Проблем при палене сутрин

[martod]

Аз си мислех, че е нафтовата помпа, защото преди имах кола на газ, а при тях знаете свети ... поне така си мисля "бензиновата помпа"(поради други причини, които сега не им е мястото), та сега ми светна пак същия датчик. Понеже няма как да е бензиновата помпа си мислех, че е нафтовата - това е за объркването ми Иначе когато свети и влиза в някакъв авариен режим и не мога да се движа с повече от 20км. Водил съм я и УЖ да и чистят грешките, но вече се съмнявам и в майсторлъка ...

Не ги слушай тези зевзеци, никакъв MIL не ти свети, свети ти джеки чана ..http://forum.mazdabg.com/download/file.php?id=21128 laugh.gif

Я сега се успокой и седни да напишеш с кой мотор точно е колата, турбодизела или комънрейла .
Като казваш "качваха помпата на стенд", след стенда проверявано ли е точното зацепване на помпата, защото ако е зацепена пак както е била и след смяната на ремъците, може да е със зъб закъснение и от там да идва трудното палене само при студен мотор, това си е често явление при турбодизела .
Другия въпрос е, пробвал ли си с подкачване на гориво сутрин, дали не пали по лесно, т.е. дали не взема въздух от някъде и да връща горивото в резервоара ? .

[doenitz]

С турбодизела е ... това с подкачване на горивото не го знам какво е, но "уж" е проверяваха дали не връщала гориво. Скоро ще я карам на други майстори, къде се надявам вече да стане ясно какво е. Иначе ако е това с зацепване на помпата, има ли лек ... или нова помпа ?

[martod]

С турбодизела е ... това с подкачване на горивото не го знам какво е, но "уж" е проверяваха дали не връщала гориво. Скоро ще я карам на други майстори, къде се надявам вече да стане ясно какво е. Иначе ако е това с зацепване на помпата, има ли лек ... или нова помпа ?

Има лек, просто се прави точна центровка и мисля, че точно там ти е проблема .
Това с подкачването е, помпиш от механичния инжектор който е за подкачване на горивото докато втвърди и опитваш как пали, ако запали по лесно, значи имаш някъде пробив и ти връща горивото ..
Огледай хубаво тръбичките и маркучите и за обратната нафта, понякога и те правят мизерии .
Също така, едно обслужване на стартера не е лошо да и спретнеш, ако не е правено скоро .

[paco_escobar]

Недей да експериментираш с други майстори! Послушай Акима

[doenitz]

Мерси за отговорите, като оправя проблема ще пиша пак ;)

[Piknikov]

В Карком или при колегата toyota_forever - координати има в неговата тема за оригинални части.

Много БЛАГОДАРЯ!!! за бързият отговор и вниманието... Като установя проблема ще пиша...

[Bodhid]

Здравейте, първо Честита коледа на всички.В това заглавие мога да се вместя и аз, та за това щи питам преди да почна ходенето по майстори. Колата е Авенсис 2005 г. Т25 - 2.2 ; 150 коня. Купих я пролетта и си палеше без проблем, макар и след около 2-3 оборота. Ама така си пали и топла.Сега като се позастуди, взе нещо да се ошумулява и не запалва от първия път. Ходих миналата седмица, смениха ми 1 свещ /другите 3 били здрави/. Днес си бях в Ловеч и там беше -5 към 10:00 ч. Отидох да запаля колата. Приклюфка и не можа да запали, така и 2-рия път. После само въртеше и запали от 5-6 тия път. Поработи 10-на мин. и като отидох след 3 часа си запали нормално и те така.... Акумулатора ми е на 1 год. и върти здраво....моля помагайте, че аз не разбирам и ще се ходи по сервизи, ама поне да имам някаква подготовка

[TATI]

Горивен филтър кога си сменял?

[Bodhid]

Обслужих я /4-те филтъра и масло/ преди 3 месеца. Минал съм 1500 км.

[doenitz]

Колеги, да споделя как изчезна проблемът при мен ... смених бензиностанцията Преди зареждах редовно на ОМВ Силистра, един път ми се наложи да заредя от друго място при почти празен резервоар и ядовете ми спряха, поне за сега.И след смяна на бензиностанцията, не съм имал повече такива проблеми - колата си пали от първия път, дори и в по-студено време от преди, не свети никакъв датчик, нищо. Въпреки всичко колата ще мине "проверка", но след празниците ... защото това с горивото си е мое обяснение и може да е напълно грешно

[Bodhid]

И аз съм на OMV Ст. ЗАгора, но вече започнах да зареждам на Еко, че май ми се стори, че ме послъгват с количеството . Дано и при мен се оправи, но едва да ли такъв късмет. Ще пробвам едни майстори утре та да видим - ще пиша има ли резултати............

[Bodhid]

Днес майсторите ми не можаха да ми обърнат внимание - но така или иначе могат да видят само свещите /нямат диагностика !?/. Ще търся сервиз за дизели с диагностика след Нова година. Но който и да питам всеки вика за тоя двигател свещи или горивен филтър . Е, ама момчето от което я купих ми говореше, че сменил някакъв клапан за да палела зимата /в България бил 800 лв., но го поръчал от Дубай за 500 лв./ Дано не се е прецакал пак или нещо такова

[dido28]

И при мен имаше подобен проблем, смених бензиностанцията(не зареждай на ОМВ) прегледах си стартера имаше някакви втулки износени, и сега е значително по-добре. Днес при - 10 запали от първия път. Пробвай да подгрееш 2-3 пъти преди да запалиш

[slowtraveler]

Защо да не зарежда ОМВ?
Преди 2 дни правих първо ТО на колата. Сервиза казаха, че в БГ горивните филтри ги сменят през ТО - на 40х.км, защото няма проблем с качеството на горивата..
И това сервиз, където ТО струва колкото кола на старо - не биха пропуснали хапката (двата филтъра са около 350 лева).
С гориво от Лукойл и ОМВ си пали без проблем при -12. А днес по едно време гледам и -19С..

[doenitz]

И аз нямам проблем с ЛукОйл, ама с ОМВ големи ядове брах. Вероятно е на всяка бензиностанция от веригите също да има разлика, заради "човешкия фактор", който иска лесна печалба biggrin.gif По принцип ОМВ поддържат най-ниската цена, поне според мен (лично мое мнение) има защо ...