ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги! Отскоро съм с нова (стара, ) Тойота - Корола 1.6 бензин. Скоро ще стане на 60 000км. Интересувам се какво трябва да се види/смени (масло, филтри, ...) и колко би струвало - евентуално в ТМ Ауто или алтернатива?
Благодаря предварително!

Ami ako dvigatelia tie s remyk triabva do go smenih za drugoto triabva da znaeh masla i filtri

Коя точно Корола караш, че да ти дадем точната документация за поддръжка. Иначе ако не е гаранционна, вЕрвай ми, не ти трЕбе да 'одиш в ТМ

Корола 1.6 VVTi Kombi 2005

Благодаря за файла!
Прави ми впечатление, че в някои документи препоръчват техническото обслужване на 10 хил. км, а в други (ТМ Ауто - също) на 15 хил. км...

Та в резюме според мен трябва да се смени:
1. Масло (синтетично 5W40)
2. Маслен филтър
3. Филтър климатик
4. Въздушен филтър
5. Горивен филтър.

Свещи, спирачна течност, ремъци - остават за по-нататък ...

Ако е с ангренажен ремък не ги оставяй ремъците за по-нататък.
А относно пробега всеки сам си прави сметка . Производителя има сметка колата да издържи гаранционния пробег и след това какво ще стане не му дреме ососбенно много . За това и може да ти сменява маслото на 20 000 км . Ако искаш да си караш колата повечко сипвай хубаво масло и по-често .

По спецификация дават ремъка да се смени на 105 хил. км!?! Или аз съм в грешка? Не бих правил компромиси, но къде е 60, къде е 105?

al написа:По спецификация дават ремъка да се смени на 105 хил. км!?! Или аз съм в грешка? Не бих правил компромиси, но къде е 60, къде е 105?

Така го дават, да. Може да покараш още 10-15хил, но те съветвам да не чакаш до 105.

Ако ремъка наистина е оригинален на 60х км може да го караш и до 120 х км .Всички VVT-I двигатели са с ангренажна верига само свещите се сменят на 30х км или спести си ремъка но си смени свещите плюс другите неща които си изредил

Колега, какъв ремък ще сменяш на 1.6 VVT-i - той си е с верига?!
Сменяй нещата, които си изброил, но смени и свещите...
Така ще си сигурен, че няма да имаш проблеми до следващото ТО (смяна на масла на 75х.км).
А иначе различния пробег между ТО го отдавам на подвеждане на производителя за качествата на горивата в БГ и желание на гаранционните сервизи да си увеличат печалбата с 30% заради съкратения със същия процент разрешен пробег (на Маздата навсякъде из света пише, че ТО трябва да е на 20х.км, но не и в БГ, където е 15х.км)...

OK, благодаря на всички за съветите!!!