Дизел D4D

Катя · Мнение от **Катя** » 31 Окт 2009 09:46

Здравейте, съфорумци. Наскоро си купих Тойота Ярис. Никога досега не съм карала кола да дизел. Може и да ви се струва глупав въпроса, но трябва ли да я "подгрявам" приди запалване?

rudolf · Мнение от **rudolf** » 31 Окт 2009 09:59

Катя написа:

Здравейте, съфорумци. Наскоро си купих Тойота Ярис. Никога досега не съм карала кола да дизел. Може и да ви се струва глупав въпроса, но трябва ли да я "подгрявам" приди запалване?

мисля че да,,,по стриктно като е студена и зимъска,,,следвай лампичките по таблото,подържай автомобила изправен и не му мисли.

при по стари двигатели зимата подгряват 2-3 пъти...

Kiki · Мнение от **Kiki** » 02 Ное 2009 18:04

Чакаш 10- 15 секунди, докато подкачи маслото до турбината и тръгваш.
Повече подгряване не му трябва.

LEXUS · Мнение от **LEXUS** » 02 Ное 2009 18:43

Kiki написа:Чакаш 10- 15 секунди, докато подкачи маслото до турбината и тръгваш.
Повече подтряване не му трябва.

biggrin.gif

Катя написа:
....но трябва ли да я "подгрявам" приди запалване?

biggrin.gif

Kiki · Мнение от **Kiki** » 02 Ное 2009 18:57

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

LEXUS · Мнение от **LEXUS** » 02 Ное 2009 19:34

Хаха,Кики,ти добре си редактирал,но аз нямах предвид това biggrin.gif ,имах в предвид,че момата пита дали да подгрява "ПРЕДИ" палене на двигателя.А ти явно си я разбрал дали да загрява двигателя след запалване,щом говориш за качване на масло и т.н.

Тва имах предвид.

Kiki · Мнение от **Kiki** » 02 Ное 2009 21:06

Напълно те разбрах, но реших да си поправя и неволната правописна грешка.

style · Мнение от **style** » 02 Ное 2009 21:43

мммм, вече почна да работи грубичко при палене, след като е стояла няколко часа на студено

Kiki · Мнение от **Kiki** » 02 Ное 2009 21:55

style написа:мммм, вече почна да работи грубичко при палене, след като е стояла няколко часа на студено

Нормално.

max-2 · Мнение от **max-2** » 03 Ное 2009 07:59

Дзял

nenko70 · Мнение от **nenko70** » 03 Ное 2009 10:53

И аз за първа зима съм с мотор D-4D. Колата е Аурис. Паленето не е с ключ, а с бутон. Натискаш съединителя, после бутона и пали. Да де палеше без проблем, когато беше топло.
От два дни сутрин пали чак на третия път. Карал съм и други дизели досега, но на всичките преди палене си имаше индикатор за подгревателните свещи. Тук също има индикатор, но аз нямам контрол над подгряването. Забелязал съм, че върти стартера почти веднага с натискането на копчето, като мислех, че в студеното време ще подгрее и после ще пали. Или системата не е настроена добре или нашата нафта за нищо не става(карам само с V-Power Disel от Shell).
Може Шел още да не слагат добавка за студено време в тази нафта.
Та се чудя какво да правя.
Някой има ли идей с този начин на палене дали няма някакъв трик та да оставям по дълго да подгряват свещите.

dany.killmister

Виш да ли се маха копчето и вкараи клуча,на моя GL е така

nenko70 · Мнение от **nenko70** » 03 Ное 2009 12:24

dany.killmister написа:Виш да ли се маха копчето и вкараи клуча,на моя GL е така

Гледах, ама освен да го счупя друг начин за махане не видях.
А и в ръководството не открих такава екстра.

dany.killmister

Ако то падне батерията как ще запалиш.питаи в ТМ АУТО

nenko70 · Мнение от **nenko70** » 03 Ное 2009 12:49

dany.killmister написа:Ако то падне батерията как ще запалиш.питаи в ТМ АУТО

Питах.

С нова батерия за ключа.
То и няма логика да може да се пали само с механичен ключ. Тогава, какъв е смисъла от цялата система за сигурност.
С механичния ключ единствено мога да отключа шофьорската врата и да влезна в купето.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Дизел D4D

Дизел D4D

Re: Дизел D4D

Кой е на линия