Впечатления от Avensis T27 1.8 Valvematic CVT модел 2014

[Airfan]

Сега последно ще сменят ли и тавана на колата? Ако сменят и него , трябва ли стъклото пак да се маха?

Това ще знам след 2 седмици като дойдат пичовете за изправянето.

[iovkito]

Не е много по темата , но навигацията за touch and go се обсъждаше най-вече тук. Ако случайно има някой , който иска такъв модул , в края на октвомври заминавам за Украйна , за да си купя такъв и не е проблем да взема още 1-2 за колеги от форума.

[Airfan]

Да ви споделя лек ъпдейт. Имах едно леко припукване във волана при излизане от кръгово движение. Та установих, че това се получава само ако се промени позицитя на волана и той е максимално изтеглен към шофьора. По височина не влияе, с изключение на най-горно положение, там няма значение как е в дълбочина - никога не пука, но мръдне ли се надолу, ако е дръпнат максимално към шофьора се появява това пукане. Решението ми е, че върнах половин сантиметър навътре волана и воала... няма проблеми. Едно нещо, което ме дразни по-малко.

[Georgepetrov137]

Да, явно един и същ проблем при всички Тойота с карето на кормилото.

[slowtraveler]

Шлиците на вала е по-вероятната причина .... И от нея страдат май доста автомобил с регулируеми волани...
Всичкото е от икономия - вместо да сложиш 'пружинна' сглобка без луфтове, правиш шлици с луфт и ги пълниш с грес... С надеждата греста да уплътни...
На маздите също се оплакваха от потраквания във волана (при мен не е имало)... Решаваха го с разглобяване и натъпкване на гъста грес (да не ти капе по краката лятото )

[Airfan]

Незнам какво му е, но тва е положението. Като ходя за другото масло или по друг повод ще им кажа да го гледат. Но поне вече не се притеснявам, че има нещо опасно.

[scorpion]

Незнам какво му е, но тва е положението. Като ходя за другото масло или по друг повод ще им кажа да го гледат. Но поне вече не се притеснявам, че има нещо опасно.

И ако се установи пукане настоявай колега за гаранционна смяна !
Както съм писал заради това пукане, ми смениха всичко по кормиланата уредба - от кормилния вал до рейката гаранционно. Не бива да се правят компромиси, а производителите очевидно правят такива влагайки не толкова качествени части или НЕупражняване на контрол (макар, че Тойота се слави с уникалния си процес по контрол на качеството).

[aveyar]

Здравейте ! По повод на снимката на багажника , да питам имате ли идея от къде мога да си намеря стиропорената основа за багажника за авенсис 2010 , в която се слагат пяната и компресора , тъй като моята е без резервна гума, а имам само комплект за ремонт , но без стиропора . Под кората на багажника е празно, предишният собственик явно си го е взел и сега като се сложи нещо в багажника , пропада в дупката отдолу

[zi_zi_top]

На твое място бих си приспособил "кора", на която да се залепи мокетчето на багажника. Може да използваш тънък шперплат или тънка здрава пластмаса. Така ще получиш пространство, в което могат да се организират (поставят) всички необходими джунджурии, които всеки носи в багажника.

[zi_zi_top]

Да, явно един и същ проблем при всички Тойота с карето на кормилото.

Не е само Тойота. Ауди А6 на 60 000 км го получи същото "щракане" във волана. Всички автомобили с "чупещ волан" го получават.

[Airfan]

Да споделя и тук, че вчера гаранционно ми смениха водачите на спирачките отпред и отзад, заради вибрация/тропане по неравности. В момента имам една все едно нова, нетропаща, перфектна кола, но да видим до кога...

[biro]

Доста висок разход има твоя авенсис

[Airfan]

Доста висок разход има твоя авенсис

Кара се предимно градско с доста къси дистанции и в задръстване. Няма как да е иначе. Средна скорост обикновено имам към 15-18 км/ч
http://www.spritmonitor.de/en/detail/616302.html

[biro]

Ясно. Един хибрид ще ти върши добра работа.

[Georgepetrov137]

Ясно. Един хибрид ще ти върши добра работа.

Приятелю, когато караш 2 км до работа и обратно разход и 30/100 не е проблем. А и хибрид авенсис...