Вибрация при работещ климатик

[a7r8bg]

Здравейте колеги, имам проблем с климатика. Когато съм на светофар или в спряло положение при работещ двигател колата почва да вибрира доста често на интервали. Някой от тях доста силни след това се закротва за малко и пак. Колата е аурис 2.0д4д и е скоро ще стане на 5г. Преди седмица ходих в тойота за смяна на консумативи, и ми казаха че няма проблем но мен доста ме дразни. Ако някой може да даде предложение ще съм благодарен. Само да вметна, че досега не съм имал такъв проблем.

[slowtraveler]

1. Вентилаторите?
2. Да не би да падат оборотите на двигателя?

[a7r8bg]

Благодаря за отговора.
Все едно губи мощност, но оборотите са си закотвени на 900. Има случай когато оборотите се разместват съвсем малко, но даже не стигат 850 според мен. Предполагам като се включи перката става това. Преди не се усещаше когато работи, а сега е точно обратното. Миналата седмица минах 40км градско и нито веднъж не съм усетил, този проблем, а сега зачестява. Филтрите са сменени, но и да не са невярвам да е от тях. Сигурно трябва да се направи някаква профилактика все пак на 5 год?

[stivi]

Най-лесното което може да се направи на първо време е да идеш някъде да ти премерят количеството на фреона,това че охлажда не значи че няма загуби, а когато не е с предписаното количество компресора работи повече за да успява да охлажда ! За пример,на моята Корола за 7 години от 430 грама бяха останали 180 и пак си охлаждаше,но след допълването мнооого по-рядко усещам "спъването" от климата при градско шофиране

[ragest]

До колкото разбирам, колегата говори за случаи, когато не е в движение, а спрял с работещ климатик.
Това в жегите ли става? И аз съм го забелязал понякога. По мои наблюдения, това се случва, когато е по-горещо и колата за по продължителен период работи на място т.е. охлаждането при движение липсва. При мен като че ли съвпада с момента на включването на перката на по-високи обороти. Става само за момент. Дали не е заради включването на по-големия консуматор?

[a7r8bg]

Ще проверя това което каза колегата с фреона и да се надявам да е от това.
Да само като съм на място го прави. Мисля, че е в жегите защото като съм го ползвал за запотените стъкла през пролетта не ми е правило впечатление. Но и тогава го пускам за доста кратко време. Ragest ти правил ли си профилактика на твоят климатик понеже виждам, че си с аурис?

[iovkito]

С годините тампоните на двигателя не са това , което са били като нови. Също така и горивоподаването е нарушено до някаква степен от по-лошото впръскване на дюзи и т.н. Авенсисът ми също има леки вибрации при работещ климатик на място , но не му обръщам внимание. Щом с оборотите няма проблеми , не е драма.На 2,0 d4d оборотите на празен ход са 800 , на пуснат компресор са 950 , но по табло изглеждат по-скоро като 1000. Щом няма пропадане на обороти и прекъсване на двигателя , всичко е наред.

[a7r8bg]

Може би и аз си вкарвам параноя, но със сигурност няма прекъсване на оборотите. "На 2,0 d4d оборотите на празен ход са 800" грешката по горе е моя.
Благодаря на всички за бързите отговори!

[baba_metca]

Съпругата ми има същия Аурис и той стана на 5 години миналият месец. Има същото потрисане, на място. А сега в жегите се усеща повече. Защото предполагам се пуска по-често. Колата няма проблем с климатика. Да не говорим, че по принцип Ауриса си вибрира повече от Авенсис. Което така и не знам защо е. Просто Аурис. За всеки случай иди и провери климатика, не е кой знае колко скъпо.

[slowtraveler]

А проверихте ли вентилаторите?
Защото е вероятна причина, а проверката струва 0 (нула) лева и става за 1 минута - просто трябва да се отвори капака...

[kaloian1_g]

Споделям мнението на ragest.При външна температура 38гр. и настроен климатик 24гр. - натоварването на компресора е значително по-голямо,респективно повече консумация,по-често включване на вентилатора.Колегата сам си е отговорил на въпроса - появил се е проблема в последната седмица,когато температурите се покачиха значително в цялата страна.При мен се наблюдава същото нещо и то точно от последните няколко дни.При спряло положение, се включва вентилатора-леко покачване на оборотите 850-900,след това спиране на вентилатора-оборотите падат до 670-750.Според мен не би трябвало да имаш проблем.