D-CAT двигатели - DPF филтър - проблеми,решения и премахване

[PSTuning.net]

От VIN-а е видно, че мотора е: 2ADFHV 2200CC DIESEL. Тези мотори са с ДПФ филтър. Относно сервиз - малко търсене във форума ще даде търсения резултат.
Поздрави и весели празници на Всички.

[intro]

Здравейте.
От скоро съм собственик на Avensis T25 2.2 D-CAT 2005.

Много ми харесва, но я взех с грешки:

P2002 DPF;
Светят MIL/CEL VSC и TRC OFF.

Колата влиза в сервизен режим (няма мощност), сама няма да влезе в режим на регенерация! .....класика

Въпросът ми е :
1.Диагностика при дилъра? (не че няма смисъл, но няма какво по различно да ми кажат) да пуснат принудителна регенерация?
2.Как се решава проблема с DPF почистванв,премахване физически и софтуерно, емулатор ( не намирам по-прясна тема от 2013 в форума ) или има от тогава сработил метод, или ......

Благодаря Ви за помощта.

[steich]

Първо може да се направи диагностика и регенерация, но 99% от новия внос е с проблеми т.е. колата най вероятно е продадена с този проблем.

След тази диагностика и изтриване на грешките и/или регенерация ... и изминатите километри след това може да се заключи колко е запушен филтъра и трябва ли веднага да се подменя / маха.

Ако съответно се стигне до махане има вариант за " читав " емулатор, както и за " читаво " софтуерно премахване. От фирми които Ви казват че софтуерно е невъзможно, бягайте далеч.

[intro]

Благодаря steich
ще последвам съвета, в Русе не знам дали ще намеря решение !
Наложи ли се, и до София ще стигна.

[steich]

Има колега от Русе който може да свърши работа. Ако стигнеш до там ще ти дам координати.

Честита нова година !
Много здраве и късмет през новата 2016 г.

[kikokoko]

Здравейте,
преди няколко дни си купих Avensis 2.2 D4D 150HP 2009, в момента е на 160 000 км и има леко изпушване със странни цветове.
Доколкото разбрах DPF се запушва и трябва да се направи регенерация.
Как по-точно да си я направя сам ?

[steich]

Подкарваш я на дълъг път / извънградско за 15-20 мин с 2500-3000 оборота и ако има нужда и е време за регенерация, то тя ще си направи ( ако няма проблем в системата ).

[karani_78]

Здравейте.
Имам Avensis T25 2.2 D-CAT 177HP.

Много сЪм доволен от колата единственИят проблем,които имам напоследЪк е,че взе много да пуши.
Това го прави след като карам на ниски обороти и след като и подам повече газ след мен става всичко сиво.

Маслото и антифриза не ги пипа.
Дали не е катализатор?

Благодаря Ви за помощта.

[Константинтт]

Здравейте колеги,
Имам проблем с разхода на гориво и по точно завишен.
Колата ми е тойота авенсис 2005г. Д4Д 177коня 2.2кубика
Казаха ми че завишения разход на гориво се дължи на DPF филтър в който имало умна дюза и трябвало да се премахне механически и електронно.
Ще може ли да ме насочите към добър сервиз за премахването му или някакво друго решение.
Благодаря предварително!

[slowtraveler]

Добре е да първо да потърсите из форума преди да пускате тема за вече обсъждан проблем:
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=24957

Обсъждането - в другата тема...

[mons]

Здаравейте, от около 3 седмици имам Avensis 2.0 D4D 126 к.с. При първото излизане на магистрала, докато ускорявах на 5-та при около 120км/ч ми светнаха check engine, trc и vsc. Колата продължи да си върви нрмнално, не е изпадала в сервизен режим. Закарах я на диагностика и се оказа, че налягането в DPF е по-високо. Там ми предложиха почистване на филтъра с някакъв препарат без да го свалят и след това предизвикване на регенерация, но регенерацията така и не тръгна. Грешката отново се появява при по-голямо натоварне, но колата си върви нормално(поне според мен).
За сега не мисля за премахване на филтъра, ако някой се е сблъсквал такъв промлем и го е решил по друг начин, моля да сподели.

[steich]

Започваш със проверка отново на тръбичките и евентуална смяна на датчика за налягане, но ако филтъра реално е запушен няма изход ... следва смяната му с нов или премахване. Ако го премахваш има вариант за софтуерно или емулатор. Отлагането с почистване е от ден до пладне. Сега не влиза в авариен, но ако се кара така без регенерация в най-скоро време ще се запуши още повече, възможно е да се получи загуба на мощност, от там повишаване на разхода и изпадане в авариен режим.

[slowtraveler]

Запушения филтър може да е в следствие на друг проблем... Според мен вижте защо не иска да влезе в регенерация..

[mons]

Запушения филтър може да е в следствие на друг проблем... Според мен вижте защо не иска да влезе в регенерация..

Доколкото разбрах, не влиза в регенерация, защото при натоварване светват лампичките , чистиш грешката и като я натовариш пак я дава.
А steich, относно датчика за налягане не трябва ли диагностиката да го засече ако има проблем?

[slowtraveler]

Би трябвало да има възможност за принудително иницииране на регенерация на място с подходящ софтуер...
При условие, че не е в авариен режим би трябвало да може да влезе в такава регенерация...