Всичко за Avensis Verso 2.0 D4D 116HP 2001-2003

[Toyo_driver]

колеги някой знае ли как се изкарва това меню?

Колега не се вижда много добре кое е менюто, но предполагам, че имаш предвид сервизното меню на аудиото(беше някаква комбинация от бутони)...ако искаш потърси тук http://servicemanuals.pro/servicemanual ... tails.html , но първо виж твоето устройство кой модел е (cqtt5170....cqtt5370)защото има разновидности с ГПС и без, с управление от волана и без, с камера и тъч скрийн и т.н.

[hangelov]

колеги някой знае ли как се изкарва това меню?

Колега не се вижда много добре кое е менюто, но предполагам, че имаш предвид сервизното меню на аудиото(беше някаква комбинация от бутони)...ако искаш потърси тук http://servicemanuals.pro/servicemanual ... tails.html , но първо виж твоето устройство кой модел е (cqtt5170....cqtt5370)защото има разновидности с ГПС и без, с управление от волана и без, с камера и тъч скрийн и т.н.

това случайно го видях в един английски сайт за продажба на автомобили, колата е 2.0 д4д 2001 година с базовите екстри, така че не може да го няма и при нас, само че не знам как се изкарва , за съжаление за нашите автомобили няма никаква информация в интернет.
Ето и линк:
http://www.centralmotorco.co.uk/used-ca ... 0487564073

[Scott]

колеги някой знае ли как се изкарва това меню?

Струва ми се че това е стандартното предупреждение в началото на включването на навигацията.

[Vesko]

колеги някой знае ли как се изкарва това меню?

Какво пише на екрана, че не се вижда добре?

[cristo]

Здравейте. Регистрирах се специално за да Ви задам следния въпрос:
Гледам темата е за Авенсис Версо 2.0 d4d 2001-2003 година и това много ме учудва - каква е разликата с моделите 2004-2005, които са май последните за този модел? Някъде в темата се споменава, че не се знае дали през 2004-2005 г. маховикът не е двумасов, т.е. МНОГО скъп. Аз обаче цял ден се рових по разните он-лайн магазини за резервни части (най-вече чужди, че българските все още не са много развити) и никъде не видях да се прави разграничение между отделните години на Авенсис Версо с този двигател! Имате ли от някъде данни да има разлика между произвежданите бройки през тези два периода 2001-2003 и 2004-2005?
Всъщност в оригиналните каталози на Тойота, където частите за Авенсис Версо ги дават заедно с Тойота Пикник, пише че модела се произвежда до 2009 г..... аз след 2005 не съм виждал никъде - много странно.

[Toyo_driver]

Май всички само гледат темата без да ти отговарят laugh.gif .... разликата между модела до 10.2003 и този след тази дата е само няколко модификации в полза на фейслифта :
страничните огледала се прибират автоматично
има климатроник вместо климатик
има добавена VSC - система за стабилност
по-добър дизайн на километража
различна форма на фарове, халогени, брони
и двата модела НЕ са с двумасов маховик
след 2006 модела се произвежда само за Япония и Австралия с бензинови двигатели

[djobonano]

Зравейте.
Какво Ви е мнението за чип на Версоса.

[memorex]

Зравейте.
Какво Ви е мнението за чип на Версоса.

Някой слага ли вече?

[driver]

Май всички само гледат темата без да ти отговарят laugh.gif .... разликата между модела до 10.2003 и този след тази дата е само няколко модификации в полза на фейслифта :
страничните огледала се прибират автоматично
има климатроник вместо климатик
има добавена VSC - система за стабилност
по-добър дизайн на километража
различна форма на фарове, халогени, брони
и двата модела НЕ са с двумасов маховик
след 2006 модела се произвежда само за Япония и Австралия с бензинови двигатели

Аз ще добавя и 16 цола джанти при фейслифта

[kaloian311]

Май всички само гледат темата без да ти отговарят laugh.gif .... разликата между модела до 10.2003 и този след тази дата е само няколко модификации в полза на фейслифта :
страничните огледала се прибират автоматично
има климатроник вместо климатик
има добавена VSC - система за стабилност
по-добър дизайн на километража
различна форма на фарове, халогени, брони
и двата модела НЕ са с двумасов маховик
след 2006 модела се произвежда само за Япония и Австралия с бензинови двигатели

Аз ще добавя и 16 цола джанти при фейслифта

Цъ,и преди фейса е със 16ки

[kaloian311]

Зравейте.
Какво Ви е мнението за чип на Версоса.

Чип или бокс имаш предвид?

[cristo]

Мерси за отговорите
След като го няма голямото набутване с двумасов маховик, кои са най-проблемните и скъпи части, за които да се гледа при покупка - дюзите ли? Чувал съм, че за Тойота са особено скъпи, даже по-скъпи от помпа-дюзите на VW. В дизел-центровете могат ли да се диагностицират дюзите на Тойота - как работят и колко живот им остава? Или трябва да се ходи в ТМ Ауто? Или изобщо не може да се каже колко хляб има в тях?

Сори ако ви се струват тъпи въпросите ми, ама малко разбирам от дизели - винаги бензин съм карал.

[Toyo_driver]

Колега, въпросите не са тъпи ама какво значи голямо набутване??? Пежо и Фолксваген нямат ли двумасови маховици???...Пежо - 800 лв, ФВ - 1000, Тойота - също къде хилядарката(преди години си бяха цифра), дюзите на всички комънрейли са си хилядарка как и да го погледнеш, помпа-дюзата и те.... ето ти малко коментари от форума на "народните коли" http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=211784 и там хората се оплакват от помпа-дюзата, която като система би трябвало да е доста надеждна, но май не е така. Важното е ти да си харесаш марката и колата разходите са едни и същи нали части трябва да се продават laugh.gif Там където могат да ти диагностицират комън рейл могат да ти проверят и Д4Д и ЦДИ и ДЦИ и т.н. просто трябва софтуер. Диагностиката е по-точна когато са свалени дюзите и тук е разликата от бензинките. На бензинов ДВГ можеш да си ги сваляш по два пъти на ден (един път преди обед...слагаш и след обед пак така laugh.gif ), при дизела е по-сложно...
Понеже почнахме да говорим за колата(Всичко за Avensis verso 2.0 d4d 116к.с 2001-2003) имай предвид, че двигателя си е същия като при Авенсис, Корола, Рав4, Превиа, окачването е елементарно(няма многоточкови изпълнения, двойни носачи и т.н.), на скоростната кутия обаче й липсва 6-тата скорост, другото е форма на ламарината и късмет при покупката

[cristo]

Исках да кажа, че принципно дизеловите коли може да се окажат голямо набутване, по-точно сравнително новите дизелови коли! Така че в тази сметка слагам и Пежо, и VW и т.н. - не го приемайте като нападка срещу Тойота . Наистина хубавото при този двигател е че няма двумасов маховик, който все пак при Тойота е с 50% до 100% по-скъп отколкото при сходен като мощност, въртящ момент и година двигател на VAG или PSA например - гледам в момента цените на едни и същи производител в един и същ он-лайн магазин, така че не говоря наизуст.
Обаче май дюзите за Тойота са по-евтини от помпа-дюзите на VW, така че в предното мнение май не съм бил прав - поне така виждам цените в exist.ru, понеже не успявах да намеря български цени за тези компоненти.
Колкото до "Важното е ти да си харесаш марката и колата разходите са едни и същи нали части трябва да се продават", абсолютно не съм съгласен. Някои коли излизат много по-скъпо за поддръжка от други! И тъй като за мен наистина е важно да имам второ, а живот и здраве, и трето дете (на това му казвам аз богатство!!!), а колата е просто средство за придвижване, то няма как да не бъда изключително предпазлив при избора на по-голяма семейна кола, понеже не искам семейният бюджет да отива за авточасти.
Иначе сегашната ми кола, която ще карам докато съвсем издъхне някой ден (но след още доста години) - VW Пасат, бензин 1.8, 95-та година, е пример как разходите просто няма как да са едни и същи laugh.gif

[NET]

гледам в момента цените на едни и същи производител в един и същ он-лайн магазин, така че не говоря наизуст.

Иначе сегашната ми кола, която ще карам докато съвсем издъхне някой ден (но след още доста години) - VW Пасат, бензин 1.8, 95-та година, е пример как разходите просто няма как да са едни и същи laugh.gif

Да се включа и аз, cristo донякъде е прав, че цените за частите на фолксваген са по-ниски. Но някой път е спорен въпроса, защото хубавите части си струват пари без значение за коя марка са. От друга страна погледнато, има много идеи и подобрения изработени примерно за фауветата (като полиуретановите тампони), а за тойота е по-трудно да се намери в бг, да не казвам невъзможно.

Основното нещо обаче, което искам да споделя с cristo, научено от мен с времето и опита е че ако искаш да караш здрава, голяма, по-нова и по-мощна кола ... няма значение каква марка е, ще ИМАШ съответно и доста повече разходи. Като влезеш в магазина за части, в момента който кажеш вместо ПАСАТ 95 - кола 2003-4, да не говорим по-нова ... умнжавай цените по няколко.

Та така, на косъм бях да сменя черната стихия за фолксваген туаран, но като знам как мятам количката на детето, без даже да е събрана отзад, а и съм случил на запазена бройка, как да го направя. Да не и е уруки на колата. Верно доста неща плачат за ремонт, но каквато и да е е неизбежно. Понакупил съм частите ...

...а дюзите се диагностицират най добре на ухо и око biggrin.gif , като гледаш колата, докато е студена и даваш газ и не трябва да пуши, после гледаш външно състошнието и, и си вадиш заключение biggrin.gif