Кой дизел е подходящ за Тойота Корола Версо

[kalkam]

Руси: Кой са слабите места на на Тойота Версо 2,2d4-d .. ???
Обърни внимание на спирачките - накладки и спирачни дискове. Все пак това е кола с тегло 1600 кг. С огледалце погледни долния край на водната помпа за сълзене. Воланът и скоростния лост не са слаби места. За да се износят трябва много здрава експлоатация и много км. От този модел има коли с и без DPF филтър.

[stankros]

Аз съм с 2.0 D4-D 116 к.с. и не го препоръчвам. По-сполучливия е 2.2 136 к.с. , мотора е с верига, има 6 скорости. Каквото и да избереш, мини през сервиз за диагностика и обърни внимание на показанията на дюзите, те са слабото звено на Тойота.

Какво не ти харесва в този двигател?

Ще ти отговоря на въпроса с въпрос: А какво да ми харесва?
Няма да се оплаквам, само ще кажа, с риск да си навлека излишни коментари, че по-проблемна кола не съм имал. В едно съм сигурен, Тойота повече няма да си купя. Карах 7 год. Пежо с HDI мотор, ще ви спестя хвалбите си, не му е мястото. Исках 3008-ца, и много ме е яд, че се подведох за Версото. И не ме разбирайте погрешно, колата е с история, купувана е от ТМ Ауто, от познат, на 200к км. Имам впечатления и от други тойоти, извода ми е един - дизел на тойота - никога.
Може да съм едни от малкото недоволни, но какво от това, мен ме боли за мен си. Омръзна ми да вися по сервизи за щяло и нещяло и да нямам увереност в колата си .

[iovkito]

Несериозен коментар. По кола втора употреба не може да се съди за нищо. Може да е на 400 000 и да не е проблемна , може и да е на 100 000 и да не става за нищо. Обслужването в Тойота не е критерий за добра поддръжка , лично мнение. Не може да ми наливат масло , което го гори колата и след това да не съм доливал никога през следващите 140 000 км. Тези двигатели е почти невъзможно да се счупят , освен ако не се оставят без масло или дюзите им не текат като лейка. Все пак , сподели какви проблеми си имал , полезна информация ще е за притежателите на коли с такъв двигател.

[stankros]

Несериозен коментар. По кола втора употреба не може да се съди за нищо. Може да е на 400 000 и да не е проблемна , може и да е на 100 000 и да не става за нищо. Обслужването в Тойота не е критерий за добра поддръжка , лично мнение. Не може да ми наливат масло , което го гори колата и след това да не съм доливал никога през следващите 140 000 км. Тези двигатели е почти невъзможно да се счупят , освен ако не се оставят без масло или дюзите им не текат като лейка. Все пак , сподели какви проблеми си имал , полезна информация ще е за притежателите на коли с такъв двигател.

Първо, да си беше спестил обидния коментар с първото изречение. Второ, опитвам се да бъда полезен на хора с проблемите им, когато преценя, че разполагам с необходимата им информация, като пиша в темите им. Тук, колегата поиска съвет и аз дадох моя. Трето, гледам подписа ти, човека, от който купих колата, си купи Рав 4, от ТМ, миналото лято (като твоята), няма да споделя подробности, но иска да я връща, заради дефект в двигателя, сериозен дефект. Мой приятел смени гаранционно дюзи на Крузер. Служебен Авенсис D-CAT - 3 месеца в ТМ за ремонт. Се нови коли. За това казах, че имам впечатления от марката, но ти реши, че мнението ми е несериозно. Явно познавам само каръци.

За финал, желая на всички безаварийни километри и късмет с покупките. Спирам да пиша по темата, за да не дразня и други.

[Руси]

Решил съм го ,след много коментари и съвети от приятели за Тойота Корола Версо 2.2 D4D 136 кончета ми падна на сърцето .. Поръчал съм да ми я търсят в рамките до 10 000 лв да ми излезе всичко ,и да карам .Не знам дали ще ми се получи но много искам ..Това ми е Бюджета . Само не разбрах за този филтър PDF ???? И оборудване SOLO????? Не сум го срещал ,в какво има повече от другите????.. Мисля преди да я купя да мине през сервиз. Ако немога да влезна в тези пари има втори вариант ...
Опел Зафира с този мотор Z19DT - 1.9 - 8V - 120hp 2005-2008.. Знам че ще отнеса много критики .. Дано са градивни .... biggrin.gif

[iovkito]

Първо, да си беше спестил обидния коментар с

Коментарът ми не мисля , че беше обиден , все пак се извинявам , ако ти се е сторил такъв. Все пак , ако искаш да си полезен с нещо , напиши какви са ти били проблемите с двигателя . Иначе няма голям смисъл в постовете ти , така може да се пише срещу всеки модел и всеки двигател . Дюзи ли си сменял , маховик ли , основен ремонт ли си правил , все нещо трябва да му има , за да не си доволен. Иначе за Рав-чето , какъвто ми е бил късметът , времето ще покаже колко ще върви , надявам се да си изкара без проблеми гаранцията .

[dnedkov]

Решил съм го ,след много коментари и съвети от приятели за Тойота Корола Версо 2.2 D4D 136 кончета ми падна на сърцето .. Поръчал съм да ми я търсят в рамките до 10 000 лв да ми излезе всичко ,и да карам .Не знам дали ще ми се получи но много искам ..Това ми е Бюджета . Само не разбрах за този филтър PDF ???? И оборудване SOLO????? Не сум го срещал ,в какво има повече от другите????.. Мисля преди да я купя да мине през сервиз. Ако немога да влезна в тези пари има втори вариант ...
Опел Зафира с този мотор Z19DT - 1.9 - 8V - 120hp 2005-2008.. Знам че ще отнеса много критики .. Дано са градивни .... biggrin.gif

Аз те съветвам да търсиш задължително оборудване SOL. В по-ниските нива мисля, че няма Traction Control и Cruise Control, тапицерията на салона е с по-ниско качество. Ако греша, нека някой ме поправи. Освен това те съветвам да търсиш седем местен екземпляр. Колкото и да се коментира, че седалките са само за деца, аз съм ги ползвал вече няколко пъти и за възрастни хора. Спестявали са използването на втори автомобил (естествено не за дълги пътувания).

[Kiki]

Все пак , ако искаш да си полезен с нещо , напиши какви са ти били проблемите с двигателя . Иначе няма голям смисъл в постовете ти

+1 , въпреки, че могат да се измислят хиляди причини. Е, че не е бързо БМВ, не е.

[jim_beam]

Решил съм го ,след много коментари и съвети от приятели за Тойота Корола Версо 2.2 D4D 136 кончета ми падна на сърцето .. Поръчал съм да ми я търсят в рамките до 10 000 лв да ми излезе всичко ,и да карам .Не знам дали ще ми се получи но много искам ..Това ми е Бюджета . Само не разбрах за този филтър PDF ???? ...

доколкото ми е известно дпф се вгражда за първи път в самия край на 2006 началото на 2007.но е отворен тип и не би трябвало да има проблеми като при дкат.
според мен се напъни за 2008,тогава би трябвало да са ошлайфали и ск.кутия,или поне края на 2007.
най-важното е да се провери дали не е заминала гарнитурата,понеже 2006-2007 си имаше доста случаи поради конструктивна грешка на самата гарнитура.разисквали сме прави се тест за СО в антифриза или самите маркучи към радиатора се пробват на обороти.
маховик,съединител също е добре да се огледат за вибрации,че са скъпи.
за по-нисък разход ако ще въртиш км е по-добре 2.0 мотора.за пръв път чувам,че бил с ремък,явно имат предвид стария 2.0,а не актуалния,който си е поне от 2007 ако не се лъжа.мотора 1AD-FTV със 6 скорости търси!
дюзите не са проблемни,а лошото гориво,аз съм 140к почти без проблеми,но малко от тях са в бг.ако не си наясно най-добре в тойота на диагностика,ако ще я взимаш от бг.
авенсиса вози много по-комфортно от версото,няма сравнение,ако ще е за семейна помисли!

[kiks]

За твоя бюджет от Германия наскоро взехме Опел Зафира бензин/газ 2006 г на около 150 000 км и то от човек, а не от автокъща, където цените са доста нагоре Просто за информация, но всичко зависи от км които търсиш или мислиш, че купуваш

[ffsolutions]

Абе, колеги, оставам с впечатлението, че всички хвалите D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 hp) мотора (и релевантния 2.2 л.), а от моето търсене и ровене, включително и по чуждите тойота форуми, съм останал с впечатлението, че моторът D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 hp) е много по-добър и безпроблемен. Както го наричат колегите там - bombproof. Говоря за този 2.0 л., който влиза в авенсиса до 2006 г. преди да се направи фейслифта. Нали именно тогава започва използването на новите 1AD и 2AD мотори, за които започват проблеми и подмяна на 3/4 от мотора гаранционно от Тойота (подобно на бензиновия мотор от 2003 г.). Ето информацията от уикипедиа.

1AD-FTV
2006–2009 Toyota Avensis 2.0 D4D
2009–2012 Toyota Avensis 2.0 D4D
2006–2012 Toyota Auris 2.0 D4D
2006–2009 Toyota Corolla Verso 2.0 D4D
2006–2013 Toyota Corolla 2.0 D4D
2009-2013 Toyota Verso 2.0 D4D

2AD-FTV
2005–2008 Toyota Avensis 2.2 D-4D 110 kW (150 PS; 148 hp)
2005–2009 Toyota Corolla Verso MC2 D4D 100 kW (136 PS; 134 hp)
2007–2012 Toyota RAV4 2.2 D-4D 100 kW (136 PS; 134 hp),110 kW (150 PS; 148 hp)
2010–2013 Lexus IS200d

Освен това, до колкото съм запознат, старият 1CD мотор е и без ДПФ, което също е една беля по-малко на главата.
Моля, поправете ме ако греша. Добре ще е и за мен да съм запознат с тези детайли, тъй като съм се запътил към Авенсис с дизелов мотор 2.0 от 2003-2005 тъй като това позволява бюджетът ми, и останах доста доволен след като разбрах, че това е и най-добрият избор на база сравнение с бензиновите мотори от същия период и с новия дизелов 1/2AD-FTV мотор от 2006.
Благодаря!

[iovkito]

Прав си за 1cd-ftv , че няма DPF. Между 2007 и 2008 повечето нямат DPF , поне тези , които са продавани в България , нямаха. D-cat е с DPF. Иначе за здравината , трябва да мине още време , за да видим кой двигател е най-здрав. В Добрич имам познат с такъв авенсис (116hp) , на 350 000 км и все още не е правил съществени ремонти , явно са сполучливи.

[jim_beam]

днес сложих летните гуми и гледам в задната дясна част отдолу мотора леко омаслен,гарнитурата на картера при 137000km.2AD-FTV 136ps!
значи горе долу като е-класата ми масларка...
полската следа явно...
явно само хонда може да прави двигатели,които след маса години са все още сухи без грам масло по тях,поне такива съм виждал в акорд.

пс> дали има гарнитура там(картера) или е с уплътнителна паста?дали няма да се оправи с леко донатягане на болтовете?

[iovkito]

При мен целият двигател отдолу беше в масло - заминал семеринг на избирача на скоростите. Огледай все пак добре дали капе точно от гарнитурата на картера. Иначе , не се ли стича на земята , аз поне не сменям нищо , ако е само омаслено , не е кой знае какво.

[ffsolutions]

Прав си за 1cd-ftv , че няма DPF. Между 2007 и 2008 повечето нямат DPF , поне тези , които са продавани в България , нямаха. D-cat е с DPF. Иначе за здравината , трябва да мине още време , за да видим кой двигател е най-здрав. В Добрич имам познат с такъв авенсис (116hp) , на 350 000 км и все още не е правил съществени ремонти , явно са сполучливи.

Благодаря ти за отговора, колега! Аз бая се зарадвах, че хем ще се вместя в бюджета си, хем "ще ударя кьоравото" с бетонен мотор и липса на DPF.
Ще се радвам ако и други колеги могат да ми потвърдят тази информация. Доста търся и се опитвам да установя със сигурност дали монтират ДПФ на 1CD-FTV мотора.

До колкото знам поради безпроблемния мотор, Авенсис-а с 1CD-FTV го използват и като такси в чужбина, наред с 1.9 тди-то на Шкода.
Не искам да разубеждавам колегата, който смята да купува по-нов автомобил. Ако разполагах със средства, вероятно и аз бих се насочил към по-новото (но с широооко отворени очи, не че и старото не иска бая внимание) biggrin.gif . Но в случая, по-стария 1CD-FTV мотор май си е, както казват, с един куршум - 2 заека!