Auris E15 2.0 D4D 126HP - трудно палене - SCV

[baba_metca]

Зависи в коя Тойота идеш или в друг сервиз с нужното оборудване. В Пазарджик цената на труда е по ниска за час. Това само като пример.

[Орлин Върбанов]

Зависи в коя Тойота идеш или в друг сервиз с нужното оборудване. В Пазарджик цената на труда е по ниска за час. Това само като пример.

В София запад ще ходя, дай ми цифри примерни

[iovkito]

Звънни и ги питай по телефона. Клапанът няма да струва по-малко от 400-500 , смяната на софтуера от 50-100.

[Орлин Върбанов]

Звънни и ги питай по телефона. Клапанът няма да струва по-малко от 400-500 , смяната на софтуера от 50-100.

Ок мерси, ще пиша като реша проблема

[Орлин Върбанов]

Здравейте отново

Можем да пишем, че проблема е решен. Смених SCV клапана с новия, подобрения и всичко се оправи. Профилактично изчистих ЕГР-а и смених горивния филтър (въпреки че беше на 6 месеца)

Хиляди благодарности на всички които писаха!!!!

[baba_metca]

Здравей,
Ще бъде полезно ако напишеш къде си го правил и колко пари е струвало.

Пожелаваам ти много и безаварийни километри!

[Орлин Върбанов]

Здравей,
Ще бъде полезно ако напишеш къде си го правил и колко пари е струвало.

Пожелаваам ти много и безаварийни километри!

Да разбира се. Като за начало отидох в Тойота София Запад за диагностика, но не показа никакви грешки и реших да се доверя на форума. Закупих клапана от http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=11597 - препоръча ми го akima и частите са оригинални. Клапана струва 460,00 лв. смених си го сам с горивния филтър. ЕГР-а ми го почистиха в тойота, като за диагностика ми взеха 72,00 лв и за почистването 72,00 лв. Не съм обновявал firmware-а, защото след смяната на клапана проблема повече не се прояви.

Имайте в предвид, че има и по евтини клапани но са различни от този който ми препоръча akima. Аз купих 04226-26020 за 460,00 лв, а го намерих същия за 395,00 лв. от Полша мисля че беше, така че цената си заслужава за купуване от бг.

Цените в тойота са:
SCV клапан - 703,20 лв.
Смяна на клапана - 61,20 лв.
Горивен филтър - 68,19 лв. ( Аз го купих за 15,00 лв от Перинк)
Смяна горивен филтър - 24,80 лв.

[baba_metca]

Каззвали ли са ви, че по време на диагностика са ви правили ъпдейт на софтуера, защото понякога го правят. Може би зависи от сервиза. На мен са ми правили така в Пазарджик.

[Орлин Върбанов]

Каззвали ли са ви, че по време на диагностика са ви правили ъпдейт на софтуера, защото понякога го правят. Може би зависи от сервиза. На мен са ми правили така в Пазарджик.

Не са ми казвали за ъпдейт и аз не мога да бъда сигурен дали са правили или не, пък и не съм ги питал ( не съм се сетил) Дано да са правили нз.

[jim_beam]

колеги не трябва да се подновява fw ами се отива в настройките на техстрийма и има една опция инициализиране на помпата,това се прави след смяната на клапана и се оправя!но ако fw не е актуален,не е лошо да се ъпдейтва,аз по желание го направих и ме ожулиха някой лев.някаква разлика не забелязах,ама...
иначе има няколко ECU-та>мотор,абс и т.н. всяко си има негов fw и цялата процедура трае доста.
да се види дали има нови версии става с нашите версии на техстрийм,показва директно за кои ECU-та.някой да не си помисли,че сам може да си ги ъпдейтва-проверено,само при тойота или с годишен абонамент,забравих колко хил. евро беше.

[Vidic]

Здравейте, колеги.

Имам подобен проблем, но в доста по-начален етап на кола със същия двигател. Оборотите са леко колебливи при запалване. Ходих на диагностика в ТМ Запад. Откриха 3 грешки - акумулатор, който е на под 60 %, леко запушен егр и 3-тата мисля, че беше горивен клапан, който работел по-забавено. Първите две ги отстраниха. За третата казаха да пробвам с добавки и ако не стане, тогава ще сменим клапана, защото струва 600 лв. Предполагам, че е същият, за който е писал колегата. В Тойота казаха, че проблемът при него се получавал от некачествено гориво. В тази връзка питам това вярно ли е или като цяло тази част при Тойота е проблемна, защото от 1-2 години карам само със по-скъпата нафта и то от конкретна верига бензиностанции. Колата с нея се държи доста добре, работи спокойно, дава ми по-нисък разход и това с лошото гориво много ме учуди, защото с обикновена нафта от бензиностанциите, които ми препоръчаха те, колата работи по-шумно и дава по-висок разход.

[iovkito]

Дошло му е времето. Може и само едно зареждане на лошо гориво да го повреди , както и дюзите.

[arti]

Добро утро. Имам проблем с паленето на студен двигател било то сутрин или вечер. Никога не може да запали от първия път пали от 3-4-5 -тия път .... Сменени са подгревните свещи и 4те и е сложен клапан за горивото, за да не го връща защото имаше съмнение че недостига гориво. При опит за палене двигателя пали и изгасва и така няколко пъти .... Колата е Тойота Аурис 2.0 D4D 2008 година

[Akima]

Добро утро.

Магическите букви са SCV - има доста изписано по-горе и няма да се повтарям - не е "фън шуй".

Побългаряването вземете го махнете - не,че не сте на прав път,но просто това не е казармен джуган.

Успех.

П.С.Какво нещо са модерните смартфони - хората вече си пускат темите директно от колата на паркинга.

[flammen]

А дали има някаква връзка между тоя scv клапан и акумулатора. Аз го имах този проблем от миналата година и таман да се прежаля и да го сменявам, акумулатора ми взе та се предаде. Новият върти осезаемо по бързо от предишния дори и преди да се предаде но отакто го смених колата не е имала проблеми с паленето. А температурата е все около нулата - винаги около тая температура ми правеше преди проблеми с паленето.