Avensis T25 2.0 1CD-FTV D4D 116HP - Обороти при студен старт и консуматори - нормално повишаване/покачване ?

[geniya]

Може и въздух да има, но как да го махна?Ако има някакъв чалъм нека някой да сподели.Мисля, че по принцип разположението на РС позволява системата сама да се самообезвъздуши!
Като свалих жабката за смяна филтъра за купето, не съм забелязал да се вижда моторчето за клапата, ама знам ли?Иначе сменя от студено на топло, но дали затваря на 100% не се знае.

[georgi.mehana]

Ако си от Пловдив, те пращам при подходящия човек.

[geniya]

Май проблема за недобро парно ще излезнат клапите, защото двете клапи в ляво шофьорските работят и се мени температурата.Двете десни не работят изобщо нито на студено нито на топло.Както и да променя температурата е все тая.Когато съм на контакт, без музика връткам температурата и когато падне под 21 или 22гр. се чува, че моторчето включва и премества клапата.Друг е въпроса докъде и доколко правилно я премества.Някой има ли идея каква може да е причината?

[geniya]

Някой сменял ли е радиаторче на парно, защото ще е окаже че е запушено. С добавка за отпушване ще стане ли?

[georgi.mehana]

На тази не съм го чистил, но на старата го направих през маркучите в двигателния отсек. Разкачаш ги и след като изтече течността сипваш вътре добавката. Стои около 30 минути след което връзваш маркуча от чешмата от горния край и хубаво го изплакваш с течаща вода. Отдолу тече нещо като боза. Ако е много запушен може да се наложи да повториш процедурата. Можеш поне да пробваш, за това пари не искат, а и по този начин не сваляш радиатора.

[geniya]

Това смятам да направя, ако стане стане, ако не сваляне.

[georgi.mehana]

Успех, и пиши дали има ефект.

[geniya]

Дa се похвaля успях дa отпушa рaдиaторчето, сегa вече имaм стрaхотно пaрно.Вързaх чешмaтa нa входa нa рaдиaторчето и пуснaх водaтa в нaчaлото нищо, после обърнaх посокaтa нa водaтa, и кaто почнa еднa ръждa не ти е мaйко рaботa.Тaкa промивaх двa чaсa в двете посоки, изкaрaх 20 кофи по 20литрa ръждивa водa.После вдигнaх мaркучите, рaзтворих с топлa водa добaвкa зa почиствaне и сипaх дa поседи. След 15мин.промих в двете посоки, тaкa общо четири пъти повтори добавка и промиване.Следва яко промивaне с чешмaтa докато вече нямаше никaкво оцветявaне нa водaтa.Възстaнових всичко по обрaтния ред и "о чудо" пaрното е шест.Кaрaм и се кефя.

[georgi.mehana]

Честита баня.

[hyankov]

Колега, да видя дали съм те разбрал правилно:



Откачам двата маркуча и през единия вкарвам вода от чУшмЪтЪ (синия), а от другия източвам, после ги връщам по местата? Като ги откача, какво ще текне от там? Антифриз ли е? Като ги разкача, в синия ще има ли налягане някакво, т.е. ще шурти ли от там? Като свърша процедурата и ги вържа обратно по местата, какво и къде трябва да долея, антифриз ли?

Поздрави

[geniya]

Двата гумени маркуча вероятно са ти към радиаторчето на парното там слагаш бързи връзки за маркуч и подвързваш чешмата.На откачените краища идващи от ДВГ слагаш байпас с парче шлаух с подходящ размер, така няма да ти изтече антифриза от ДВГ.Дано не ти попречат минусовите температури
П.П. Така като гледам как са разположени тези маркучи на тази висока точка, ми се вижда че РС е по-ниско от маркучите.Да не се окаже че имаш въздух в двата маркуча.Преди да правиш процедурата с чешмата, пробвай следното качи колата на стръмна улица с муцуната нагоре и форсаж на ДВГ.Изчакай я да загрее на работна температура да отвори термосата, преди да направиш това напълни с антифриза РС на макс.Така направи последен опит за обезвъздушаване, може и да стане.Успех.

[Filip]

Здравейте,
може ли да ме насочите с какъв препарат чистите радиатора на парното?

Благодаря.

[victorg]

Здравейте, за да не отварям нова искам да питам нещо. И при мен както при колегата оборотите се качват на 1.100 при пускане на парното. И това продължава постоянно - поне докато стигна до работата, което е към 13-14 километра, 8 от които са по околовръстното и ги минавам с 90-110. Днеска карах на 5-та с 120-130 минутка-две и накрая като спрях на светофара на студентски град пак си вдигна оборотите. Температурата на дисплейчето беше на 4 или 5 деления, но беше преди средата със сигурност. Направо имам чувството че тоя двигател не може да загрее. Иначе парното не е съвсем умряло, е не е като на бензиновия опел, ама става горе долу. Става въпрос за Авенсис 2009 2.2 150 кс. Та въпросът ми е, оборотите на двигателя при пуснато парно трябва ли да се нормализират като позагрее колата?

[iovkito]

Когато чертичката за температурата застане по средата , оборотите се нормализират.Можеш да си караш и на 800 оборота , но климатроникът трябва да е напълно спрян. Аз карам така първите няколко минути , защото ми духа само студено в краката и лицето и не е приятно.

[dechobg]

За толкова каране (12-14 км) трябва да е загряла отдавна.Когато е стодена и моята качва на 1200 об.Но като загрее се оправя.
Може да излезе и нещо с термостата..