Проблем при палене сутрин

[doenitz]

Здравейте, имам Тойота Корола 2003-та година, 2.0 дизел/90 коня. Сутрин при палене при студен двигател има проблем - пали от 3-4 път и светва нафтовата помпа(и влиза в някакъв авариен режим), след като позагрее малко и датчика за помпата угасва. Есента като позахладня и за пръв път се случи, смених акумулатора, който се оказа, че е имал изгоряла клетка, но нямаше промяна ... носих колата на сервиз, там казаха че са слагали помпата на стенд и не са открили нещо. Казаха, че можело да е от дюзите да са зацапани, слагах някакво масло за почистване в горивото и отново нямаше промяна. След това казаха, че можело да е някъде от маркучите, но и от тях нищо не излезе. Иначе когато позагрее няма проблем. Моля ако имате идеи от какво може да е, споделете

[Akima]

На колко хиляди км е колата?
Какво си сменял - подгревни свещи?
Къде се намираш,за да препоръчаме адекватен сервиз?

[doenitz]

Колата е на около 200 000 км, купена е май месец и тогава е обслужена напълно. Не съм сменял подгревните свещи, при покупката мина пълна диагностика в Тойота Сливен (от там е купувана) - където нищо не казаха освен, че "акумулатора ще ми направи проблем зимата". Изминал съм около 11 000км, сменях маслото втори път ... такива нормални неща. Иначе съм от Силистра

[nowyaris]

Или Варна или Русе представителствата които имат сервизи да я проверят.Щом като е топла няма проблеми започни от подгряващите свещи.Ако са наред работата става дебела.Какво е това масло дето си го наливал в нафтата?

[doenitz]

Маслото е от тия добавки за почистване, ама не му помня името защото го налях и хвърлих шишенцето. Лошото е, че е само сутрин това, щом веднъж я запаля и загрее после цял ден няма проблеми. Възможно ли е от свещите да ми свети датчика за нафтовата помпа?

[Akima]

Колега, я за започнем по-отдалеч - на какво прилича "датчика за нафтовата помпа" - можеш ли да снимаш таблото?

[slowtraveler]

Предполагам колегата има предвид 'MIL' - 'хеликоптерчето'
Което означава проблем с двигателя, а не с нафтовата помпа...
Колега, подхода ти е неправилен - направи читава диагностика, и тогава смъквай помпи и т.н.
Щом е светнал MIL, то би трябвало да имаш записана грешка...

[doenitz]

Аз си мислех, че е нафтовата помпа, защото преди имах кола на газ, а при тях знаете свети ... поне така си мисля "бензиновата помпа"(поради други причини, които сега не им е мястото), та сега ми светна пак същия датчик. Понеже няма как да е бензиновата помпа си мислех, че е нафтовата - това е за объркването ми Иначе когато свети и влиза в някакъв авариен режим и не мога да се движа с повече от 20км. Водил съм я и УЖ да и чистят грешките, но вече се съмнявам и в майсторлъка ...

[TATI]

То хубаво чистят, но колата има проблем, който трябва да се разреши. Смени майсторите и отиди в някой сервиз, където знаят какво правят, за да разрешат проблема.

[slowtraveler]

Да, според обяснението явно майсторите са за смяна, а не помпата...
Сподели какви грешки е запомнил автомобила - от там може да тръгнем да гадаем за вероятна причина...
Ако някой майстор ти каже 'ще изтрием грешките, щото те така си се натрупват и всичко ще е ОК' - бягай далеч..
Автомобил без проблем не трупа грешки...

[doenitz]

Ами при "чистенето" наистина излезе помпата и за това после ходи на стенд във Варна, но от там казаха, че работи добре. Според майсторите може би връщала гориво?! Иначе други грешки не е показвала ...

[Akima]

Помниш ли точния номер на грешката?

Имам вече някаква идея,но искам да съм сигурен.

[doenitz]

Не, не я помня, съмнявам се майсторите да помнят ако ги питам

[Piknikov]

Здравейте колеги! От Варна съм и карам Тойота Пикник 2.2 дизел 1998 г. и при мен се получи подобен проблем, само че колата не влиза в "авариен" режим. До сега не е правила такива проблеми. При стартиране изчаквам лампата на свещите да угасне и тогава завъртам ключа. Колата пали, но лампата MIL' - 'хеликоптерчето' продължава да свети. След като загрее, при ново стартиране не свети. Това поведение не се проявява постоянно.... за около 3 седмици два пъти. Първият път като светна доста се шашнах. Свалих клемата на акумулатора и изчаках около 20 мин. след като я поставих обратно, лампата повече не светна, до днес. Ако можете кажете ми къде във Варна могат да установят каква е причината за това поведение. Притеснява ме обстоятелството, че Пикника не е широко разпространен и не знам дали ще имат подходящ софтуер ... Благодаря предварително!!!

[Akima]

къде във Варна могат да установят каква е причината за това поведение. Притеснява ме обстоятелството, че Пикника не е широко разпространен и не знам дали ще имат подходящ софтуер ...

В Карком или при колегата toyota_forever - координати има в неговата тема за оригинални части.