Ще се съберат ли в калниците

[Burning_Boy]

Здравейте колеги!!! Искам да попитам следното, карам РАВ 4 99г сегашният размер на гумите е 205х70х16 поръчах си джанти 17 цола и ми се иска да ги обуя с гуми 235х60х17 та за височината ми е ясно че е почти същата, но ме притеснява дали няма да допират при пълен ляв/десен. Ако някой има идея нека ме светне. Благодаря

[bat_petjo]

Tire Size Comparison

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference
205/70-16 144mm 347mm 693mm 2178mm 459 0.0%
235/60-17 141mm 357mm 714mm 2242mm 446 2.9%

Тази от снимката със сигурност е влязла.

[slowtraveler]

Освен всичките останали параметри, опирането зависи и от параметрите на джантите (офсет и т.н.).
Може един и същ размер гума да опира и да не опира ако се слага на различна джанта...

[ufer]

Само да споделя как в Германия специалистите от ТЮФ правят практическа проверка, след като всичко е проверено по документи и монтирано в сервиз. За предните гуми сядат 2 души, по-тежички, отпред и шофьорът кара с пълен десен и после с пълен ляв волан на една равна площадка в кръг. За задните - отварят багажника и в края му сядат пак 2-ма, при по-големите коли 3-ма и същата операция се повтаря в двете посоки и се кара сравнително бързо. Сурне ли някъде гума, не дай боже джанта, този размер не може да се впише в документите и съответно колата се връща за нова конфигурация. Бил съм свидетел десетки пъти на такъв вид проверка. Не знам дали всички го правят така, но там, където работех и жевеех, беше практика. Успех!

[bat_petjo]

Само да споделя как в Германия специалистите от ТЮФ правят практическа проверка, след като всичко е проверено по документи и монтирано в сервиз. За предните гуми сядат 2 души, по-тежички, отпред и шофьорът кара с пълен десен и после с пълен ляв волан на една равна площадка в кръг. За задните - отварят багажника и в края му сядат пак 2-ма, при по-големите коли 3-ма и същата операция се повтаря в двете посоки и се кара сравнително бързо. Сурне ли някъде гума, не дай боже джанта, този размер не може да се впише в документите и съответно колата се връща за нова конфигурация. Бил съм свидетел десетки пъти на такъв вид проверка. Не знам дали всички го правят така, но там, където работех и жевеех, беше практика. Успех!

Аз до колкото го разбирам, колегата Burning_Boy иска да прецени (и за това пита) преди да поръча новите гуми с посочения размер дали въобще да го прави, а това дето ти го пишеш, до колкото разбирам, е вече като си "обул" колата, т.к. след като си се изръсил за покупката.

[Japanese_fever]

... за височината ми е ясно че е почти същата, но ...

Дали?
21 мм същото ли ти се струва?
Отделно, изчислил ли си колко повече ще тежат по-големите джнати с новите гуми?

Specification - Sidewall - Radius - Diameter - Circumference - Revs/km - Difference
205/70-16 - 144mm - 347mm - 693mm - 2178mm - 459 - 0.0%
235/60-17 - 141mm - 357mm - 714mm - 2242mm - 446 - 2.9%

[ufer]

Само да споделя как в Германия специалистите от ТЮФ правят практическа проверка, след като всичко е проверено по документи и монтирано в сервиз. За предните гуми сядат 2 души, по-тежички, отпред и шофьорът кара с пълен десен и после с пълен ляв волан на една равна площадка в кръг. За задните - отварят багажника и в края му сядат пак 2-ма, при по-големите коли 3-ма и същата операция се повтаря в двете посоки и се кара сравнително бързо. Сурне ли някъде гума, не дай боже джанта, този размер не може да се впише в документите и съответно колата се връща за нова конфигурация. Бил съм свидетел десетки пъти на такъв вид проверка. Не знам дали всички го правят така, но там, където работех и жевеех, беше практика. Успех!

Аз до колкото го разбирам, колегата Burning_Boy иска да прецени (и за това пита) преди да поръча новите гуми с посочения размер дали въобще да го прави, а това дето ти го пишеш, до колкото разбирам, е вече като си "обул" колата, т.к. след като си се изръсил за покупката.

Да, за съжаление е така. Макар и всичко да се проверява по документи и каталози, има такива случаи, които наистина са неприятни. Но обикновено евентуалната им подмяна се договаря предварително със сервиза за гуми и джанти и просто колата се преобува наново с друг вариант. Естествено, клиентът не плаща нищо допълнително, освен ако няма ценова разлика при следващата комбинация. Това не е ежедневие, но може да се случи въпреки всичките документи. Но работата на ТЮФ е да провери не само документацията, но и реалното положение на гумите и джантите.