ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
http://www.cars.bg/c162743
Искам да ви попитам какво ви е мнението за тази кола. Какво мислите за нея, ходих да я гледам хареса ми долу горе. Това, което се чудя е за разхода на масло. Продавача каза, че горяла между 500 и 750 мл от смяна на смяна(на 15000 км). Но в багажника имаше две тубички по литър. Та не знам какво да си мисля. Ако гори до 750 мл, за какво трябва да има за доливане въобще? Нали от min до max на щеката са 1.5 литра.
Някой може ли да ме насочи към хора, които могат да я погледат и да кажат как е колата.(Двигател, турбо, съединител, ходова част)

Поздрави

Аз до скоро търсих авенсис и гледах този автомобил в нета. Не ми допадна че на снимките се виждат отвори пред фаровете, там където трябва да са дюзите за измиване. Възможно е да е имало удар и да не са ремонтирани тези пръскалки.
Ако си харесал точно този автомобил предложи на продавача да отидете на диагностика в Тойота, там ще ти кажат всичко. Искай и сервизна история.

Колеги, виждам, че това е купето фейслифт 2006-2008 , а на обявата пише Октомври 2009, когато вече трябва да е новия модел Т270. Не е ли по вероятно да е Октомври 2008?:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Avensis

Интересна година, наистина. Трябва да е залежала по магазините, което е малко вероятно. След като е с удължена гаранция би трябвало да има пълна история в ТМ Ауто. За пръскалките и предната маска какво казва продавачът? Колкото до горенето на масло - също бях чувал подобни неща, но моята не го е пипнала вече 4К км след смяната. Дано да държи все-така. Иначе автомобилът е разкошен, особено за дълъг път. В града малко му пречи големият радиус на обратен завой, но се свиква.
Успех с преговорите!

Отиваш в ТМ и питаш. Там ще ти кажат какво е пипано по автомобила и коя година е. Ако е удряна, там също ще наят, защото за тези години тя е с официален сервиз.

Freedom написа:Интересна година, наистина. Трябва да е залежала по магазините, което е малко вероятно.

И да е залежала, 2009 трябва да е година на производство, не на продажба...1 г разлика прави впечатление, има някакво шменти капели, купувача трябва да изясни това. Ако беше фалшификация , т.е. произведена 2006, когато излиза фейс лифта и с фалшиви документи се продава за 2008, не буди съмнение и някой може и да не тръгне да проверява и да мине..., но произведена 2009, когато от 1г се прави съвсем различен модел...буди съмнение.

Може пък колата да е перфектна и някое наркоманче да е свило капачетата на пръскалките на фаровете .

JapCar написа:И да е залежала, 2009 трябва да е година на производство, не на продажба...

Годината в талона е годината на първа регистрация (продажба), не на производство.

Почти през цялата 2009 г. вървеше промоция на Авенсиси Т25 на склад до изчерпване на количествата. Възможно е да е купена тогава! Да не забравяме, че тогава беше първия стрес от кризата и продажбите паднаха катастрофално.

Доста логично обяснение. Като гледам @noemis едва ли си следи темата или поне не взема участие в дискусията.

zi_zi_top написа:Почти през цялата 2009 г. вървеше промоция на Авенсиси Т25 на склад до изчерпване на количествата. Възможно е да е купена тогава! .

Аз това не го знаех и вероятно си прав , защото преди малко видях това купе с регистрация 2009 (в UK по рег. номер се познава годината на регистрация), та може и тук да са позалежали...

Днес нямах цял ден интернет и затова не съм писал.
Мен не ме притесняват капачетата на пръскалките Продавача каза, че са изпадали пръскалките. Май едната е при него, бил я прибрал.
Най-много ме спират двете туби масло в багажника. Продавача е писал октомври 2009, защото тогава я е купил. Иначе като я гледах, по стъклата имаше 8-маца. Така, че най-вероятно е произведена 2008.

noemis написа:Днес нямах цял ден интернет и затова не съм писал.
Мен не ме притесняват капачетата на пръскалките Продавача каза, че са изпадали пръскалките. Май едната е при него, бил я прибрал.

Ето точно тук трябва да се усъмниш в лоялноста на продавача.
Какво значи-изпаднали? Едното било при него, а другото го няма, защото е счупено при удара, нали?
Ако така изпадаха пръзкалките, нямаше де има една кола с пръскалки. Има коли на по 10 г, защо на тях не са изпаднали, а?

zi_zi_top написа:Почти през цялата 2009 г. вървеше промоция на Авенсиси Т25 на склад до изчерпване на количествата. Възможно е да е купена тогава! Да не забравяме, че тогава беше първия стрес от кризата и продажбите паднаха катастрофално.

Моята я купих в началото на юни/2009 ... залежала вероятно
Две бяха причините да се пуснат авенсисите на промоция тогава: налични автомобили от фейслифта и излезлия същевременно новия модел.

Аз лично избрах фейслифта заради чудесната цена, двигателя и най-високото оборудване за модела... За тези пари тогава ми предлагаха Т3 но с далеч по-слаб двигател и то бензинов, ниско ниво на оборудване и даже с около хилядарка по-скъп ...

Колега, ако ти харесва колата и внимателен оглед не показва удар отпред (това с пръскалките е важен признак!) я взимай. Ако някой ти каже, че турбодизелов мотор не пипа масло ... не му вярвай. В зависимост от карането е нормално за 15 хиляди да пипне литър. Доколкото знам при фейслифта и то този ДВГ няма проблем с маслото, освен нормалната консумация ...
Иначе като динамика (предполагам и 6 скорости) и разход на гориво количката е екстра ! Успех !

Благодаря за отговорите.
Днес звъннах в ТМ Ауто, да ги питам дали могат да ми кажат по колата какво е правено. Отговориха ми, че нямали такава политика. Можело единствено да дам 90 лева за преглед ходова част и компютърна диагностика.
Не искат да ми кажат какво е правено по колата и това е. Някой знае ли човек, на който да му платя и дойде с мене да разгледа колата дали е наред?