Сдобих се с една ударена ЕР8 която е в изпълнение S има си и оборотомер колата реших да се направя на гявол и да сменя таблата но се оказа че куплунзите си приличат но има разлика в количеството и размера на пиновете, та въпроса е какво е по добре да резна от старата система куплунзите и цвят на цвят да ги монтирам на моята или да се опитвам да местя целия сноп кабели от едната в другата кола.
И друго много важно питане някой да има или да знае за линк или хартиена книга с ремонтни описания на този Старлет?
