Нов съфорумник с Corolla Verso 2.0 D4D - 90к 2002 год

[alexstrahilov]

Пичове здравейте,

От вчера съм с Корола 2.0 D4D, не съм сменил консумативи и ремъци и за това не смея да а карам на максимума, но за краткия ни съвместен живот съм впечатлен. 10 години карам Мерцедес и реших да го заменя с Корола, комфорта на колата е прекрасен, мотора ме изненада приятно за свойте 90 к.с. е доста пъргав, фаровете са страхотни, въобще не мога да намеря косур в ергономоята.

Има две неща които малко ме притесняват:
1) Като че спирачките са по-слабички от мерцедесовите, усетих че при рязко спиране от 120 км до 60 км има вибраций на волана, които аз отдавам на огледалните дискове, но това не може да е проблем за качеството на спирането. Имали ли сте подобно "изживяване" какво мислите за спирачната система на Королата
2) Четох във форума че преди палене трябва да изгаснат всички лампи на таблото, да остане само за маслото и акумолатора, на мен ми свети жълта лампа която според мен е Check engine - изобразен двигател. Това нормално ли е ?
3) Колата е само с един ключ, мога ли да си направя втори, съответно със същия чип и къде, цена ?

Благодаря ви предварително

[Akima]

Добре дошъл,
много безаварийни километри!

1.Спирачките са една идея по-слаби,но в никакъв случай не трябва да тресе или дърпа при спиране - виж за криви дискове.
2.Не трябва да свети чек - направи диагностика.
3.Цената на втори ключ няма да ти хареса - питай първо при дилъра.

Обслужи всичко и то без да се бавиш.
Попълни си в профила откъде си!
Дай повече информация за колата - откъде е купена и за колко и т.н.

Успех!

П.С.Пише се акумУлатор.

[veso_hds]

Честито колега и много безаварийни!
Акима ти е отговорил на въпросите,аз само ще допълня по третия.Не ходи в оторизираните сервизи,защото там цената е много висока.Всеки свестен ключар може да ти направи втори ключ за около 60-70лв.

[alexsv_17]

Честито и от мен и много безаварийни км.
Относно спирачките, наистина не трябва да има вибрации във волана, в случай, че всичко е изправно по спирачната система.
Сподели, моля те, как си решил въпроса с втория ключ и за колко, когато успееш, ще ми е интересно.
Успех

[mitko007]

Честито колега! Много безаварийни километри с королката ;))

Относно спирачките, ако трябва да сме честни, спирачките опеделено не са най-силната страна на королите. Въпреки всичко, не би трябвало да има вибрации. Чека също не би трябвало да свети както колегата горе вече е разяснил. ПРовери ги нещата и не би трябвало да имаш проблеми.

[kickata]

Пичове здравейте,

2) Четох във форума че преди палене трябва да изгаснат всички лампи на таблото, да остане само за маслото и акумолатора, на мен ми свети жълта лампа която според мен е Check engine - изобразен двигател. Това нормално ли е ?

Ако след стартиране на двигателя чека изгасва, не се занимавай с диагностики - карай и си свиркай...

[zi_zi_top]

Пичове здравейте,

2) Четох във форума че преди палене трябва да изгаснат всички лампи на таблото, да остане само за маслото и акумолатора, на мен ми свети жълта лампа която според мен е Check engine - изобразен двигател. Това нормално ли е ?

Ако след стартиране на двигателя чека изгасва, не се занимавай с диагностики - карай и си свиркай...

+1 Съвсем нормално е CEL да изгасва чак след стартиране на ДВГ. Ако преди това не светва, значи има проблем с изгоряла (или премахната) лампа.

[alexstrahilov]

Много благодаря момци,

Да check engine гаси след палене на двигателя, което и според мен е ОК. Но определено ще трябва да се видят вибрациите, криви дискове е най-нормалната диагноза. Колкото до колата взех я от Дупница, аз съм от Банско. Хареса ми двигателя и салона, иначе от вън има малки драскотини по брони и врати, типично за "Италианския начина на каране" все пак е италианка. Харесах я защото мотора шептеше при работа на място, никакви сажди или наличие на дим, даже залягах под нея да видя дали ауспуха случайно не е скъсан и да не може да прокара изгорелите газове до край. На другия ден отидох и направих един студен старт към 9 часа, без да ме очаква дилъра, след две подгрявания запали от раз на минус 10. Цената 5 400 за тези пари го навих да ми даде и един чифт читави зимни гуми, защото колата беше с нови летни. И така вече трети ден съм Toyota owner, Утре я пускам за смяна на консумативи ремъци и ролки, цена с труд 420 лв в Разлог.

А ключа определено ще е проблем, защото дори и да направя дубликат, няма как да дублират чипа, а и този е започнал да се отчупва от пластмасата. Определено това ще е предизвикателство.

Лека и безаварийна от мен

[zi_zi_top]

В Разлог разбират ли от тези ДВГ или са "майстори по всичко". На твое място бих отишъл в Монца - Благоевград или ТМ Ауто, поне за ремъците. Маслото и филтрите може и в Банско да ги смени някой.
Купи си стар ключ с чип и нова кутия с ненарязано острие. Местиш чипа с дистанционното в новата кутийка, нарязват ти ключа и се обучава компютъра за новия чип. Има тема в раздел Технически въпроси.
Чисто нов ключ в ТМ Ауто беше към 600 лв.

[alexstrahilov]

Да звънях в Монца и ми казаха същото за ключовете. Цената е 600 лв

[Kiskinoff]

Честито и от мен колега. Да си я караш със здраве ! Много безаварийни километри !