И къде точно е далаверата в това да набиеш 25.000 евро за тази кола? Една от служебните коли на "Отворено общество" в Будапеща е Приус / нямам идея коя година производство и какъв модел / и преди година се возих в нея из града, та в този смисъл имам и преки впечатления. Нито вози хубаво, едва върви, а и интериора е много зле. Освен в града, с нея пътувахме и по Е71 от Будапеща / покрай езерото Балатон / до Загреб. Колата е много зле / извънградско / според моите разбирания за комфортно пътуване. Просто няма смисъл да я караш извънградско. Бих си купил такава, ако тотално съм си надвил на масрафа и си бърша задника с банкноти от по 100 евро. Една такава за града, една лимузина за извънградски пътувания и джип за планината. Но ако имаш лимитирани финанси, покупката на Приус изобщо не си струва. За сравнение, за тези пари си взимаш чисто нов Авенсис, който е десет пъти повече кола - добър интериор, много удобна, икономични дизелови двигатели .... и перфектна за извънградско пътуване.prius 3 написа:Цените почват от 52 000 лв с ДДС. Като отидеш да купуваш обаче хората правят сериозни отстъпки стига да се пазариш. Минимум 5000 цената е надолу.
Горе-долу на същата цена излиза ФВ Джета. Само, че там дори ЕСП ти е екстра и не е включено в най-високото ниво на оборудване. Получаваш тракащ дизел на който с по-голяма сигурност ще смениш турбо, ще окривиш глава, ще ти избие гарнитура и т.н. отколкото на Приус нещо да му стане. За справка списанието АБ и 100 хил. им тест, който не може да бъде минат от никой ФВ без някакъв сериозен проблем.
Вярно е че след 5-6 г я камилата, я камиларя. Тогава Приуса живот и здраве ще съм го продал и ще съм на следващата модификация.
Нямам представа какво означава "ЕКОЛОГИЯ" и "ОПАЗВАНЕ НА ВЪЗДУХА". Ако знаеш, ще се радвам да обясниш. Знам само, че автомобилите изхвърлят СО2 в атмосферата, а според зелените това води до global warming. Техният основен проблем - на зелените - e, че се затрудняват да дадат обяснение на това защо през последните десет хиляди години от историята на планетата Земя има периоди, през които количеството СО2 в атмосферата е било в пъти по-голямо в сравнение с днес, респективно температурите са били по-високи, при все, че не е имало индустриално производство, нито пък са били произвеждани автомобили. Такава цикличност по отношение СО2 и температури се наблюдава през последните 10.000 години. Нито пък могат да обяснят факта, че от началото на миналия век до 1940г. / до войната / СО2 нараства, а по време на индустриалния бум след ВСВ и масовото производство на автомобили СО2 намалява всяка година до 1975 включително. Водещи климатолози в света като проф. Тим Бал, проф. Нир Шавиф, проф. Ян Кларк, д-р Пиърс Корбин, проф. Джон Кристи и др. достатъчно добре са обясявали през годините, че СО2 няма нищо общо с промяната на климата, но хората предпочитат да вярват на хора като Ал Гор и др. подобни. Замърсяването на околната среда от автомобили / като Е класа, например / е един много, ама много смешен виц. Основните замърсители са производствените мощности и най-вече тези, свързани с производство на енергия. Това са факти, отразени в многобройни доклади. В нета има достатъчно инфо и всеки, който иска може да се запознае.BIS написа:Човекът е доволен от Приус 3. Защо му давате съвети какво може да си купи за тези пари, и му обяснявате колко гадна кола е Приус? А вие знаете ли какво означава ЕКОЛОГИЯ , и ОПАЗВАНЕ НА ВЪЗДУХА , или за вас това няма значение.
Извинявай, ама откъде знаеш колко често вися в сервиза? Щото моята кола е на осем години и 300.000 километра / дали е постижимо число за Приус? / и нещо нямам спомен да се мотая в сервизи по цял ден. Влизал съм в сервиз / извън плановото влизане за обслужване / за ремонт един единствен път, откакто я карам. А днес на Тодоровден си вися в къщи без кола, но не щото е в сервиза, а защото я дадох на приятел, за да отиде на гости на тъста си Тодор. А колата на приятеля е в сервиза - Авенсис, дизел. Така, че ............. А и нали знаеш - колите са като мацките. Хубавите искат обгрижване, глезят се, цупят се. И така нататък. Ама никой не иска да я смени с дебела и потна повлекана, дето винаги ще те слуша.prius 3 написа:Колега E60_Power, няма да изпадам в полемики колко пари имам, как съм ги изкарал и за какво ще ги харча, но ще ти кажа само, че точно хората, като теб са спонсори на автомобилните сервизи.
Относно Приуса, приеми, че не търся никаква далавера, а просто ме кефи.
biggrin.gif Бъди сигурен , че в големите градове основният замърсител са автомобилите , а не производствените мощности.И спри да ни занимаваш с твоята кола, защото всички разбрахме , че е най- добрата ( все пак друга кола не може да издържи 300 000км.). А пък примери за БМВ-та в сервиза (и то нови) има колкото искаш! Спирам безмисления спор с теб , защото по-умният отстъпва.Нямам претенции да съм умен. След като смяташ себе си за по-умен - ОК, по-умен си. Къде видя твърдение, че Е класа замърсява въздуха повече от Приус? Никъде не съм казал подобно нещо, просто защото емисиите на Приус са два пъти по-малко. Смешен виц е, че колите са основен замърсител, както се опитват да ни убеждават зелените. Никъде не съм казвал, също така, че колкото повече са автомобилите, толкова по-малко е СО2. Казах, че данните на климатолозите са такива - от началото на миналия век до 1940г. СО2 се увеличава, което не може да бъде обяснено от зелените, а при бума на индустриалното производство СО2 намалява до 1975г.BIS написа:E60_POWER, смешен виц е да твърдиш че Е-класа дизел , замърсява въздухът , колкото Приус 3. По твоята логика излизаза, че колкото повече автомобили има, CO2 във въздуха е по малко. Ето това е смешен виц. biggrin.gif
Хахаха - много интересно и образно сравнениеE60_Power написа:.....А и нали знаеш - колите са като мацките. Хубавите искат обгрижване, глезят се, цупят се. И така нататък. Ама никой не иска да я смени с дебела и потна повлекана, дето винаги ще те слуша. ....
Например?!slowtraveler написа:Хахаха - много интересно и образно сравнениеE60_Power написа:.....А и нали знаеш - колите са като мацките. Хубавите искат обгрижване, глезят се, цупят се. И така нататък. Ама никой не иска да я смени с дебела и потна повлекана, дето винаги ще те слуша. ....
Но имай предвид, че все някога ще се убедиш, че има и добри изключения при автомобилите - хубави, които не изискват обгрижване, и не се 'глезят и цупят'...
Че коя тойота иска нещо повече от обслужване на 15к кмE60_Power написа:Например?!slowtraveler написа:Хахаха - много интересно и образно сравнениеE60_Power написа:.....А и нали знаеш - колите са като мацките. Хубавите искат обгрижване, глезят се, цупят се. И така нататък. Ама никой не иска да я смени с дебела и потна повлекана, дето винаги ще те слуша. ....
Но имай предвид, че все някога ще се убедиш, че има и добри изключения при автомобилите - хубави, които не изискват обгрижване, и не се 'глезят и цупят'...
До миналата седмица БМв-истите ходеха с такси или градския транспорт и псуваха трите букви. Потребители разглеждащи този форум: Bing [Bot], Google [Bot], Producenta и 8 госта
