха стъклата на королката, която имаше АУТО функция на всички стъкла...

Само отваряме работа на модераторите да обединяват теми. То поне ги трийте старите, така или иначе никой не ги чете, пуска се нова, че е по-лесно.

[slowtraveler]

Добре, дай ми тогава схема да си направя мойте, а и колегата да си ги направи.

Ако не се лъжа, през диоди пускаха импулса (за заключване) от алармата към модула с бутоните и по-точно на клемите за сработване на АУТО функцията...
Т.е. - 4 диода е схемата...
Ако дадеш схема на командването на ел-стъклата би трябвало да можем да се ориентираме...

П.С. при 'заключени' с бутона стъкла, автоматиката май не работеше

[infrasonic]

Искам да попитам и следните две неща, които не са за тази тема, но не виждам смисъл да пускам друга, моля модератор да премести ако реши.

1. Колата е със сензор за фаровете, може ли да се нагласи когато е на "ауто" да се палят фаровете и през деня?
2. Възможно ли е да се направи "както беше на старата ми кола" при палене и потегляне колата да се заключва автоматично, след това като се изгаси да се отключва?

Благодаря.

!	Съобщение от: Akima
	Смисъл има - фаровете не са част от окачването.Ето я темата за автоматични светлини.Отваряте ми излишна работа с нежеланието си да спазвате ред.

[Рошко]

1. Колата е със сензор за фаровете, може ли да се нагласи когато е на "ауто" да се палят фаровете и през деня?

Може, ама надали ще ти хареса. На таблото пред предното стъкло има две "гъби"... Дясната е за климатика, лявата е за фаровете. Ако я облепиш с изолирбанд или просто я покриеш с нещо, за сензора винаги ще е тъмно и ще пали фаровете, когато запалиш двигателя.

2. Възможно ли е да се направи "както беше на старата ми кола" при палене и потегляне колата да се заключва автоматично, след това като се изгаси да се отключва?

Това зависи от алармата ти. Стандартно със софтуера на колата е възможно. Ако сложиш аларма, която има тази функция, тогава може.

[infrasonic]

Здравей,колега,
за фаровете, това го четох и гледах като вариант, не съм пояснил, че питам за някакво софтуерно решение, без лепене и мазане.
А за заключването, предполагам си искал да кажеш, че със софтуера на колата е НЕвъзможно, а с аларма може.
Благодаря за отговора, бихте ли ме насочили към добър и най вече сигурен сервиз за автоаларми, както и към добра и надеждна марка.

Аз лично си харесах това "нещо" - TAMARACK 9050 - http://www.cntamarack.com/tamarack-9050 ... ystem.html.