филтър за твърди частици

[p_zarkov]

момчета ето какво има под предпазната кора на моя двигател:

ако при мен е отзад ТОВА дето при РАВ4 е отпред то няма лесно да се свали щото вобще не се вижда!А в края на капака по средата на главата в дясно се намира ЕГР клапана -те това също не го видех !
Колега jim_beam на тази снимка мотора не прилича май много на моя
утре ще погледна дали при мен има такива шарени датчици
На снимката на моя двигател се вижда в ляво покрай мотора върви дебел гуфриран маркуч към него с миши опашки (бели 2 бр) е прихванат мого по-тънък гуфриран маркуч който се вижда че слиза в предният ляв край на мотора та той (тънкият) е за чипа (пауър бокса).Когат го слагаха откачиха една букса от някакъв датчик който се намира почти(по-спомен)там където jim_beam казва че са двата вентила.
Утре свалям кората и пак ще разглеждам.Ще я обикалям като объл камък-от вси страни все едно и също biggrin.gif
п.с.къде се намира турбото при моя двигател?

[p_zarkov]

КАТО ЛУДИТЕ:ПИТАМ И САМ СИ ОТГОВАРЯМ !
След щателният оглед днес установих :
1.открих 2та вентила denso,които са монтирани директно в горивонагнетателната помпа.
2.мисля че видях ЕГР клапана който се вижда даже и на снимката на моят двигател( точно под големият черен метален цилиндър хванат с планка в-ху дясната страна на двигателя) Та за свалянето на този клапан като гледам трябва да се махне металната черна тръба с цилиндъра което както казва TATI е е много шиб*но за демонтаж.

ИЗВОД :
1.от както карам тая кола ( 2,5г ) не съм свалял предпазната кора на мотора,а сега за 2 дни 2 пъти
2.капака на двигателя го отварям само при смяна на масло и доливане на течност за чистачки.А веднъж като ми слагаха чипа и зимата когато си смених акумолатора biggrin.gif
3.няма да бутам нищо за сега може да сложа само добавка в нафтата за почистване на горивната система и ГАССССССССССССС

[TATI]

Те това е. Гассссссссс му е майката на тоя дизел. Даже и от добавка няма смисъл според мен, но ти си знаеш. Аз имам една приказка, а именно: Ако нещо си е наред и няма проблеми, по-добре да не се пипа, че става по-зле. Карай си колата и си свиркай. Ако има нещо, то ще си каже. Сменяй си редовно консумативите и толкова.

П.С. Какъв чип ти сложиха, т.е. пауър бокс де, щото за Авенсис официален чип няма, освен ако не си Т22 модификация.

[p_zarkov]

http://www.digitaltuning.bg/products.php
това си сложих.Скъпо е но за сега работи О.К. Некакси не се доверих на онези по-евтините варианти...........
На страницата задаваш си марката и модела на колата и ти излиза спецификация и цена .Успех!

[Uncle Dido]

Съвет - с добавка и газ по магистралата. Ако е филтъра за твърди частици, ще се поотпуши. Но дръж мотора в обороти.

ЕГР-а се лекува най лесно със затапване. Това е система, която връща част от изгорелите газове в мотора, за доизгаряне с цел екология. Понякога клапана на ЕГР-а се задръства от прекрасния ни мазут и става весело.

Намираш най-близкия фланец по системата, лесен за демонтаж, вадиш гарнитурата и си изрязваш същата, но без дупката в средата.

Става от капачка за буркан. Мажеш леко със силикон и готово.

П.П. Понякога се налага да ги омосквичамаме и тези коли...

[p_zarkov]

Добре казано колега стига да знаеш какво првиш.Аз съм лаик и кой знае какво ще запуша така ,че ще се въздържа.Пък и този двигател някакси ме респектира и предпочитам да го пипа някой който му разбира!А даже има и рима biggrin.gif

[martod]

Съвет - с добавка и газ по магистралата. Ако е филтъра за твърди частици, ще се поотпуши. Но дръж мотора в обороти.

Дидо, тази Тойота няма филтър за твърди частици...

[p_zarkov]

Съвет - с добавка и газ по магистралата. Ако е филтъра за твърди частици, ще се поотпуши. Но дръж мотора в обороти.

Дидо, тази Тойота няма филтър за твърди частици...

каквото и да има погоривните пътища мадявам се да бъде отстранено с Лили Моли за комън рейл.Вече сложих добавката в резервара и го напълних до горе остава ГАСССССССССССССС по магистралата

[Uncle Dido]

Дидо, тази Тойота няма филтър за твърди частици...

Ясно, не го знаех...