Нормалните хора точно сега продаватiovkito написа:Такава кола като твоята е просто недопустимо да се продаде точно сега. Станала е на 5 години , данъкът става по-малък , каското е по-малко , на реални километри е , не се очаква да се счупи през следващите 100-150 000 км , цената е паднала доста и трудно могат да се вземат над 18-20 000 лв .Това няма да е продаване , а подаряване.
Slow, ще се обиждаме на нормалност ли!?!slowtraveler написа:Нормалните хора точно сега продаватiovkito написа:Такава кола като твоята е просто недопустимо да се продаде точно сега. Станала е на 5 години , данъкът става по-малък , каското е по-малко , на реални километри е , не се очаква да се счупи през следващите 100-150 000 км , цената е паднала доста и трудно могат да се вземат над 18-20 000 лв .Това няма да е продаване , а подаряване.
Неслучайно новите модели излизат през около 4-5 години...
Може и да е мормално за една нормална държава...slowtraveler написа:Нормалните хора точно сега продаватiovkito написа:Такава кола като твоята е просто недопустимо да се продаде точно сега. Станала е на 5 години , данъкът става по-малък , каското е по-малко , на реални километри е , не се очаква да се счупи през следващите 100-150 000 км , цената е паднала доста и трудно могат да се вземат над 18-20 000 лв .Това няма да е продаване , а подаряване.
Неслучайно новите модели излизат през около 4-5 години...
Попринцип си прав, но напрактика колкото по-дълго го караш, толкова по-трудно става после за влизане в лизинговата схема. Ако 5 години си плащал, примерно и не ти е проблем, значи не си се изхвърлил и след 5 години като вложиш едни повечко пари първоначални, ще продължиш да плащаш още 5 г. и така цикъла на 5 години се повтаря докато решиш, че това ти е последната кола или се скапе финансовото положение.kickata написа:Може и да е мормално за една нормална държава...slowtraveler написа:Нормалните хора точно сега продаватiovkito написа:Такава кола като твоята е просто недопустимо да се продаде точно сега. Станала е на 5 години , данъкът става по-малък , каското е по-малко , на реални километри е , не се очаква да се счупи през следващите 100-150 000 км , цената е паднала доста и трудно могат да се вземат над 18-20 000 лв .Това няма да е продаване , а подаряване.
Неслучайно новите модели излизат през около 4-5 години...
Тук не знам колко са хората дето могат да си позволят да загубят 50% от цената на нов автомобил за 5г. и после да си купят пак нов...
Иначе дай боже всеки му, даже не на 5, а на 3 години да се мята на нова кола без да го събори финансово...
Два пъти съм си купувал нова кола и едва ли бих го направя отново, поне не и докато съм в България. От една страна плащам доста по-голям данък за това, че съм с нов автомобил, нищо че е Евро-5 или 6; Каското си е цифра. Ако минавам 30-40К на година - ще махна с ръка, няма да е толкова фрапиращо, но при моя годишен пробег от 8-10 хиляди себестойността на километър се вдига доста. Вярно - кефиш се на нова кола, а кефът цена няма, но от друга страна колкото и да внимавам къде паркирам, все се намира някой олигофрен да се навре до мен и да си подпре вратата в колата ми и да ми отрови кефа и живота. Наистина, че каското го покрива, но съгласете се, че да си боядисваш през месец по някой елемент на нов автомобил не си е работа. Последната си нова кола продадох ноември 2012 на година и пет месеца, но изглеждаше сякаш беше излязла току-що от магазина и си купих Авенсиса - скоро излязъл от гаранция, на 55К, пазен и поддържан. Имаше си малки драскотини и следи от камъчета по броните, но точно това ми помага да не му треперя толкова, както на новата. Понякога излиза по някоя нова драскотина, но дори не си правя труда да завеждам щета. Като вземат да ми бъркат в очите - ще боядисам броните и толкова. А колкото до нормалните хора, които си сменят колата на 4та-5та година - ми дай Боже повече такива хора и в България! 
Те Тойота май предлагат някакъв лизинг - 10 години нова тойота. Там поне няма да се занимаваш с продажби - просто връщаш и взимаш следващата, все едно я ползващ под наем. Иначе идеята ми беше, че ако дадеш едни 50 хил.лв. кеш и след 5 г. я продадеш за 20 хил., излиза, че си 30 хил вътре. Ама то кефа цена няма...Airfan написа:Попринцип си прав, но напрактика колкото по-дълго го караш, толкова по-трудно става после за влизане в лизинговата схема. Ако 5 години си плащал, примерно и не ти е проблем, значи не си се изхвърлил и след 5 години като вложиш едни повечко пари първоначални, ще продължиш да плащаш още 5 г. и така цикъла на 5 години се повтаря докато решиш, че това ти е последната кола или се скапе финансовото положение.
Аз така го виждам на този етап. В единия случай взимаш едни 15 бона, които влагаш за първа вноска, а във втория взимаш едни 5 бона и после още 10 от джоба ти за първа вноска.
Ако е Hilux или Hiace си си вършил работа и си ги избил, та даже си на печалба. Така е и ако Авенсиса го направиш на такси.iovkito написа:Защо пък да си вътре 30 бона , ако с колата си си вършил работата и за 5 години си я избил 5 пъти ?
Потребители разглеждащи този форум: Impress_me и 3 госта
