Новата Фабия или Тойота Ярис ?

[KORD]

Az nesam pristrasten i boh te posavetval da si spestish parite i da si zemesh shkodata . Ta tpva 4e qpomncite mislili napred ....... si4ki avtomobilostroiteli mislqt s pove4e ot 5 godoni napred pak qrisa kat go znam kav e orqzan e nqkolko godinki nazad.

LEXUS neznam kak e v bg ama tuka nai prostiq VW idva po oburidvan ot pove4eto tpyoti . Az neznam dali mojesh vobshte da si kupish golf 5 sas vratki na prozorcite. Da negovorime 4e pasatite daje idvat s hadilnik v jabkata. Pak za corolite da imash pepelnik e extra ! da ne govorim za 4asovnik .

[diver]

В края на крайщата щом човека го кефи нека си купи Шкодичка....и да си сменя само изгорели крушки....Вчера един приятел прави тест драйв на префалената и икономична октавия дизел....от Бели брези до Дружба разход 14/100, среден на компа 8.4.... 12 годишната ми бензинова Карина харчи по малко....

[Scott]

Охаа ,как ги правиш лесно сметките само. Вадиме от 20729 лева цената на Шкода Фабия Амбиенте 1.2 HTP 70 к.с. 19981 лева ,защото базовият Ярис е 1.0 с 68 к.с., и получаваме 748 лева,от тях извади600 лева за да й сложиш радио-cd на иначе "много добре оборудваната Фабия" и оставаш с 148 лева,...И не разпространявам лозунги,а факти.

Щом разпространяваш факти би трябвало да си свършиш домашната работа и да прочетеш какво включва ниво Амбиенте на Шкода Фабиа и какво 'базовия Ярис' и пак да повториш сметките си, а не да сравняваш круши и ябълки.
А относно кое е по-добре статистиката или личните впечатления, всичко е въпрос на гледна точка, статистиката ти помага да продаваш повече автомобили, затова я предпочиташ, аз предпочитам личните си впечатления, защото TUV не плащат компенсация на никого, когато се е счупила 'надеждна' кола нали? Още повече, ако погледнеш уводните обяснения в сайта, дето колегата със заблудените приятели е дал, ще видиш че пише: 'A car model have to be tested at least 500 times to be assorted in TÜV report, so statistics are exact enough. But imagine how people use models in different ways.'

[Nixter]

И не разпространявам лозунги,а факти.Отделно че за да е Тойота най-големият производител на коли в света,определено знаят по-добре от Шкода да правят коли и да намират по-добро съотношение цена-качество.

Да, определно съотношението качество/цена при Тойота е най-голямо. В последния Аутобилд хората си го казват в прав текс: Тойота Ярис бие Фабия по отношение качество/цена при сравнителния тест. А аз на т'ва списание му вярвам някакси laugh.gif

П.С. И Голфа се оказва победен от Ауриса в предишни броевеа. Явно се очертава тенденция

[Nixter]

Аве хора, вие външния вид на колите не гледате ли ве? Както толкова се колебае човека и е 50-50% да си избере по-красивата за него кола. Аз тая Фабия с тоя покрив като на количка за голф (имам предвиг играта, а не колата laugh.gif ) хич не ме кефи. Напомня ми на хем на Мини Купър, хем на Сузуки Свифт. Да си вземе човека кола която го кефи и го характеризира наи-добре като личност! Има го и тоя момент - не всичко е числа, цифри и факти. Ако те влече сърцето към Фиат, можеш да загърбиш фактите, да си го вземеш и да си носиш кръста - т'ва е личен избор

[diver]

А относно кое е по-добре статистиката или личните впечатления, всичко е въпрос на гледна точка, с..., аз предпочитам личните си впечатления, защото TUV не плащат компенсация на никого, когато се е счупила 'надеждна' кола нали? '

просто и гениално...статистиката е глупост, да живеят личните впечатления....интересно как другарите от ВАГ не са осъдили другарите от ТУВ за подвеждаща информация....

[jamie]

Момци, има една особеност в изделия на Шкода и Сеат например (сателитни фирмички). Платформата. Редовен номер е да се прокламира кола уж от по-горен клас - построена на платформата на по-долен (пример Октавия-Голф). Нищо лично към Шкода ама интериора на Фабия ме кара да повръщам (возейки се в такси) - аз тази бракма не бих я сравнил дори с Ай-Го, то поне има двигател като хората в "базовия" си вариант. Среден разход на дизели на ван 6.5 изобщо няма да коментирам - освен ако е в държава с пътна мрежа само магистрали (засечка 1.9 90 катъря дизел ФАГ Алди по немски магистрали 7.5 с климатик - айде да не видя от същия двигател с повече конье по-нисък разход в по-тлъстия ван !).

Колега Х.Янков, как ви звучи Голф 1.4 моно ? "Екстра" са му може би чистачките - като се замисля ? Дори не помня имаше ли винаги задна - между другото.....

[diver]

Колега Х.Янков, как ви звучи Голф 1.4 моно ? "Екстра" са му може би чистачките - като се замисля ? Дори не помня имаше ли винаги задна - между другото.....

[Scott]

...Платформата...

jamie, какво му е лошо на платформата. Точно така се прави по-голяма кола за по-малко пари. Ако сравниш Октавия(която според платформата е в класа на Корола) и Авенсис ще видиш, че Октавията е по-просторна отзад и с по-голям багажник.

[diver]

...Платформата...

jamie, какво му е лошо на платформата. Точно така се прави по-голяма кола за по-малко пари. Ако сравниш Октавия(която според платформата е в класа на Корола) и Авенсис ще видиш, че Октавията е по-просторна отзад и с по-голям багажник.

При положение, че Авенсиса е и по-дълъг, според теб от къде иде тая разлика?!

[Scott]

При положение, че Авенсиса е и по-дълъг, според теб от къде иде тая разлика?!

Tи кажи, нали си се возил в Октавия. Може би 'другарите' от VAG' умеат да използват по-добре пространството. А пък има и един модел vRS с 2.0ТFSI, който хич не е за изхвърляне.

[diver]

При положение, че Авенсиса е и по-дълъг, според теб от къде иде тая разлика?!

Tи кажи, нали си се возил в Октавия. Може би 'другарите' от VAG' умеат да използват по-добре пространството. А пък има и един модел vRS с 2.0ТFSI, който хич не е за изхвърляне.

страшен е, цели 10 секунди 0-100 за 150 коня кола....едно ръждаво 20 годишно опелче го поцепва отсекъде....

Инак горното не беше въпрос а констатация направена със сарказъм....

[hyankov]

Колега Х.Янков, как ви звучи Голф 1.4 моно ? "Екстра" са му може би чистачките - като се замисля ? Дори не помня имаше ли винаги задна - между другото.....

Чети малко по-внимателно колега. Казах че ако има VW който да е наистина беден на екстри, то това ще е Голф/Поло...

Whatever...

[Scott]

страшен е, цели 10 секунди 0-100 за 150 коня кола....едно ръждаво 20 годишно опелче го поцепва отсекъде........

7.3 секунди не е лош резултат за кола с размерите и теглото на Авенсис.

Инак горното не беше въпрос а констатация направена със сарказъм....

Безоснователна естествено. Ако Голфаджийството е диагноза ти страдаш в голяма степен от нещо като ........джийство, не знам каква кола караш.
Всеки производител има добри и лоши модели, но отричането на някой автомобил само защото бил произведен от еди-кого си е доста наивно.

[jamie]

2.0ТFSI ako не греша е турбо бензинка с висока степен на компресия. С коя турбо бензинова Авенсис предлагаш да я сравним ?
Може би с 1.8 Матрикс с компресор - айде тъкмо е и 1.8 срещу 2.0, компресор срещу турбо - дай данните на бракмите тука (има ги и двете в Кралството).

ПП: Проблема на платформата е че "голямата кола" е маскирана малка. Т.е. налапва го клиента - плаща за овца във вълча кожа.