ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Както веднъж споменах , важното е защо тойота не могат да изкарат един конкурентен дизелов мотор а трябва да обират на бмв издънките( разбира се че друго няма да им се даде).Явно комерсиализацията надделява над традициите а също така и достъпа до пазарите и законодателствата, а не на последно място и факта че изтърваха водещата позиция като продавачи което пък от своя страна е свързано с предните две.

Не е точно така,те взимат боклука им,ама им продават масово хибридна техника,явно са си направили сметката.Откога направиха сделката,а още хибридно бмв не се е появило.Ще се чуе все някога,ама по-скоро ще писнат някои от техните мотори в тойотите,а дано да не съм прав...

BMW имат хибрид обаче понеже са трезвомислещи и държат много на традиции и качество избягват да правят автомобили които след 5-10 годинки да отидат за скрап.

memorex написа:Както веднъж споменах , важното е защо тойота не могат да изкарат един конкурентен дизелов мотор а трябва да обират на бмв издънките( разбира се че друго няма да им се даде)

Сигурно защото не могат да смогнат с производството на двигатели, а не им се строи друг завод, като този в Полша.

Kiki написа:

memorex написа:Както веднъж споменах , важното е защо тойота не могат да изкарат един конкурентен дизелов мотор а трябва да обират на бмв издънките( разбира се че друго няма да им се даде)

Сигурно защото не могат да смогнат с производството на двигатели, а не им се строи друг завод, като този в Полша.

Или пък може Тойота да проверяват дали си струва да купят цялото БМВ,не само двигателите biggrin.gif .

Здравейте,колеги.

След 1 годишно притежание на Corolla E12, дойде време за нещо по-голямо и по-комфортно.

Спрял съм се на тази обява - http://www.cars.bg/c1294367.

Ще се радвам,ако по-запознатите колеги споделят впечаленията си от този модел и от този двигател, защото съм нямал досага никакъв допир до D-CAT двигателя.

Благодаря ви предварително.

Kiskinoff написа:Спрял съм се на тази обява - http://www.cars.bg/c1294367.

Конкретната кола изглежда доста добре.

Виж също и Хонда Акорд и Мазда 6.

DPF-а е дискутиран - възможно е да си закупиш бъдещи главоболия,несравними с проблемите ти с Е12-ката.
Търсачката работи - не е необходимо да пишем едно и също.

Колата има ли сервизна история?

Успех с покупката.

Kiskinoff написа:Здравейте,колеги.

След 1 годишно притежание на Corolla E12, дойде време за нещо по-голямо и по-комфортно.

Спрял съм се на тази обява - http://www.cars.bg/c1294367.

Ще се радвам,ако по-запознатите колеги споделят впечаленията си от този модел и от този двигател, защото съм нямал досага никакъв допир до D-CAT двигателя.

Благодаря ви предварително.

Провери волана дали не е претапициран. Не мога да видя на снимките хубаво, но така ми бие на мен.

Колата изглежда много добре .Двигателя е много пъргав ,моята е на 45 000 мили в момента имам я от 3 месеца .За сега нищо не съм правил по нея , само масло и филтри .

-----------------------------


Много свежа изглежда ,салона е същия като моя, ,тази обаче е с подгрев на седалките.Нивото на обурудване е доста високо .

Искам да попитам мотора е 1AD-FTV 2.0 diesel 126hp

1. Какво да гледам за най-често срещан проблем при този мотор и има ли DPF филтър ?
2. Mога ли след това да си монтирам автопилот нивото на оборудване е средно?
3. CD-то от снимката - четох че по-новите събират по 6 диска и дали чете MP3 формат ? http://prikachi.com/images.php?images/463/8426463F.jpg
Мерси колеги !

Здравейте.пиша ви от слънчева Англия.Карам Авенсис 2006 2.2л D4D на около 180 000мили от който 20 000 мои.Когато купих този звяр собственика ми каза че турбото е сменено с ново и си личеше че е ново.След около 5-6000 мили започна да се омаслявя леко около маркуча към колектора а след известно време се омасли и десния охлюв.Днес рекох да си проверя маслото понеже лампата за маслото започна да гасне по бавно от обикновенно,маслото беше на 7 мм над долната граница.Ливнах му 600 гр.5W30 но като огледах под корите имаше масло чак върху скоростната кутия.явно се е стичало по тръбата към интеркулера.Въпроса ми е може ли сръчен човек да го оправи сам и откъде да си купя о пръстените или да ходя в англииски сервиз което е по лошия вариянт [време .пари и то доста и най вече мърлява английска работа} или да карам така докато се прибера в Бг.на лято и тогава да го церя.Какво може да се случи междувременно ако я карам така и проверявам маслото по на често .Турбото не е шумно,колата си има ряз и изпушва едва забележимо като я настъпя по рязко .

миро николов написа:Здравейте.пиша ви от слънчева Англия.
Карам Авенсис 2006 2.2л D4D на около 180 000мили

Вярно, слънчева е особено от 1-2 месеца насам...
За съжаление не мога ад кажа нищо...моята я продадох преди няколко месеца, но беше 2.0, 2006, 86К мили и нямаше проблеми...

миро николов написа:... може ли сръчен човек да го оправи сам и откъде да си купя о пръстените или да ходя в англииски сервиз което е по лошия вариянт [време .пари и то доста и най вече мърлява английска работа} или да карам така докато се прибера в Бг.на лято и тогава да го церя.Какво може да се случи междувременно ако я карам така и проверявам маслото по на често .Турбото не е шумно,колата си има ряз и изпушва едва забележимо като я настъпя по рязко .

Добре дошъл,Миро.

Дайте VIN - ще ви извадя диаграми.
Зависи къде е теча...

Имаше български сервиз в Англия.
Колегата Scott да се припомни координати моля.

Поздрави.

Зравейте.VIN-SB1EA56L50E036131-а отдолу с малки цифри-286.Номера на турбото е-Е1151V4 0A0466.Теча е в студената алуминниева част между нещо като фланец и охлюва за студен въздух.Търсих по сайтовете но ми излизат части само за 2.0л мотор

Akima написа:Имаше български сервиз в Англия.
Колегата Scott да се припомни координати моля.

DIVO Autos, Unit 7C, Bridge TradevPark, Camberley, 07929 514974, https://www.facebook.com/DIVO-Autos-Ltd ... 614135527/
Може да го закачите в темата за сервизите, гарантирам че качеството е на ниво и цените не са английски. biggrin.gif