Съвет за Yaris 1.5 vvti

[vladoniki]

Здравейте, от няколко дни съм собственик на Yaris с 1.5 vvti мотор, 106 к.с.. Въпросът ми е дали и на колко километра пробег трябва да бъде сменена веригата на двигателя? Търсих, но никъде не открих тази информация.

Благодаря предварително на всички отзовали се!

[digitalpr]

Не се сменя. Мисля, че "инспектира се на 300 000км", или нещо от сорта.

[vladoniki]

Благодаря!

[philipp]

Агренажната верига принципно не се сменя профилактично, но успокоителя и обтегача трябва от време на време да се преглеждат и ако е нужно се сменят. Веригата трябва винаги да е много добре опъната.

[vladoniki]

Благодаря за съдействието!

Сега на дневен ред изскочи още нещо, за което искам да се консултирам с вас. Окачването на колата е много ниско и кръстосването на улиците из София се оказа леко тегава задача. Въпросът ми е мога ли да я вдигна и какво ми е нужно за целта - само нови пружини или пружини + амортисьори, или пък има възможност да се сложат подложки над пружините? Търсих доста из Интернет, но не открих информация. Моля, кажете какви пружини и части са подходящи и биха станали на това окачване, от коя модификация на Yaris да търся?

Благодаря!

П.П. Пропуснах да кажа, че колата се води Yaris TS 1,5 vvti, 2003г., 106 к.с.

[philipp]

Моят съвет е или да свикнеш, или да търсиш друга кола. С повдигане на колата няма да постигнеш нищо повече, освен че ще убиеш тотално пътното й поведение. За да постигнеш нещо значително ти трябва не просто повдигане, но и смяна на по-големи гуми. Това без рязане на калници и други ламарини няма да стане. Освен това ще изглежда меко казано смешно. С подложки даже си е опасно. Или с други думи - забрави. Тези неща се правят при джиповете, но дори там в по-голямата част от случаите не е заради гонене на практически резултати, а по-скоро заради естестически бабаитлък.

[vladoniki]

Моят съвет е или да свикнеш, или да търсиш друга кола. С повдигане на колата няма да постигнеш нищо повече, освен че ще убиеш тотално пътното й поведение. За да постигнеш нещо значително ти трябва не просто повдигане, но и смяна на по-големи гуми. Това без рязане на калници и други ламарини няма да стане. Освен това ще изглежда меко казано смешно. С подложки даже си е опасно. Или с други думи - забрави. Тези неща се правят при джиповете, но дори там в по-голямата част от случаите не е заради гонене на практически резултати, а по-скоро заради естестически бабаитлък.

Явно не съм се изразил правилно! Колата е със спортно окачване и праговете са на 3-4 пръста от земята. Искам да сложа окачване като на нормалните Yaris-и (да се вдигне с 2-3 см), защото в момента в цяла София все още не съм открил легнал полицай, през който колата да минава на 1-ва скорост, на полу-съединител, без да опира в земята.

[philipp]

В такъв случай не говори за подложки на пружини и подобни неща. Виж какво е сменяно по колата, купи си оригиналните части и върни нещата във фабричен вид. Едва ли ще е евтино обаче - със сигурност и четирите амортисьора (щом е правено специално спортно окачване), вероятно и доста други неща...

[vladoniki]

В такъв случай не говори за подложки на пружини и подобни неща. Виж какво е сменяно по колата, купи си оригиналните части и върни нещата във фабричен вид. Едва ли ще е евтино обаче - със сигурност и четирите амортисьора (щом е правено специално спортно окачване), вероятно и доста други неща...

Окачването е фабричното спортно на Тойота, което се монтира на всяка Тойота Спорт (TS), не е правено допълнително. Тоест всяко Тойота Ярис TS е с него. Въпросът ми е какви пружина да сложа, че да получа окачване на Toyota Yaris, вместо на Toyota Yaris TS?

Това, което знам, че основното при избора на пружини е теглото на мотора, затова и въпросът ми е от коя модификация на Yaris е подходящо в случая - 1.0, 1.3 или пък дизеловата модификация? Друго, което разбрах, е че носачите са 1:1, остават амовете и пружините.

Въобще не става въпрос за цена, а за съвместимост.

[digitalpr]

Иди в Тойота да ти направят оферта с правилните части, пък после може да ги купиш/смениш от някъде другаде.