Lexus обезглави конкуренцията в луксозния клас

[Владислав]

То Vesko е малко състезател...И друг път му бях казвал-нека пробва някой бензинов ML или Х5 да го кара по същия начин,и тогава да види колко е икономичен хибрида...

[Vesko]

Търся някой да ми даде за проба Иначе колегите ми имат X5 i ML, но дизелови. X5 го кара жена и разхода му е далеч надолу. И на ML разхода е по-нисък, но и мотора му е по-малък.

ПП: Веднъж с една Honda Legend на колега с най-големият мотор бързахме до Севлиево, та и Хондата и RX400h дадох еднакъв разход... 19.5л/100

[Владислав]

Да де ама Honda-та сигурно не е 4х4,не е SUV,и вероятно не е 300 коня! biggrin.gif

[jim_beam]

някой го каза вече-хибрида трябва да се научи да го кара човек,тогава е непобедим!
и аз го чакам тоя ct да излезе,ама надали ще е под 35-40k,а ми се вижда много дребен.ще го видим като му дойде времето...

[Ael]

Явно не го чакаш много щото той излезе още преди месец

На Веско му го казах в един друг форум и тук ще се самоцитирам:

БМВ X6 305к.с - 10.1л. среден разход
Мерцедес ML350 272к.с - 12л.
Ауди Q7 3,6FSI 280к.с. - 12,1л.
Лексъс RX450h 299к.с. - 6,3л.

И не го слушайте него ,той ако не харесваше нещо в тая кола нямаше да си купи 2 такива laugh.gif

П.П. Още по смешно ми става като си помисля ония с икономичния пасат какви нечовешки мъки са видяли да пропътуват 2500км с 60км/ч на 5-та...

[slowtraveler]

За пасата не знам, ама даваха по ТВ (дали 5th Gear или TopGear) за рекорда на Сеатчето....
Бяха облепили врати/капаци и т.н. с тиксо (за по-ниско аеродинамично съпротивление), изключен климатик, затворени прозорци и изключена вентилация (всичко вдига разхода)...
И към това - вече споменатата ниска скорост и влачене хиляди километри (май от Испания до Англия) докато им свърши резервоарчето нафта)....

[gicho]

И аз да се намеся - оставете тоя специално модифициран пасат, да погледнем стандартен модел:

http://www.volkswagen.bg/modelle/passat ... ?motor=553

2.0 ТДИ, 140к.с. - комбиниран 4.6 л/100км.

0-100км/ч - 9.8секунди
максимална скорост - 211км/ч
Багажник - 565 литра ... (CT200h - 375 литра)
собствено тегло 1532 кг
Междуосие - 2712мм ( CT200h - 2600мм)

Цена: 45 хил.лв с ДДС у БГ ....

Лексъс-ът май ще почва от 22000 лири (неофициална информация)

В mobile.de е офериран на от 29000 евра нагоре ...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... rds=ct200h

[Akima]

Аз предлагам първо да излезе официално модела и тогава да се сравняват колите.

Гичо е прав,че трябва да се гледат еднакви ценови класове!

[gicho]

На lexus.co.uk пише че цените почват от 23485 паунда ...
Това е официалната цена там.

[Me4oKyX]

хибрида е икономичен, както и да го караш, по-яко си е, по-комфортно е! Да не говорим, че хибрид се взима, защото МОЖЕШ да го вземеш и ще ти пести, независимо дали ще си го изплатиш след година или пет.... Безшумно, с въртящ момент на турбо двигател, икономичен като дизелак..... Практически вечен..... Това нещо се взима, защото искаш и можеш, а не защото ще опазиш околната среда или с главна идея, че ще е много евтино с него laugh.gif Кефа цена няма, а това си е най-чистия кеф Бат Веско може да потвърди - возия, тишина, вървене, комфорт - всичко е на ниво, което смешния Пасат(ор) не може да постигне и след 10 години

[mitoko]

само не мога да разбера защо по дяво**те сравнявате скапана немска дизелова печка с японска високотехнологична хибридна кола

[Владислав]

Защото само тази (е,може би и още няколко) скапана дизелова печка има някаква възможност за сравнение като разход на гориво,екстри и цена...

[mitoko]

laugh.gif biggrin.gif голям смях

подобен разход на турбо дизелова лимузина сравнява с хибриден безин СУВ

[Akima]

Какъв е проблема да ги сравнява - нали и двете технологии са създадени с идеята за икономия на гориво?

[mitoko]

проблем няма просто немците са много назад с матряла...