Lotus Elise 2ZZ-GE проект

[НиКо]

70mm е дължината на двойката.Не е кой-знае колко дълга , но все пак я има.
Колата е с две гърнета просто, защото искам да остане в оригинален вид иначе като цяло е по-добре да е само с 1.
Колата е на настройка след 6 дни.Ще видим колко коня ще изкара този път.
Остана само да й купя гуми , защото "представителството" на МТ в UK беше кокошарник и май май отново ще купувам R888 от родна България.


Още една статия относно 4-2-1 и 4-1
http://www.redline360.com/garage/4-1-vs ... more-power

[Akima]

Джап,
НиКо ти е отговорил преди мен - 4-2-1 е по-добрата конфигурация според мен - остава стоковия "гъз" и колата си запазва просвета.

Разлики във времената на 4-2-1 и 4-1 ще видите само на Диното.

Не ми се спори - безмислено е.

Адмирации на НиКо за здравото темпо,с което развива проекта.
Дано да се затопли времето и да е сухо - знам как ти се иска да я пробваш вече.

[НиКо]

Благодаря.
Днес беше хубав ден.
Имахме рожденник , направих всички водни магистрали на Лотуса и най-накрая семейството ни се увеличи с още един красавец. 2.2 d4d






До преди няколко месеца не се имах за болен сектант , но любовта към марката май ще е вечна.
Мислих за бмв х3 ама ако се бях похвалил с БМВ щях да си изпрося БАН.
Сега остана една единична платформичка на blyss и ще имам пълна композиция за да си карам Лотусчето из родните и близки чужди писти. Ама се уцелиха и в един цвят biggrin.gif

[maldezzar]

Благодаря.
Днес беше хубав ден.
Имахме рожденник , направих всички водни магистрали на Лотуса и най-накрая семейството ни се увеличи с още един красавец. 2.2 d4d






До преди няколко месеца не се имах за болен сектант , но любовта към марката май ще е вечна.
Мислих за бмв х3 ама ако се бях похвалил с БМВ щях да си изпрося БАН.
Сега остана една единична платформичка на blyss и ще имам пълна композиция за да си карам Лотусчето из родните и близки чужди писти. Ама се уцелиха и в един цвят biggrin.gif

Честито и със здраве да се кара !!

[Barbolov]

Някой може ли да ми каже как да намалям размера на снимките на Iphone 6 plus?

От телефона става ли ?


Днес пуснахме мотора.
Външните карета които купих се оказа ,че не стават на тойотовски прътове и си купих оригинални полуоски за Лотус Елийс 2zz.
за скромната сума от 500 паунда.
Обаче...
Купето на моя Елийс и този с фабричен 2зз са корено различни.
Мотора не може да влезне в коша тъй като коша на 2zz Елийс е с приблизително 30см по-дълаг и 10см по-широк.
Което нямаше как да знам.
Обаче с доста "олекотяване" го поставих.

Полуоските идват дълги.След като поставя мотора на мястото му ще ги отрежа и ще ги закарам в Радина Пловдив да им нарежат нови шлици.

Ето от къде идва разликата от 350кг между двата вариянта и 20 000лв разлика в цената
Това купе е направено само и единствено за к20 суап , защото мотора К20 е много по-компактен от 2zz

До тук колата мина 20 000лв и се надявам с още 5 000 да мога да я довърша.
В противен случай ще се окаже ,че щеше да ми излезне по-ефтино да си купя ударен 2зз Елийс.

А вие ако искате снимки ми обяснете как да си ги resize-на с тоя Iphone ,защото съм от 3 дни с него и честно да ви кажа съм като теле в зеле с него.

Жалко, че едва сега попадам на темата, макар че е сравнително прясна, за да ти кажа навреме, че с купуване на ударен Елиз с 2ZZ мотор, щеше да минеш много по-евтино, и за всичко по стягането му щяхме да ти дадем акъл кое и как, аз и колегата от отбора ни... по темата с празния кош на Елиз с 2ZZ също можех да ти помогна, ако не със снимки (защото имам само сравнително кофти такива на телефона от ремонта, при който се наложи да извадим всичко от коша при нашия Елиз), то поне със съвети и акъли кое, къде и как.

Похвално е всичко, направено дотук по колата и много се радвам, че Елизите в България стават повече.

[Akima]

Благодаря.
Днес беше хубав ден.
Имахме рожденник , направих всички водни магистрали на Лотуса и най-накрая семейството ни се увеличи с още един красавец. 2.2 d4d
.........
Сега остана една единична платформичка на blyss и ще имам пълна композиция за да си карам Лотусчето из родните и близки чужди писти. Ама се уцелиха и в един цвят biggrin.gif

Хайде честито!
Много безаварийни километри и да вози Лотус-а до много състезания.

[ufer]

Поздрави и от първия японски братовчед на Лотуса - MR2 AW11.

[Japanese_fever]

Колега, честито за джипчето! Дано да може да тегли Лотуса!

Нещо ми стана скучно последния месец и започнах редовно да влизам в клуба на Хонда. Та там открих един проект, дето също се готви за драг - 1.6 Сивик EG, B16A1. В момента тежи 920 кг. и 178 коня на колелата без турбо. Готвят го 13 или 12 сек. на драг. biggrin.gif Но според мен може и по-ниско да слезе.

[НиКо]

Благодаря момчета.

Що се отнася до Хондичката ,то тя е в клас предно но не ме притеснява.

Доста трудно кола 180коня на 900кс на предно може да достигне до средна 13ка та камо ли някаква 12ка ;)

Време от 12 секунди се постига с много пари ако решиш да караш на предно.

[Japanese_fever]

Аха, ясно.
Ами аз с драг не се занимавам и му казах на момчето да си ч кара на писта, а пък те ми напукаха минусите.
В Хонда форума, обаче са големи рацери. laugh.gif

[Akima]

ЧРД,НиКо,
чистейки ботове-рожденници видях и теб сред празнуващите. laugh.gif

Веднага знам какво да ти пожелая - да направиш красавицата точно,както я искаш,да я изкараш на пистата и да дадеш времената,които искаш!

Карай със здраве и голяма усмивка на лицето!

Успехи и весело празнуване от мен!

[Japanese_fever]

Честит рожден ден НиКо!
Бъди здрав и все така всеотдаен на религията! biggrin.gif

[НиКо]

Благодаря за това ,че ме уважихте!


По темата.Колата е напълно завършена механически.
Вчера я закарах на настройка.
Тази нощ заминавам за Англия и като се върна ще отида да си я взема и ще ви споделя какви са резултатите.

[Akima]

Сигурно го знаеш,но тук има полезни работи.
Блог - http://revlimiter.net/.

И по-точно - http://revlimiter.net/blog/category/miata/elise-seats/.

[НиКо]

Колата заживя.
днес я прибрах от София, но съм уморен от път.Тъкмо се прибирам от Англия.
Ще видя жената, а утре ще я сглобя и ще и направя първия сериозен кръг.
Одеве съвсем леко я пуснах от около 3000 оборота и имах чувството ,че ще и се вдигне предницата.

На нитро и на дино ще я настройвам към края на седмицата.
Преди да даваме цялата газ искам да съм сигурен ,че всичко от многото доработки ще издържи.
Звука е убийствен и е много много агресивен.
Нищо общо с генерацията от мр2 то