Toyota Prius - малко реклама ;-)

[nowyaris]

Трябва да ни говори,че сме много задръстени и консервативни като 80-годишни червени бабички.Ама пусто нямане.....

[Bass_Man]

Трябва да Ви говори, че много мениджъри на автопаркове, и директори по логистика или както там са се кръстили, са предпочели обикновен автомобил - бензин или дизел пред хибрида, който е непосилно скъп.

Защото се получава така, че много си падат да обясняват колко е хубав, но си карат на бензин, газ или дизел...

Аз пък знам , че не е точно така ! И много мениджъри на международни корпорации са взели решения и минават на хибриди или напълно на ток . А ако говориш за нашите директори на по 50-60 години с глави по-твърди от кокосов орех значи си тотално в грешка .
Айде ако можеш да ми обясниш ти от гледна точка на мениджъра ако имаш един продукт , който можеш да ползваш 5 години ( или повече ) и такъв , който можеш да ползваш максимум 3 години и разликата в цената е 20-30% , а не 100% , както се опитвате да твърдите !!! И първия е с по-ниски експлоатационни разходи кой мениджър ще вземе бензина/дизела пред хибрида ? При положение ,че МБ имат вече и хибридни влекачи за т.нар. ТИР-ове въобще какво точно се опитвате да кажете с подобни на тази тема размисли и страсти ?!?!? И при положение , че всички прозиводители вече имат хибрид и/или чист ел. автомобил в моделите колко време ще ви трябва да ви размекнат черупките не знам . Та , като гледам още какво е пред Lidl най-вероятно някой няма да ги огрее еволюцията .

[Instruktor59@yahoo.com]

М-даа, според мен няма съмнение, че човечеството, макар с големи мъки от всякакъв характер, ще си върви напред...
Няма как да продължим да ползваме задвижване с енергетичен КПД = 16-20% (!!!) Това е само за двигателите, а като добавим загубите в трансмисии и различни механизми, нещата са още по-зле...
Има едни съобщения за един - възможно гений - който е направил вариант на ДВГ с КПД около 60%, което е революция в задвижването изобщо, но той е още далеч от серийно промишлено производство, различни големини, мощности и пр...
Тъй като високопроводимите технологии и горенето на водород също все още не са практически приложими за всекидневните ни нужди, решенията на Тойота - хибридно задвижване - най-вероятно ще продължат да се развиват с безспорните си предимства. Не случайно почти всички производители последваха Тойота и създадоха свои хибридно задвижвани возила...

Изобщо, не знам как ТОЧНО са го направили, поддържали и прочее, но системата за управление на качеството при Тойота е оценена толкова високо, че е КУПЕНА (!) от Боинг! Високото качество не е просто и само точни размери, преоразмерени части, скъпи материали, старателна сглобка и пр. То е нещо повече... И дори спадането на качеството, което забелязваме последните 5-7 години, пак е по-малко от спадането на другите марки... (с 1 изключение).
Ако можех да си купя, без колебание бих се возил на Приус.

[Владислав]

/\
И аз това се опитвам да обясня на заклетите дизелджии...С техните обяснения за разхода на гориво при дизел/хибрид.Със сигурност хибридите не са решение.Обаче те са правилният път за развитие на автомобилостроенето.Щото рано, или късно горивата ще се изчерпят.

[zi_zi_top]

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=18236

[Not_active_user_1]

Понеже много хора продължават да говорят глупости за хибридите, колко неикономични били, как нямало сметка, как дизелите били по-икономични и какви ли не още врели не кипели ето разхода ми преди да заредя на бензиностанцията:

Това е от смесено каране-градско,извънградско и магистрала.Климатика почти постоянно е работил. Автомобила съм го карал съвсем нормално, като спазвам ограниченията+10 км отгоре по скоростомер или реално по GPS +5.


Прибирам се от бензиностанцията до вкъщи, като минавам през един магазин да напазарувам и ето какво показва разходомера:

Това е само градско. Според мен доволно.

[jim_beam]

аве нека да си взема аз едно икономично дизелче-мерцедесче или още по-добре някоя помпа-дюзичка тди.друго си е като дам мръсна газ да обгазя рапоните отзад нали? престиж цена няма майна

[Not_active_user_1]

аве нека да си взема аз едно икономично дизелче-мерцедесче или още по-добре някоя помпа-дюзичка тди.друго си е като дам мръсна газ да обгазя рапоните отзад нали? престиж цена няма майна

Аааа, спор нЕма. Особено, ако си от пернишкия регион си е просто класика в жанра за ФауВето и помпа-дюзата, най-великата технология.
В Родопите Мерседесу е престиж. Особено ценени са Ц-клас от началото на 90-те. Ако си с Е или С-клас все едно си фанал Аллах за брадата. laugh.gif
Иначе не отричам дизела. Едната ми кола е дизел, но се ползва за други работи. Примерно ремарке да се тегли или някакви товари да се карат дизела е незаменим. Въртящият момент си казва думата. При всекидневна употреба, да си возиш гъз@ хибрида е перфектното решение. Двата агрегата+батерията ти дават пълната свобода да ходиш на всякакви разстояния без да се съобразяваш с нищо, което при електричките е проблем, а при автомобилите с ДВГ високият разход бърка в джоба.

[Scott]

... ето какво показва разходомера...

А сравнявал ли си това показание с реалния разход? Щото моя опит показва че БК пада малко оптимист.

[Not_active_user_1]

... ето какво показва разходомера...

А сравнявал ли си това показание с реалния разход? Щото моя опит показва че БК пада малко оптимист.

Да естествено!
Никога не разчитам само на БК. В случая Приус дава разлика 200 мл между БК и това, което съм налял. Ако искаш ще ти сканирам фактурата от последното зареждане да пресметнеш сам разхода, който по БК е 4,0 а по сметки е 4,2 л. По-точен БК от този на Приус не съм виждал. Обикновено разликата мин. е 400-500 мл. при другите автомобили.

[gicho]

По-точен БК от този на Приус не съм виждал.

Звучиш силно непредубедено, едва ли някой ще си помисли че имаш точно приус ...
Отделно разбирам, че освен приус имаш и още една кола - значи и на теб не ти върши работа само една кола. Каква е разликата да имаш една градска въшка + голяма кола, спрямо това да имаш приус + голяма кола? Цената, разходите?

[Scott]

...по БК е 4,0 а по сметки е 4,2 л. По-точен БК от този на Приус не съм виждал. Обикновено разликата мин. е 400-500 мл. при другите автомобили.

Обикновено разликата се изразява в проценти, щото ако вземем един Кайен с разход от 15л/100км, 500мл са по-малък процент от твоите 200 и онзи БК е по-точен
Моите впечатления от БК на Приус са че показва с 10-12% по малко, в зависимост от карането. Като спазваш определени правила, като напр. Pulse & Glide, БК показва много по-малко от реалния разход, ама то и с нормален автомобил е така.

[jim_beam]

... Като спазваш определени правила, като напр. Pulse & Glide, БК показва много по-малко от реалния разход, ама то и с нормален автомобил е така.

колега моля дай повече инфо,че и аз имам много голяма разлика реален разход-борд компютър.мерси предварително!

[Владислав]

Обикновено разликата се изразява в проценти, щото ако вземем един Кайен с разход от 15л/100км, 500мл са по-малък процент от твоите 200 и онзи БК е по-точен
Моите впечатления от БК на Приус са че показва с 10-12% по малко, в зависимост от карането. Като спазваш определени правила, като напр. Pulse & Glide, БК показва много по-малко от реалния разход, ама то и с нормален автомобил е така.

Да, обаче ако бърка и при разход 10 на 100 (не че е възможен този разход с Кайен) отново с 500мл, вече не е точно така...Не знам - моята възрастна количка ли има най-точния БК...Обикновено бърка с 200-300мл...И не винаги показва по-малко.

[LEXUS]

Звучиш силно непредубедено, едва ли някой ще си помисли че имаш точно приус ...

Не той, а ти звучиш силно непредубедено Човекът е пуснал 3/100 разход, колкото и да лъже компютърът, разходът няма да е нито 4/100,нито 6/100. Сега за 200-300 ЕВЕНТУАЛНИ мл. ли ще спориме тука.