Проблем с двигатела на MR2

jorj · Мнение от **jorj** » 10 Окт 2009 13:51

Колеги , какъв може да е проблемът в двигателя на MR2 - трака като шевна машина , губи мощност и чегърта на метал?

agent dust · Мнение от **agent dust** » 10 Окт 2009 14:10

такива въпроси не се задават по форумите - иди на сервиз да ти видят колата.

jorj · Мнение от **jorj** » 10 Окт 2009 14:38

maggkrabar написа:такива въпроси не се задават по форумите - иди на сервиз да ти видят колата.

1- днес и утре едвали има кои да я погледне 2- тук само празни прикаски ли се говорят

b_d · Мнение от **b_d** » 10 Окт 2009 15:00

Както си го описал може да са 101 неща. Например биелен лагер.

Bass_Man · Мнение от **Bass_Man** » 10 Окт 2009 15:08

Може леко да ти е скокнал ремъка и ся да набиваш клапаните хубаво . Спри да се возиш докато е време и се докопай до шайбата с едно ключе , и направи няколко оборота на ръка да видиш дали опира .

jorj · Мнение от **jorj** » 10 Окт 2009 15:10

просто искам преди да отвора двигатела да знам горе доло какво да очаквам. Забравих да кажа че на ниски обороти свети лампата на маслото

Bass_Man · Мнение от **Bass_Man** » 10 Окт 2009 15:13

Еми най-вероятно вече няма значение точно какво и е .

jorj · Мнение от **jorj** » 10 Окт 2009 15:16

Bass_Man написа:Може леко да ти е скокнал ремъка и ся да набиваш клапаните хубаво . Спри да се возиш докато е време и се докопай до шайбата с едно ключе , и направи няколко оборота на ръка да видиш дали опира .

Пробвах няма превартане

Мнение от **Uncle Dido** » 10 Окт 2009 15:21

Бас Ман имаше предвид, че ангренажния ремък може да е прескочил със зъб - два. Не става въпрос дали превърта, а дали не опират клапаните. По-лесно ще ти е да го вътиш от коляновия вал, като отвиеш свещите.

Bass_Man · Мнение от **Bass_Man** » 10 Окт 2009 15:21

Взимаш един по-голям ключ , освобождаваш от скорост и въртиш по посока на движение на двигателя . Може да видиш посоката , като включиш на скорост на 5-та и бутнеш леко напред . След това освобождаваш и трябва да можеш да превъртиш вала . Ако не можеш значи си ударил клапаните . Или ти е стегнал вече мотора качествено . Но и в двата случая си доста пари назад .

Фиде нема нужда да отвива нищо . Леко като вартиш става без да отвиваш нищо . Аз на ръка с тресчотка 1/2 си превъртам дизел без отвито нищо по него . Просто трябва да въртиш лекичко и да поизчакваш да изпуска компресията тук таме .

jorj · Мнение от **jorj** » 10 Окт 2009 15:23

Fido Dido написа:Бас Ман имаше предвид, че ангренажния ремък може да е прескочил със зъб - два. Не става въпрос дали превърта, а дали не опират клапаните. По-лесно ще ти е да го вътиш от коляновия вал, като отвиеш свещите.

имах предвид предвит че не може да се преварти се едно е бетониран

Мнение от **Uncle Dido** » 10 Окт 2009 15:24

Лошо...

Bass_Man · Мнение от **Bass_Man** » 10 Окт 2009 15:24

jorj написа:имах предвид предвит че не може да се преварти се едно е бетониран

Имаш си голям проблем . Започвай лека полека да разглобяваш . Там разни тръби , маркучи , кори , вакуми и тн .

jorj · Мнение от **jorj** » 10 Окт 2009 15:25

Мерси голямо успокоение

Bass_Man · Мнение от **Bass_Man** » 10 Окт 2009 15:26

jorj написа:Мерси голямо успокоение

Че ти не си казал , че искаш да те успокояваме

.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Проблем с двигатела на MR2

Проблем с двигатела на MR2

Кой е на линия