Нов собственик на Корола е11 с въпроси

[pepo_g]

Здравейте, от няколко дни съм собственик на Корола '98 г. (предполагам че се води Е11) 1,3 80 и ...... конски сили. Та моля за някои съвети и помощ.
- На таблото е осветен само скоростомера - насочете ме къде да видя как се разглобява и се сменят крушки.
- Конзолата с врътките за парното също не свети
- Не се включват дългите светлини - като дръпна лостчето премигват, индикатора за дълги също пресвятка, но не се задържат - аз ли не правя нещо както трябва или има проблем с реле или предпазител.
- Индикатора за еарбега свети постоянно - предпазител ли е или някаква букса разкачена, или по-сериозен проблем.
- Къде се намират предпазителите.

Благодаря

[мехаННика]

За дългите, лостчето го бутни напред. За подсветката на таблото и еърбега си намери добър жичкаджия щом намирането на предпазителите те затруднява.

[TATI]

Здравейте, от няколко дни съм собственик на Корола '98 г. (предполагам че се води Е11) 1,3 80 и ...... конски сили. Та моля за някои съвети и помощ.
- На таблото е осветен само скоростомера - насочете ме къде да видя как се разглобява и се сменят крушки.
- Конзолата с врътките за парното също не свети
- Не се включват дългите светлини - като дръпна лостчето премигват, индикатора за дълги също пресвятка, но не се задържат - аз ли не правя нещо както трябва или има проблем с реле или предпазител.
- Индикатора за еарбега свети постоянно - предпазител ли е или някаква букса разкачена, или по-сериозен проблем.
- Къде се намират предпазителите.

Благодаря

- Има два винта в горния край, които като се махнат можеш да си свалиш приборното табло и да си смениш крушките
- махаш врътките и имаш два винта зад тях, които като развиеш, можеш да си свалиш конзолата и да си смениш крушките
- за дългите светлини, колегата мехаННик ти е казал
- индикатора свети заради спад в напрежението и трябва да се ресетне компютъра на възглавниците, за да изгасне лампата
- предпазители имаш в двигателния отсег, както и зад капачето, в ляво от волана

[pepo_g]

Благодаря, за информацията и съветите от всички.
До сега съм карал само Рено, та за това съм малко не ориентиран в японката.
Вече имам и дълги светлини
Твърде е възможно да е имало спад на напрежението на еарбега, защото в автокъщата клемите на акомулатора бяха откачени (явно ги закачат когато има оглед)