Силов тунинг на 3S-GE мотор от МR2?

[Ivcata7]

Здравейте колеги!Бихте ли ме отворили за силови модификации с цел повишаване мощността и най-вече здравината на 3SGE мотора от 1992год MR2?Има ли изобщо смислени варианти без да се поставя турбо или да се стига до слагане на 3SGTE ако може изобщо да се намери такъв?И евентуално да споделите някой друг сайт в който може да се намерят aftermarket части за въпросната кола.Благодаря много!

[Vokil]

Колега ти ни изкърти зъбите с поста си . Но все пак може малко да и отвориш фазите и да и ашладисаш някой по смислен мозък. Сигурен съм че другите смислени модификации със голям хромиран накрайник за гърнето с фи поне 60 и спортен филтър ги знаеш.Вероятно и здравината ще се подобри с някой магнитен ускорител на горивната линия. успех в тунинга и да се похвалиш с резултатите.

[Dante]

Здрасти, като цяло атмосферния тунинг е скъпо и не особено възнаграждаващо занимание. Във състезателна версия този двигател прави около 280кс и струва колкото апартамент

Допълнително дизайна на главата е ограничаващ фактор ако искаш да въртиш високи обороти, а точно там е ключът към атмосферния тунинг.

Със валове, филтър и хубава генерация ще живне доста спрямо преди, но въпреки това ще е 170-180кс и ще струва колкото, ако ли не и повече от турбо двигател който сток е 225кс.

Ако двигателя не ти стига като мощност, събирай за турбо или V6. Винаги конете са игра на харчене на пари ;)

[skydiver]

Със валове, филтър и хубава генерация ще живне доста спрямо преди, но въпреки това ще е 170-180кс ...

Малко съм объркан...
Gen 3 не е ли 170 коня сток ?
Според мен с валове и хубава генерация,интейк и мапване трябва да подмине 190 коня.
Сравнявам го с другите 2,0 японски квадрати - SR20 и К20 , а те дори имат сериини версии над тези коне, които споменаваш (то и 3S GE има ).
Иначе към колегата "Ivcata7" :
Няма по-хубав тунинг от заводския