Ще си купуваме нова Тойота и ако може въпроси по същество

[Toyko]

Здравейте,

решихме по ред съображения да купим нова Тойота Авенсис d4d. Въпросът ми е какви проблеми дава най-често тази кола и с какво да внимавам при поддръжка и каране когато я взема? Също така къде да я обслужвам гаранционно? Доколкото разбирам има два сервиза изток и запад ? Надявам се, че няма да се сблъскам с истории на ужасите които прочетох тук заради някое одиране например....

[KiLLeR]

Щом ще е нова единственото за което ще трябва да внимаваш е при избора на екстри. Имаш си гаранция караш и не мислиш за проблеми

[Toyko]

ама тука се наслушах на какви ли не ужасии по сервизите, все пак да питам от тия два сервиза в София кой е за препоръчване при смени на масло и оправяне на тенекии ??? Освен това ще си купя и към лизинга включено обслужване за 5 години напред така че ме е страх малко да не претупват като не плащам кеш или? Някой ползва ли такива схеми? Има ли проблеми при градското каране на дизела ? Трябва ли да си правя разходки за да се почиства като при други коли или това не е проблем да карам по 4-5 км често ? Защото 60 % ще ми е градско.

[SFINKS]

Трябва да се кара извънрадско поне веднъж в месеца
До морето примерно
Зареждай само OMV Max Motion Disel / Alpin Disel

[zi_zi_top]

D-Cat се позадръстват от градско движение с нашите горива. D4-D няма този проблем.
Избрал си много добър автомобил, а и фирмения сервиз на ТМ Ауто е един от най-добрите фирмени сервизи. На повечето други марки са супер зле.
Щом имаш мерак и пари не се колебай!

[Kiki]

Авенсис d4d. Въпросът ми е какви проблеми дава най-често тази кола

Колега, аз я карам 5 години и близо 200 000км и нямам проблеми. Взимай и с бога напред. biggrin.gif

[Toyko]

обнадеждаващо звучат постовете ви за разлика от други теми, които четох пари нямам точно затова се спрях на Тойота дизел защото според мене като сметнеш стойността през годините и с продажната цена която взех излиза че едва ли не е като старата ми кола която я взех на 9 г и я продавам сега на 13. Повярвайте ми направил съм много сметки не съм вложил грам чувства в избора си. Но не отричам, че гаранционните условия и донякъде марката са помощник при избора - особено традициите , качеството и прочее. Да видим сега дали в 21 век се запазва това. Между другото не мислите ли , че купето е малко шумно ? Иначе това което ми направи впечатление е изключителна плавност на ускорението включително при дизела, имам чувството , че карам бензин на др марки, като изключим разбира се готиния въртящ момент на дизела. Имам чувството, че тая кола са я правили за по-старички хора от мене (аз съм в края на 30те), но пък едни луди пенсионери ме гониха с едни шкоди скоро , така че не знам вече на къде отива света.... Освен това съм карал навремето авенсиси и не забелязах някои да ме изпревари по магистралата, явно много зависи от водача. С две думи обаче ми изглежда много разумен избор и ценово добър в сравнение с всички др на пазара в момента.
Има ли някъде засечени реални разходи на сайта ? Много готино са направил ина сайта на Субару - има ексел с реално засечени от членовете консумации на 100 км. Аз бих се включил в класация , а както се видя скоро имаме и почти шампиони в международните състезания п оикономично шофиране на камиони. Догодина ще правим ел кола както чух и това много ме обнадеждава. Надявам се децата ми да не карат вече тези бангии на бензин и дизел....след 15 г

[tema]

Здравейте,

решихме по ред съображения да купим нова Тойота Авенсис d4d. Въпросът ми е какви проблеми дава най-често тази кола и с какво да внимавам при поддръжка и каране когато я взема? Също така къде да я обслужвам гаранционно? Доколкото разбирам има два сервиза изток и запад ? Надявам се, че няма да се сблъскам с истории на ужасите които прочетох тук заради някое одиране например....

По колко километра на година навърташ на старата кола?

[zi_zi_top]

... пари нямам точно затова се спрях на Тойота дизел защото според мене като сметнеш стойността през годините и с продажната цена която взех излиза че едва ли не е като старата ми кола която я взех на 9 г и я продавам сега на 13. Повярвайте ми направил съм много сметки не съм вложил грам чувства в избора си. ....

За съжаление освен чувства не си вложил и разум. От автомобил, който струва 40 000 лв. за 4 години ще загубиш около 17-18 000 лв. И това са загубите само от цената му, а помислил ли си за застаховките и данъците, още около 10 000 лв.?
Ако нямаш пари не си купувай нов автомобил.

[Toyko]

Километри навъртах много малко под 15 000 но сега мисля да навъртам повече. Знам това за дизела и бензина, но как да не купя тоя дизел като беше на цената на бензин 1.8 ?

[Toyko]

...

[Toyko]

Трябва да се кара извънрадско поне веднъж в месеца
До морето примерно
Зареждай само OMV Max Motion Disel / Alpin Disel

Значи това са специалните дизели ли ? Малко по-скъпи с др думи ? Защо тука чух мнения , че по скъпият дизел харчел повече ? И изобщо какъв мин/макс разход да очаквам след разработването на градско и извънградско, не ми цитирайте само средно защото това е някаква измислена стойност
Например със сегашната си бензинова кола правя 6, 5- 8 изънградско и 10-13 градско/ Рекордът ми обаче е 300 км при 5,7/100. А иначе средно ми показва 8 или 10 зависи дали последно съм бил провинция или град доста объркващо. Това което видях на тест драйв колата беше 6,6 но предполагам я юркат яко.

[Toyko]

D-Cat се позадръстват от градско движение с нашите горива. D4-D няма този проблем.
Избрал си много добър автомобил, а и фирмения сервиз на ТМ Ауто е един от най-добрите фирмени сервизи. На повечето други марки са супер зле.
Щом имаш мерак и пари не се колебай!

Един въпрос, вярно ли е, че дизелът загрява по-бавно и парното му също зимно време ? Питам за новия дизел на актуалния модел а не за дизели от преди 10-15 г ? И защо точно трябва да го карам извънградско след като има уж филтър за само почистване на тия твърди частици ?

[Kiki]

Това, за извънгрдското е метафора.
Той е направен да си го караш където искаш.
Просто трябва да го поиздуваш понякога, за да се прочисти филтъра и за предпочитане е, това да го правиш изън града.

[Japanese_fever]

Просто трябва да го поиздуваш понякога, за да се прочисти филтъра и за предпочитане е, това да го правиш изън града.

То това важи за вскя кола, не само за дизела.

Хубаво е да го издухваш, когато е загрял хубаво.
Да речем карал си по магистралата или извънградско известно време с 80-100 км/ч. Намаляваш до втора или спираш, на светофар да речем. От там първа до 5-6К оборота (или до червеното), втора пак до там, 3-та... и е хубаво да намалиш после. biggrin.gif