ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Оги написа: ↑31 Авг 2026 17:40 някъде около 2007г

Октомври 2005 по спомен са първите без изразен "маслояд". Авенсиса е 12.2005 произведен и някъде до 360000 пробег не го пипаше. После взе предимно на магистрално да избутва когато реши еднократно между 250 и 800 грама масло, след което не съм го хващал да го пипа. Ще видя след смяната на маслообиращите гумички и промивката на буталата какво ще излезе. Засега имам под 1000 километра пробег и не е мръднало, но не е каран и магистрално.

Знаех си, че някъде имаше видео за ремонта на този двг!
При това точно на Corolla и от този период!

Dropkick написа: ↑31 Авг 2026 16:52 ... ще взема някой мъж да ми свети...

Добре е, че имаш чувство за хумор.
Не за фенерче, а за кураж и допълнителен авторитет.
Само, ако не разбира от темата, по-добре да не говори много-много
Защото усетят ли го, ефектът от поддръжката ще е обратен.

Според някои специалисти по ремонт на двигатели, границата за основен ремонт е над 1-1.5л/1000км.
Не е печатна грешка - литър на хиляда.
Затова най-добре е първо колежката да се убеди, че въобще има проблем с горенето на масло.

При ремонта (дано не се налага) - задължително писмена заявка за дейниостите.
След това - опис на извършените дейности, сменени части, консумативи, финансов документ.
Най-важното - гаранция поне 6 месеца за направения ремонт!
Най-добре е да няма нужда да се отваря двг, разбира се!

gena_bs, Много благодаря за изчерпателната информация и съвети!

gena_bs написа: ↑31 Авг 2026 21:34 Според някои специалисти по ремонт на двигатели, границата за основен ремонт е над 1-1.5л/1000км.

Не според 'някои специалисти', а според производителя... Явно за да си вържат гащите пишат в книжката - да се обърнеш към сервиз ако разходът е над 1л/1000км... Дотогава - всичко е ОК

Не съм чел ръководствата на новите мотори - след 2015. Може и повече да са написали вече, за наше съжаление.
За VAG 1.8 и 2.0 разновидностите беше посочено допустим разход от порядъка на 0.5 - 1л/1000км.
Това, преди да си признаят, че ТSI/ TFSI двигателите им не са "нахранени" с масло от завода.

Dropkick написа: ↑31 Авг 2026 22:51

Може ли да е ледено οῦζο με τζατζίκι?

Пропуснах най-важното - не се доверявай сляпо дори на най-големите специалисти!
Опирай се единствено на фактите - снимки, видео от ендоскопия и живите данни.
От постовете ти останах с впечатление, че умееш да мислиш логически.
Както и да правиш на тази база правилни причинно-следствени връзки.
За разлика от някои нови колеги във форума.

Стискам ти палци да се разминеш без сложни и скъпи ремонти!
Късмет, успех и спокойствие!

И да не забравиш да споделиш резултатите от диагностиката и дефектовката!

gena_bs,

gena_bs написа: ↑01 Сеп 2026 13:02 видео от ендоскопия и живите данни.

Това звучи като колата да е парче месо в някоя българска болница - може би не съм далеч от истината, но дори и да видя снимки и/или видео, няма да ми говорят нищо, аз ако разбирах от двигатели и коли като цяло, щях да съм монтьор
Всичко ми звучи сложно, непонятно и не знам как бих могла да ги хвана в лъжа (ако се опитат да лъжат за пари)...
Плюс, те ще започнат да ми говорят едни неща, които ще са ми чист китайски език, няма да запомня нищо и само ще да-кам.
Това, което съм научила за тази Тойота е от четене, препрочитане докато схвана и колкото и да не искам да си го призная - изкуствен интелект.
Ще си пусна диктофона да го запиша и после ще преслушвам по 100 пъти какво е искал да каже
Спокойствието е мисия невъзможна, много си обичам количката (макар, че не я карам всеки ден) и искам да я оправя, тази събота ще посетя един сервиз, намерила съм и кой да ми свети, пък дано имам късмет.
Със сигурност няма веднага да се съгласявам с всичко, това е ясно, ще се опитам добре да премисля нещата и общо взето на усещане, така сме ние жените - осланяме се на 6-то чувство
Ще пиша веднага след прегледа и каквото съм разбрала от него.

На видеото всичко е показано и обяснено като за лаици.
Стига да поназнайваш руски. За съжаление клипът няма превод на друг език.
Ендоскопията на цилиндрите е най-лесният и нагледен начин за диагностика.
Демонтират се единствено бобините и свещите на всеки от цилиндрите.
Винаги всичко е за пари = власт!

Това, което съм научила за тази Тойота е от четене, препрочитане докато схвана
Това имах предвид в предния си пост!
Чест ти прави, че имаш желание да научиш нещо ново, макар да не познаваш тази област.
По принуда, но все пак ще ти бъде полезно и в бъдеще. Доста от нещата са общи за автомобилите.
С точните въпроси и забележки можеш да изкараш от равновесие дори закоравелите автоджамбази даже!

Интелекта го забрави! Такива глупости връща в повечето случаи, че по-добре е без него.
Ако мислиш, че механиците знаят всичко за всички двигатели и механизми, много се заблуждаваш!
Някои не могат да намерят и поръчат резервна част по каталог за конкретния автомобил и модификация!
Тренираш пред огледалото безизразна физиономия - това е достатъчно.

С диктофона е добра идея, както и видеозапис. Стига да ти разрешат, обаче!
Поискай и разпечатка на данните от компютърната диагностика.
ние жените - осланяме се на 6-то чувство
Според мен са малко повечко - 9.

Аз преди празници и два дни минимум след тях не бих отишъл никъде за нещо важно и отговорно!
Просто опит, българска психология и махмурлук.

То май стана чат, за което се извинявам на останалите колеги!
Надявам се да не съм им досадил!

Колежке,
Има ли развитие по проблема?

gena_bs, Не съм писала, защото умувам какво да правя. Направиха ми оферта за ремонт на двигателя, доста е скъпо (не съм очаквала да е евтино). Имам разбивка на всичко с цени и т.н. Дават гаранция и сервизен архив. Звъняла съм на не малко сервизи, или отказват, или не ми връщат никакво обаждане, или не дават гаранция. По принцип много искам да вложа в тая кола, нищо, че е само 1,3 99 к.с. Всеки ще ме посъветва да я продам и да си купя нова, но не съм измамник като предишния собственик и не мога да и търся висока цена. Нито знам на каква ще попадна ако е друга - и там ремонти и се въртя в омагьосан кръг. Честитката я получих точно на 40-тия ми рожден ден днес... Все още се чудя дали си заслужава, но опциите са ми два: или влагам пари в тази или не купувам друга и спирам да шофирам.

gena_bs, Знам, че има много хора, които си купуват по-стари модели коли и си влагат не малко пари в тях, независимо дали са редки, ретро, бързи и т.н. Практически бих и удължила живота и парите може би ще се изплатят/избият с времето. Обичам си колата, Тойотите са най-здравите коли при правилна експлоатация, а на по-новите им нямам доверие - не искам автоматик и супер много електроника - по-проста = по-добре. Ако и направя ремонта и я карам още няколко години, при положение, че данъка, гражданската, бензина, всичко това изобщо не е скъпо, икономична е, може би ще си заслужава.

Не се занимавай с ремонти, тубата с масло в багажника и газ!

Май ще продължавам да търся, докато намеря решение. Офертата на този сервиз не ме устройва. Гената много правилно ме ориентира какво точно да търся, така че борбата продължава
Tora, това, което предлагаш е опасно, не бих рискувала да я карам така и просто да наливам масло, докато накрая не умре.

Нищо и няма!

Емоции, привързаност и подобни морални, етични и други категории в случая са неуместни!
Дори по отношение на живи същества и хищници! Имам предвид хуманоидите.

Пропуснах може би най-важното в писанията си.
Имаш ли сервизната история на автомобила?
Ако не, отиди в Toyota и ще ти я предоставят.
В нея с голяма вероятност може да има отговор на доста въпроси, относно състоянието на автомобила.
както и дали случайно не е включен в безплатни сервизни кампании.
Още веднъж - пълна и качествена диагностика на автомобила!
Поне от двама специалисти, а не от майстори, които се наричат така, защото не им знаят името.
Едва след това - оферти от сервизи за ремонт.

Това, че Toyota не се поврежда, е като твърдението, че всички Opel-и гният.
Двете се осланят на факти за модели от преди 30-35 години.
Не съществува техника, която да не се поврежда!