ЗАСТРАХОВКИ - ПРОБЛЕМИ

[Kiki]

-чувал съм че булинс нямали ненамерен автомобил. ае явно на късмет е работата. не знам.

Прав си. Там ще ти намерят автомобила и номера на рамата ще е същият , но дали автомобила е точно твой , това е друг въпрос

[Raya]

Казах го от личен опит. Колата не беше моя, но често я карах. Познавах всяка "драскотина" във/на колата. Когато я "намериха" имаше доста разлики от оригинала. Но нищо не можеш да докажеш, защото по номер, опис на маркировката, каското всичко съвпада.

[Ael]

Тва ми идва малко странно вече. Мисля че ще им излезе по скъпо да ти сглобят колата от 10 коли от колкото да ти я платят. И ми е интересно как и номера на двигателя са го върнали същия ?

[Рошко]

Но ме съмнява, че плащат някакъв процент при тотална щета - при условие, че са съгласни, че автомобила е 'погинал', то те са длъжни да ти платят 100%. Поне в нашия случай си бе така - платиха си пълната сума.
За тотална загуба се смята ако сумата за възстановяване на автомобила е над 70-80% от стойността му, но това не значи, че плащат такъв процент от стойността.

Значи, значи... Преди известно време един бакшиш (м@мицат@ му долна) отнесе баща ми с над 100 в града... Корола 2008 Е15, изпълнение SOL, закупена 14 месеца по-рано чисто нова от Ником за малко над 40 000. Понеже вече започна втора година, от Булстрад я обезцениха от 40 000 на 32 700 за пожар и кражба и около 37 000 за възстановяване на частични повреди (в следствие на ПТП, щета на паркинг и т.н.) След тотализирането на автомобил на 14 месеца и няма и 15 000 км, му изплатиха 70% от 37 000, т.е. около 26 000, които дори не бяха достатъчни за погасяване на задължението към лизинга... Да, оставиха му колата, обаче кел файда! Тотализирана кола, която е толкова нова, че няма на кой да продадеш частите, понеже който има такава или я прави по гаранция, или по каско в сервиз на вносителя с нови части. И ти оставаш с един безполезен паметник, който не можеш да караш, а не можеш и да продадеш

[slowtraveler]

Ами като стана въпрос за споделяне на личен опит:
Опел Зафира, на 1.5г/около 30х.км. Бяхме я купили кеш (не на лизинг).
На Долна Трака, Варна на Коледа в посока към града един юнак не можа да вземе завоя на много заледения път. Удря се вътрешно в завоя в стената (има каменна стена), рикошира и удря Зафирата странично и в задния мост. От удара Зафирата бива изхвърлена в насрещното платно през зелената ивица, и се удря челно в една лада. Ладата се бе сгънала през колонките. Зафирата имаше поражения по преден ляв калник, капак, рогове, заден мост, задна врата, радиатори, помпа за хидравлика. И разбира се - сработили еърбези и колани.
Автомобила с малко убеждения успя да мине границата за тотална загуба (бе 80%)...
Колата струваше 38х.лв нова, застрахователя я оцени на 32х.лв.
Помоли да продадем от негово име остатъка за 6х.лв (застрахователя бе от друг град), при която цена автомобила бе моментално продаден (нямаше счупено стъкло, а по двигателя имаше проблем само със счупена ламбда сонда). Остатъка до 32х.лв. (практически 100% от стойността на автомобила в него момент) застрахователя го плати веднага...
След приключване на формалностите, в началото на февруари имахме нова Зафира (разбира се, с малко доплащане от наша страна).

[kickata]

Ами като стана въпрос за споделяне на личен опит:
Опел Зафира, на 1.5г/около 30х.км. Бяхме я купили кеш (не на лизинг).
На Долна Трака, Варна на Коледа в посока към града един юнак не можа да вземе завоя на много заледения път. Удря се вътрешно в завоя в стената (има каменна стена), рикошира и удря Зафирата странично и в задния мост. От удара Зафирата бива изхвърлена в насрещното платно през зелената ивица, и се удря челно в една лада. Ладата се бе сгънала през колонките. Зафирата имаше поражения по преден ляв калник, капак, рогове, заден мост, задна врата, радиатори, помпа за хидравлика. И разбира се - сработили еърбези и колани.
Автомобила с малко убеждения успя да мине границата за тотална загуба (бе 80%)...
Колата струваше 38х.лв нова, застрахователя я оцени на 32х.лв.
Помоли да продадем от негово име остатъка за 6х.лв (застрахователя бе от друг град), при която цена автомобила бе моментално продаден (нямаше счупено стъкло, а по двигателя имаше проблем само със счупена ламбда сонда). Остатъка до 32х.лв. (практически 100% от стойността на автомобила в него момент) застрахователя го плати веднага...
След приключване на формалностите, в началото на февруари имахме нова Зафира (разбира се, с малко доплащане от наша страна).

Напиши кой е застрахователя!

[slowtraveler]

Застрахователя бе "Витоша".
За радост сме нямали тотална щета от тогава (след като стана 'Уника'), но според мен тези истории с 80% са заради това, че на застрахователя не му се занимава да продава автомобила, и на клиента му се предлага по-изгодния за двамата вариант: изплащане на 80% (не като тотална щета), а автомобила остава в ръцете на собственика му, който може да изкара повече пари (от остатъка 20%) ако го продаде на части...

[didak]

Само да предупредя, че от 01.03.2009 е задължително автомобилите, които са "тотална" щета да бъдат снети от отчет в КАТ /анулиран големия талон/.
Идеята на авторите на закона е да намалят възможността на крадени автомобили да се набиват номера от "тоталки"!
От тук следва по-ниска цена за такива коли, тъй като е много трудно да се пререгистрира ако се ремонтира, а остава само да се продава на части.

[Raya]

Само да предупредя, че от 01.03.2009 е задължително автомобилите, които са "тотална" щета да бъдат снети от отчет в КАТ /анулиран големия талон/.

Това не ли се отнася само за застрахователите, които вземат автомобила или каквото останало от него? Иначе, ако остатъците останат при собственика, човека може да си го оправи и да продължава безпроблемно да го кара.

[slowtraveler]

Под 'тотална' щета се разбира това, което писах - загуби за над 80% (при повечето застрахователи).
Когато искаш автомобила да остане при теб, тогава това вече не е 'тотална щета'. В такъв случай документално се описва, че автомобила икономически е изгодно да се възстанови, а не да се 'тотализира' и затова ти изплащат максимално позволените 80% от стойността, а не 100% както е при пълна загуба.
А ако ти решиш след това да го бракуваш (за да не плащаш данъци), тогава пак трябва да заявиш това в КАТ...

[didak]

"Тотална" щета е когато разходите по възстановяването на автомобила надвишават 80% от застрахователната му стойност, т.е. на застрахователя не е изгодно да плаща за ремонт на автомобила, който може дори да надвиши застрахователната стойност.
В моя случай Тойота изчисли разходите по възстановяването на 102% от застр. стойност!
В този случай застрахователя на хартия има два варианта:
1. изплащане 100% на автомобила и си запазва остатъците.
2. изплащане на ДО 80% от автомобила и остатъците остават за теб.
Вариант 1 на практика е приложим само за големи компаниии, застраховали десетки автомобили, така че за нас простосмъртните - вариант 2.
В моя случай, може би заради спецификата на щетите, успях да намеря купувач за остатъците, въпреки че колата бе снета от отчет в КАТ.
Общата сума от парите на застрахователя+тези от продажбата на остатъците достигна 100% от застрахователната сума /фактурната цена на колата, защото бе излязла от магазина преди 41 дни/.
Естествено има други разходи, които си остават за моя сметка - каско, оценка на щетите и др.
Да не говорим за най-сериозното последствие-психическата травма, особенно на съпругата ми - много силен страх при пътуване, постоянно следене на катастрофите по пътищата, и въобще пълна промяна по отношение тази важна част от съвренното ни житие - пътуването.

Да сме живи и здрави - това което можем да си купим не е от значение!!!

[slowtraveler]

Didak, точно това имах впредвид, че обикновено е по-изгодно и за клиента и за застрахователя да изплати 80%, но автомобила да остане за клиента. Така застрахователя не губи време и ресурс за реализиране на автомобила, а и плаща с 20% по-малко.
Клиента получава солидна сума, и почти винаги може да реализира остатъка за стойност по-голяма от остатъка...
Важното е да няма пострадали при такава щета - ламарини се правят...
П.С. е няма как да не си вътре с застраховка, винетка, бензин и т.н. - това го смятам за присъщ разход biggrin.gif

[Рошко]

Застрахователя бе "Витоша".
За радост сме нямали тотална щета от тогава (след като стана 'Уника'), но според мен тези истории с 80% са заради това, че на застрахователя не му се занимава да продава автомобила, и на клиента му се предлага по-изгодния за двамата вариант: изплащане на 80% (не като тотална щета), а автомобила остава в ръцете на собственика му, който може да изкара повече пари (от остатъка 20%) ако го продаде на части...

За съжаление, при Булстрад не е просто предложение! Директно си ти изплащат 70%, обявяват тотал щетаи те оставят с една кошница части, които няма и на кого да продадеш, а за да я пуснеш пак в движение, филмът е огромен - веднъж около 17 - 18 бинки минимум за ремонт и втори път, автомобил, който е тотализиран, трябва да мине и през Технотест.

[slowtraveler]

Може да е така в Булстрад...
Сега си чета полицата на Уника от тази година:
*****

Пълна загуба е налице, когато в резултат на застрахователно събитие са увредени до степен на негодност купето (шасито, рамата) и двигателя му, или цялото МПС е откраднато, или разходите за отстраняването на щетите, оценени по реда на т.т..... ще надхвърлят 80% от застрахованата сума.
Размер на обезщетението:
При пълна загуба: застрахователят може да избере да плати обезщетение за пълна загуба или да замени застрахованото МПС
Ако застрахователят избере да плати обезщетение за пълна загуба, размерът на обезщетението за МПС е равен на действителната стойност на МПС към деня на настъпване на застрахователното събитие. По взаимно съгласие от обезщетението може да се приспадне стойността на останките на МПС.
Ако при пълна загуба застрахователят избере да замени МПС, той може да стори това само с МПС от същата марка, модел и в техническо състояние не по-лошо от това на застрахованото МПС към момента на настъпване на застрахователното събитие. Със съгласие на застрахования такава замяна може да бъде направена и с друго МПС.

Горното е дословно преписано от полицата ми и потвърждава горните ми постове...

[Yot16]

Аз съм от доста време в Армеец. Вярно малко е по-скъпо, но винаги са били точни. Като гледам и повечето колеги са на мойто мнение. Затова ти препоръчвам да отидеш при тях.