Що, да не е недвижима вещ? (както питаше един приятел - куцото магаре движима или недвижима вещ е. laugh.gif )Bass_Man написа:...В един хибрид няма нито една подвижна част , която да се трие/хаби/или да търпи някакви огромни натоварвания...
а лелее , сигурен съм че ти си карал Приус , че и си го отварял даже и знаеш какво представлява hybrid drive laugh.gifBass_Man написа:А кое в хибрида се движи ? Аз за това ти казвам , че си неграмотен за да можеш да коментираш ! В един хибрид няма нито една подвижна част , която да се трие/хаби/или да търпи някакви огромни натоварвания , като буталата на пример в повече спрямо , който и да е дизел или бензин !!! В електромотра има само статични намотки , евентуално магнити и метален ротор ! Няма четки няма никакви чудеса , които да се изхабят . Единствено има няколко лагера в повече . Как точно си го представяш развалянето на този "свръх-сложен и скъп за поддръжка хибрид " ?
Да не говорим , че вече е пълно с китове с батерии за смешни пари ( под 2000$ ) и дори китове за разширяване на капацитета на батерията .
И ти ставаш и казваш видиш ли колко са сложни нещата ?!?!?!? Това , че на теб ти е сложно да разбереш нещо не значи , че то е по-сложно технологично или по някакъв друг начин !
Нито си имал Приус за да говориш от първо лице нито си карал дълго . Купил си си някакъв дизел и си мислиш , че си най-рационалния човек на света . Ок ! Обаче спри да пълниш темата с абсолютно безмислени и не основателни мения . На масата в къщи може да даваш колкото си искаш квалитетни мнения но тука има хора , които малко повече от теб се интересуваме и сме проучили въпроса и сме малко по-наясно . Да не кажа много по-наясно ! Всъщност абсолютно логично е хибрид+бензин да е по-здраво от , който и да е дизел защото при налягания над 1000 бара вече всичко е критично . А при акумулатор , електромотор , автомат и бензинов ДВГ няма нищо критично .
Никой не е казвал "вечна хибридна система" ! Ти си измиляш глупости и после си ги и оспорваш ! Факт е , че това е единствената система в света , която се е продавала с 8-годишна гаранция !
Карай си каквото искаш но не се изкарвай ескперт изпитател на технологии .
Тоя линк дето си го дал с "проблемите" дали го погледна или просто побърза да дадеш поредното "доказателство" ? Защото аз лично освен някакви проблеми , които се покриват от различни риколи не видях нещо , което да е наложило скъпи ремонти по "сложната хибридна част" !
Сега е времето да кажеш колко са зле Тойота понеже загинаха 10 човека ! Защото друга глупост вече е трудно да измислиш .
писах трих писах трих.... с нетърпение очаквам следващата мозъчна пръдня...SFINKS написа:М така де , за теб всичко е просто и лесно , що не беше така и за инженерните екипи на автомобилните гиганти laugh.gif laugh.gif
Колко са заблудени и тъпи горките , един тъп хибрид не могат да направят laugh.gif laugh.gif
Как не са те питали да им налееш малко акъл как стават нещата laugh.gif
maggkrabar написа:останах без пукната пара....
Bad Dog написа:Курвите имат висок разход на градско.
Хм... мисля, че ясно се изразих защо мисля, че дори и чисто теоретично (а и показано в практиката) електрониката е по-надеждна от чистата механика...Bass_Man написа:...
Слоу има достатъчно материали ако ти е интересно да разбереш всъщност колко прости са нещата . Със сигурност хибридната част е в пъти по-здрава и надеждна от класическо ДВГ !
и правилно , като няма какво да кажеш ще четеш какво пишат другитеdiver написа:писах трих писах трих.... с нетърпение очаквам следващата мозъчна пръдня...SFINKS написа:М така де , за теб всичко е просто и лесно , що не беше така и за инженерните екипи на автомобилните гиганти laugh.gif laugh.gif
Колко са заблудени и тъпи горките , един тъп хибрид не могат да направят laugh.gif laugh.gif
Как не са те питали да им налееш малко акъл как стават нещата laugh.gif
е така де чакам да прочета нещо смислено ма от тебе само пръдни и диарииSFINKS написа:и правилно , като няма какво да кажеш ще четеш какво пишат другитеdiver написа:писах трих писах трих.... с нетърпение очаквам следващата мозъчна пръдня...SFINKS написа:М така де , за теб всичко е просто и лесно , що не беше така и за инженерните екипи на автомобилните гиганти laugh.gif laugh.gif
Колко са заблудени и тъпи горките , един тъп хибрид не могат да направят laugh.gif laugh.gif
Как не са те питали да им налееш малко акъл как стават нещата laugh.gif
maggkrabar написа:останах без пукната пара....
Bad Dog написа:Курвите имат висок разход на градско.
Защо не отвориш класацията на Авто-Билд да видиш дали са нищо. Единствените коли без нито една повреда са Тойота Приус,Мазда 5 и 6 и БМВ1. Всички останали 50 тествани са дали дефекти дори за 100000км., в това число Мерцедес Е-клас CDI,М-клас, C-клас, Фолксваген Пасат,Поло,Голф5 и т.н и т.н. и т.н.Vesko написа:Няма ли човек който да кара приус за да участва с лични впечатления в дискусията... а не да водим само теоретично-рекламен спор?
Иначе 100000км са нищо. И авенсис-а ми дизел не даде нито един дефект за тези километри biggrin.gif
Тико нямат нищо общо като техника с хибрид. Пак си говориш лекомислено. За разхода- Всяка кола като я караш нормално харчи повече, от като я караш икономично! Само че всяка кола не може да свали толкова разхода като хибрида,колкото и да я караш икономично. Никой дизел с тази мощност и купе не е по-икономичен от Приус!!! Това само ти си го въобрази. Немците го пробваха и признаха,че Приус е по-икономичен от дизел!!! Стига си хвърлял плява само, и то неверна!Scott написа:Бас, първите таксита Деу Тиkо и те изкараха по 5-600к км. Е и?
Фрапиращо е как хора дето дори не са се качвали в Приус хвалят качеството на материалите вътре, такива дето не са карали - колко бил икономичен и т.н. Казвал съм и преди - Приус е икономичен, ако си си поставил за цел да караш икономично, но е толкова досадно за останалия трафик, че граничи с невъзможното. Ако се кара 'нормално' е по-зле от дизел. Докарвал съм с икониомично шофиране на дълъг път около 55-60 mpg (по спомени, имам и снимки някъде), но скоростта която съм поддържал за да го постигна е под 90км/ч! Идеално е за американските условия, където максималните скорости са от този порядък. За сравнение Вектра дизел (150к.с.) на дълъг път ми дава 55 mpg при средна скорост от порядъка на 130-140. За ергономията не ми се и говори - типична градска кола, в която ако поседиш повече от 2 часа и ти се схваща гърба.
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 2 госта
