Проблем със задна барабанна спирачка - Corolla E11 1998

[iwan33]

Привет!
Колата е Corolla E11 1998 - задните спирачки са барабанни и е без ABS.

Вчера бях на ГТП и се оказа, че задно ляво колело не държи на крачна спирачка, а само на ръчна. Днес го отворих и видимо всичко е наред. Барабана е със съвсем лек ръб, накладките са наполовина, буталцата се местят в цилиндъра, механизма за саморегулиране е чист, няма никакъв теч на спирачна течност. Когато е натисната спирачката, барабана не може да се завърти на ръка т.е. работи си. И въпреки това на валовете това колело не държи. Какво бихте ме посъветвали да направя? Вече си поръчах нови спирачни цилиндри, но има ли смисъл да ги сменям? И има ли тази кола регулатор на спирачното усилие за задните колела, т.е може ли да има проблем в него? Предварително ви благодаря!

[wscientist]

Аз бих започнал от спирачната течност и обезвъздушаване. И чак след това бих тръгнал по веригата спирачна помпа, тръбопроводи, маркучи, спирачни цилиндри.

[TATI]

Аз бих регулирал първо самото колело. Най-безболезнено като процедура. Ако няма проблеми в цилиндърчетата е безпредметно да се разбутват.

[iwan33]

Днес имах малко повече време и се занимах по-подробно с проблемното колело. Разглобих спирачката, свалих механизма за саморегулиране, навих го до край и сглобих всичко обратно, като качих и барабана. При всяко опъване на ръчната от колелото се чува щракване и постепенно луфта между накладките и барабана се обира. От един момент нататък обаче този механизъм престава да действа а е нужно още малко да се самонатегне за да започне да работи крачната спирачка както трябва. При свален барабан опънах ръчната още три-четири пъти, барабана тоя път вече влезе с усилие, но пък спирачката се оправи. Защо обаче цялата тая история не сработва автоматично, както си работи на другото колело? Накладките и барабаните са еднакво износени, механизмите са едни и същи а едното колело държи без да се налага да регулирам каквото и да било, другото не... Накрая ми омръзна да си блъскам главата, смених накладките и на двете колела с нови, сега ще покарам малко така за да се сработят с барабаните и пак ще пробвам как спира...

[LEXUS]

Днес имах малко повече време и се занимах по-подробно с проблемното колело. Разглобих спирачката, свалих механизма за саморегулиране, навих го до край и сглобих всичко обратно, като качих и барабана. При всяко опъване на ръчната от колелото се чува щракване и постепенно луфта между накладките и барабана се обира. От един момент нататък обаче този механизъм престава да действа а е нужно още малко да се самонатегне за да започне да работи крачната спирачка както трябва. При свален барабан опънах ръчната още три-четири пъти, барабана тоя път вече влезе с усилие, но пък спирачката се оправи. Защо обаче цялата тая история не сработва автоматично, както си работи на другото колело? Накладките и барабаните са еднакво износени, механизмите са едни и същи а едното колело държи без да се налага да регулирам каквото и да било, другото не... Накрая ми омръзна да си блъскам главата, смених накладките и на двете колела с нови, сега ще покарам малко така за да се сработят с барабаните и пак ще пробвам как спира...

Иване, съжалявам,че цитирам твое мнение отпреди доста години, но имам подобен проблем със Тойота Старлет 98-ма, на техн. преглед ми казаха,че задните спирачки спират слабо,а като гледах като че ли едното колело спира повече от другото на валците. Помниш ли какъв беше проблемът при твоята Корола и дали го оправи? Мерси.