Връзка с Petar555 за консултация/диагностика и ремонт на ММТ

[Petar555]

Благодаря и аз! Безаварийно!

[Petar555]

Здравейте,

Отново изпращам описание на наскоро решен проблем, който съм разследвал преди 6 години.

Screenshot_20250816-231841~2.png (700.67 KiB) Преглеждано 4307 пъти

[Columbia2025]

Привет на всички , мога ли да получа телефонен номер на Peter555 , става дума за скоростна кутия на Auris mmt

[Petar555]

Здравейте Columbia2025,
Пратих Ви лично съобщение.
Поздрави

[DIMITAR_MIHAYLOV01]

Здравейте, нов член съм, от известно време имам проблеми със скоростната кутия, не ми даваше да превключвам от N на E по светофарите, дори ме остави на път към морето, смених Датчик за положение на педала на съединителя OEM 89457-52010 и нещата се оправиха. След няколко седмици започна да се появява неприятен звук, силно прищракване при смяна от 2ра на 3та скорост. Ще съм благодарен да се свържа с Petar555 за ремонт.

[Petar555]

Здравей DIMITAR_MIHAYLOV01,
Влез си в профила и си виж личното съобщение.
Поздрави

[vecko_821317]

Здравйте Petar555 , нов член съм и аз във форума , от известно време и моята кола има проблем с ММТ-то , както е в движение светва червеното зъбно колело изключва от скорост N започва да мига и спира да се движи.Съединител е сменян преди около 7-8 месеца и моторчето на актулатора с две мънички втулки също са нови , но проблемът си остава. Колата е Toyota Corola Verso 2008 година 1.8 бензин (130 к.с.).Благодарен ще бъда ако се свържа с Вас или ми дадете поне някакъв съвет дали може да е от актулатора или може да е нещо друго.Грешката която дава при закачане на диагностика е P0810.
Прави ми впечатление , че когато времето е по-студено тогава го има тоя проблем, защото през цялото лято тая лампичка не е светвала ,а днес след като времето застудя проблема отново е налице.
Благодаря предварително за отделеното време !!!

[Petar555]

vecko_821317,
Имате лично съобщение.

[borachero]

Здравейте.От една седмица имам Тойота Аурис с ММТ скоростна кутия.Никога преди не съм карал какъвто и да е автоматик.Как трябва да се усеща потеглянето и превключването на предавките след смяна на съединител ?

[Petar555]

Здравейте,

ММТ не е автоматик, а роботизирана скоростна кутия!
1. При нормална работа трябва да потегля плавно сама на 1, Е и R, когато се отпусне спирачката без подаване на газ.
2. При вдигната ръчна дори и на 1, Е и R не тръгва.
3. Смяната на предавките трябва да е като при ръчна кутия шофирана от опитен водач.
4. Трябва да се кара в ръчен режим от време на време с + и - или лостчетата на волана. Така тя запомня кога да сменя предавките в зависимост от скоростта и оборотите.
5. Пълзенето е най-големият мор за тези скоростни кутии. Тогава се товарят най-много и износват съединителя. Затова в София съединителя изкарва 80-100 х. км.
6. Състоянието на акумулатора е изключително важно. Независимо,че колата може да си пали, издъхналия акумулатор може да доведе до появата на грешки и лоша работа.
Това са основните неща.
Безаварийно!

[BOz]

ММТ не е автоматик, а роботизирана скоростна кутия!

В крайна сметка хората не ги интересува автоматичната скоростна кутия как е уредена механично. На всички скоростни кутии, които те сами си сменят скоростите, а не е необходимо човек да ръчка, то това е автоматична скоростна кутия. Затова е автоматична, защото прави сама нещата, а не ръчно - човек да я управлява.
А това дадена автоматична скоростна кутия как работи, това са технически и доста специфично-ориентирани теми, които в крайна сметка крайния потребител въобще не го интересува.
Не случайно първата автоматична скоростна кутия в света е рекламирана и продадена на потребителите като - Просто избери и карай. И това облечено само в един символ - Д (драйв). И от ден първи на въвеждането й в експлоатация до ден днешен, всички автоматични скоростни кутии имат една и съща философия - Д -> драйв енд форгет (карай и забрави). И точно това се има предвид в слогана с въвеждането на автоматичната скоростна кутия - карай и забрави за превключването = автоматична скоростна кутия.

[Petar555]

И това облечено само в един символ - Д (драйв). И от ден първи на въвеждането й в експлоатация до ден днешен, всички автоматични скоростни кутии имат една и съща философия - Д -> драйв енд форгет

При ММТ няма символи D и P. Има Е, N, R и + и -!
И нещата казани за конвенционалните автоматични скоростни кутии, били те 3,4,5,6,7 степенни с или без "мозък" не са валидни за ММТ.

[BOz]

Викаш шофьора ще разбере дали е робот или хидравлика? И че ръчка на ММТ-то скорости...
Както и да е.

[Petar555]

Нищо не викам, а казвам.

[borachero]

При мен не тръгва сама,даже връща назад....майстора ми каза да покарам 100-на км. и ако нещо не ми харесва да отида да се калибрира или нещо подобно.