ПРОБЛЕМ СЪС СЪЕДИНИТЕЛ НА ТОЙОТА АВЕНСИС D4D

[LEXUS]

проблема ми е че отделя твърде високо отделно и на първа ми придърпва-тресе,а съединителят е на 20к също така карах един форд преди това и там е лек за натискане като перце та за това питам дали може нещо да се регулира или жилото е много стегнато мерси за съветите все пак

Какво жило ,колега, хидравличен е съединителят. Нормално е да е лек на натиск. Сложил си някое менте щом ти прави всички тия простотии.

[KiLLeR]

Здравейте колеги,от 2 месеца имам авенсис 2.0 д4д 110коня.Колата издава странен звук при тръгване както и в ниските обороти,прилича ми на нещо като скърцане или търкане,доста прочетох по темата и симптомите са като на демфорен маховик.
Та въпроса ми е ,може ли да се замени с обикновен маховик и ако не от къде да поръчам по-евтин .Има един сайт даден във форума,но на мен ми го дава ,че не работи! Благодаря Ви предварително!!!

В темата http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=11597 Можеш да попиташ.

Иначе едномасов от Ибей..някои колеги четох че са си ги купили и от България от някакъв магазин но не му помня името, ако се разтърсиш с търсачката ще изскочи

[mihailangelov]

Interesyva me kade v Plovdiv ima sklad za 4asti za avtomobili toyota avesis ili po to4no suedinitel
Blagodarq vi predvaritelno

[mihailangelov]

kolegi 6te mi kajeteli magazin za toyota kadeto prodavat evtini 4asti po to4no komplekt suedinitel

[enei]

здравейте имам проблем със този демпферен съединител на авенсис D4D 2000г. знам ,че е най добре нов но уви криза . обиколих всички морги но не и не а от много морги ме уверяват ме , че може да се замени с обикновен съединител от тойота . вярно ли е . благодаря ви .

[KiLLeR]

С обикновен маховик може би имаш предвид ? Може да. Но пак е нов, а не втора употреба.

[Trumi]

Здравейте
Зачетох се с интерес в постовете ви и се радвам,че намерих този форум !!Постнах тук въпрос за съединител в др тема,но отговор нямам почети и ще попитам тук.Имам стара тойота,но съм изключително доволен и не виждам причина да я продам(http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t ... c&start=90 снимката най-долу е причината да не я давам).на 305 000км е,а съединителят чак сега зпочна да си иска смяна явно.Като го натоваря на нанагорнище или с ненабрала скорост кола превключа на 2-3-4та се чува едно леко стържене или по-скоро преплъзване(само тогава се появява на полусъединител за 1 сек).Не е аксиалният лагер сигурен съм.Не живея в БГ а в Австрия и мисля,че ЗАКС е австрийски фирма но не съм убеден и ако е,мога да купя оригинален съединител от тук,но не зная това лие най-доброто,а искам качествено нещо,не да отбивам номера.И още нещо,когато колата е на свободна и се чува едно тракане от към мотора,НО като натисна съединителят спира,от скоро разбрах,че дори смао леко да форсирам до 1000 оборота не повече пак спира и после не винаги почва пак...според мен е от тампоните които държат двигателя,вие как мислите?

[Trumi]

Ако някои рещи да пише,колата е Корола АЕ82 хечбека,дизел 1.8,47кв/ч.

[мехаННика]

Кода на двигателя е 1С.От тия години няма европейско производство и оригиналния съединител е Aisin,така че ако отидеш в едно дилърство на Тойота най добре ще направиш,махни тия заместители,не че някои от тях не вършат работа де.

[Trumi]

Не зная,обърках се!Един ми казва ЛУК,втори ЗАКС или Дейкин,сега ЕЙСИН и не зная какво да правя вече!!!Най-добре е да ида в сервиза,да се разглоби и да се види с какъв е колата,аз точно такъв искам,защото този ме е изкарал 305 000 км,но не мога да ида,да я разпарчатосат ипосле да тръгна тепърва да търся и то ОРИГИНАЛЕН!Аз искам да го взема от тук-Австрия- и да ми го сложат в БГ,защото тук закарам ли я на майстор,се плаща на час 70 ЕУ,а ако тр да седи 2 дена....И не зная,търся номер и буквите на двигателя но не ги намирам,защото имам само лицевата страна ксерокопирана на големият талон.Има следните букви JT1LOCE8003023775 това е на(е),не зная отзад на легендата какво пише,P.5-0665332,(B)01.04.1987,(J)M1,(F1)1470,(N1)835,(P1)1800,(F2)1470,(N2)780,(F3)2470,(P4)4700,(G)980.Колата е хечбек..ако някой има желание да ми помогне,съм мъ меко казано адски благодарен....!

[мехаННика]

Май верно е голям зор да ти се помогне.Втори опит: това първото съчетание от букви и цифри дето си написал е номера на шасито(рамата).Само по него в оторизиран сервиз на Тойота ще ти дадат Точно такъв съединител като този в колата.Буквите на двигателя които те интересуват ти ги казах-1С.Успех

[Rudy]

Не зная,обърках се!Един ми казва ЛУК,втори ЗАКС или Дейкин,сега ЕЙСИН и не зная какво да правя вече!!!Най-добре е да ида в сервиза,да се разглоби и да се види с какъв е колата,аз точно такъв искам,защото този ме е изкарал 305 000 км,но не мога да ида,да я разпарчатосат ипосле да тръгна тепърва да търся и то ОРИГИНАЛЕН!Аз искам да го взема от тук-Австрия- и да ми го сложат в БГ,защото тук закарам ли я на майстор,се плаща на час 70 ЕУ,а ако тр да седи 2 дена....И не зная,търся номер и буквите на двигателя но не ги намирам,защото имам само лицевата страна ксерокопирана на големият талон.Има следните букви JT1LOCE8003023775 това е на(е),не зная отзад на легендата какво пише,P.5-0665332,(B)01.04.1987,(J)M1,(F1)1470,(N1)835,(P1)1800,(F2)1470,(N2)780,(F3)2470,(P4)4700,(G)980.Колата е хечбек..ако някой има желание да ми помогне,съм мъ меко казано адски благодарен....!

Това са ти данните на колата:
Market
Europe,General

Year
11/1986

Make
TOYOTA

Model
COROLLA

Frame
CE80

Vehicle characteristics
GRADE: DX: DX TYPE
DESTINATION: EUR: EUROPE
DESTINATION 2: EUG: EUROPE GENERAL
BODY: LB: LIFTBACK
DRIVER'S POSITION: LHD: LEFT-HAND DRIVE
ENGINE: 1CL: 1800CC DIESEL
TRANSMISSION: MTM: MANUAL TRANSMISSION
GEAR SHIFT TYPE: 5F: MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
NO.OF DOORS: 5D: 5-DOOR


Това ти е № на съединителя: 31250-12163 - OEM Toyota DISC ASSY, CLUTCH, сега май е заменен от 31250-20313 Toyota DISC ASSY, CLUTCH.

За повече инфо - питай Люцкан (Toyota forever) от форума - гарантирано оригинални части на по-ниски цени от официалните дилъри.

[peichodj]

Здравейте колеги.Моят проблем е с Тойота Авенсис Версо 2.0 116ph 2002г. Когато потеглям колата тресе и педалът на съединителят е малко по твърд.Отделянето е по средата и малко по отгоре.Когато загрее тресенето започва.Въпросът ми е от какво е това тресене и лека вибрация-съединител,задържане на спирачки или маховик?

[superpav]

Здравейте Колеги, преди месец си взех Авенсис 2004, 2.0, D4D, 116 к.с. дизел комби, обслужих я в един препоръчан от форума сервиз в София АвтоЛаборатория се казва, включително и водна помпа, както си трябва. Майстора обаче препоръча и смяна на гарнитура капак-клапани и семерингите, че много масло плиска към ангренажния ремък и омаслен има опсност от скъсване! Още чакам доставката от чужбина на тези оригинални аксесоари и затова избягвам да я карам, но от вчера ме изплаши финасово поведението на съединителя - взе да пробуксува и на 2,3 и 4-та нямам мощност, натискам газта, оборотите плавно се качват до към 2500, а колата се влачи, едвам изкачих един надлез. Реших, че се е измокрил нещо, понеже миеха улиците с камион и маркуч, но днес ми го повтори номера. Как да разбера, че съединителя наистина тотално си е отишъл, нямам и 200 км с нея, а като я пробвахме преди покупка от Драгичево, перфектно си работеше съединителчето. Разбира се и колко ще ми излезе глобата, за качествена подмяна? Благодаря за съветите.

[KiLLeR]

Това е доста типичен пример, че съединителя си е заминал. Моята го направи същото в движение преди излизане на магистралата.
Приготви си едни 2 бона