ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Интересно ми е колко от коментиращите темата са обръщали JDMски автомобил ???
Аз лично и за 2500лв. бих се замислил дали да се захвана

Nedkow написа:Интересно ми е колко от коментиращите темата са обръщали JDMски автомобил ???

1 със сигурност има, за останалите не знам, ама като гледам коментарите, май няма други .. biggrin.gif

iovkito написа:На какви коли си обръщал воланите досега?

На Паджеро и Вектра Ц.

маи по лесно щее да си намериш попиляна с лява дирекция и да си прехвърлиш каквото трябва от тази и номерата

mirott написа: На Паджеро и Вектра Ц.

Ами вземи му смени на колегата дирекцията и после пак ела и напиши в темата, че даже и 1000 лв. са много ..
Тъкмо ще разбереш защо колегата Недков попита, дали някой е сменял на JDMски автомобил ..

Що, ти сменял ли си?!

mirott написа:Що, ти сменял ли си?!

Не, ама брат ми е гледал един как сменя .. biggrin.gif

то с гледане не може да няма филчета в нета как се прави ...ама то с гледане ако ставше кучето щеше да е месаР !!! book.gif

mitoko написа:то с гледане не може да няма филчета в нета как се прави ...ама то с гледане ако ставше кучето щеше да е месаР !!! book.gif

Да бе, като гледам в нета е бъкано с такива филмчета ..

Е като не си го правил, откъде знаеш колко е сложно?! И сигурно ли е, че е JDM-ски автомобила?

Съмнява ме да е JDM-ска тази Celica.По-скоро е англичанка...Ама не това е важното.По-скоро въпроса е дали си струват услията, парите и времето които трябва да се вложат в тази кола...Автомобилите, които съм виждал да са обръщани никога не са изглеждали точно както трябва.Винаги си личеше, че заводски са били с друга дирекция.Един познат караше такава Laguna...Накрая му писна да се занимава с нея и я продаде.Та идеята ми, колега - помисли си добре какви очаквания ще имаш към тази кола за в бъдеще...И колко си готов да дадеш/платиш за нея.Иначе успех с намирането на желаещ механик за тази мисия!

надеждата ми е да си остане вечно моя а до колко то обръщане то не ми е кои знай какъв зор просто питах защото имам две селики а тая с левия волан е ударена и не става купето и имам части те и затова ми беше интересно

grishaaz написа:надеждата ми е да си остане вечно моя а до колко то обръщане то не ми е кои знай какъв зор просто питах защото имам две селики а тая с левия волан е ударена и не става купето и имам части те и затова ми беше интересно

След като имаш цяла кола за части и не ти се налага да ги купуваш си струва да я обръщаш .
Можеш да вземеш цялата инсталация ,но за смяна на торпедната стена може да се наложи да се свали мотора .

това не го знаех мерси а предполагам че не е много хубаво да се сменя тая торпедна стена или се лъжа

grishaaz написа: това не го знаех мерси а предполагам че не е много хубаво да се сменя тая торпедна стена или се лъжа

Лъжеш се, ако не се смени тази стена, после от километър личи, че волана е обръщан ..
Освен двигателя се сваля и предното стъкло и като подбараш шлайфа, режеш така, че като застанеш пред колата, да виждаш ключалката на багажника .. biggrin.gif
Не напразно ти разправяме, че обръщането на JDM-ка си е голям филм и такива суми от 700 лв. ги забрави ..
Всичко започва ето така ..