ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Engine Guide of Rotary
The Wankel rotary engine was first conceived by Dr. Felix Wankel, who worked in partnership with a German company called NSU to develop it into a production engine in the mid-to-late 1950s. While his preferred "pure" rotary engine proved unpractical, the planetary motion version eventually emerged as the basis for all Wankel rotary engines developed since that time. NSU was the early pioneer and, jointly with Dr. Wankel, the patent holder. NSU created the first production version of the engine and, not surprisingly, was the first build a vehicle around it, the 1963 NSU Prinz. At the same time, NSU sold licenses to other manufacturers to develop their own versions independently. ...

Dobre obiasnena anatomia i rejim na rabota na rotary dvigatel na mazda!
http://www.autolanka.com/DiscView.asp?m ... orum_id=7&

Edin poznat si e vzel taq furiq RX-8 s rotary engin-a.
Golqma ujasiq e. Reza4ka golema 6a znai6. Na purva i vtora te lepi qko za sedalkata, a i ne trqbva da i zagrqva6 dvigatelq predi da q reje6. Ne znam za6to, taka pi6elo v owner manuals?!?
Dvigatelq e tehn 4udo, o6te ot samoto si suzdavane, tova e bezsporno, no da vidim dali 6te dava nqkakvi defekti za vbude6te i predpolagam sa mu mnogo skupi 4astite.
Ta ne znam, ama izbqgvaj da se durpa6 s RX-8 na svetofarite!

Japanese_fever написа:Edin poznat si e vzel taq furiq RX-8 s rotary engin-a.
Golqma ujasiq e. Reza4ka golema 6a znai6.

abe ne e koi znae kakva rezachka ama aide...

Japanese_fever написа:Na purva i vtora te lepi qko za sedalkata, a i ne trqbva da i zagrqva6 dvigatelq predi da q reje6.

estestveneo che triabva... daje vuv zagrialo sustoianie tia gori maslo. Tova e chast ot ohlajdaneto na motora. Po princip triabva da gori okolo 1 quart mejdu oil changes! No R&D kazaha che goriala mnogo mnogo poveche...

Japanese_fever написа: Ne znam za6to, taka pi6elo v owner manuals?!?
Dvigatelq e tehn 4udo, o6te ot samoto si suzdavane, tova e bezsporno, no da vidim dali 6te dava nqkakvi defekti za vbude6te i predpolagam sa mu mnogo skupi 4astite.
Ta ne znam, ama izbqgvaj da se durpa6 s RX-8 na svetofarite!

OK

kvo ma napravihte vie be!?!? 1qt m/u oil changes?! moita ne bara masloto! i e sas turbo dvigatel ot morgata - STOCK!

(da chukam na darvo de! :-D)

Abe i predniq model na Mazda RX-7 ili tam kakto e e bil s Rotary engine, za6toto tozi model na snimkata deto mu e dadena anatomiqta ne e RX-8?

Japanese_fever написа:Abe i predniq model na Mazda RX-7 ili tam kakto e e bil s Rotary engine, za6toto tozi model na snimkata deto mu e dadena anatomiqta ne e RX-8?

То има и доооста по-стари модели с ротор от Мазда.

jamie написа:

Japanese_fever написа:Abe i predniq model na Mazda RX-7 ili tam kakto e e bil s Rotary engine, za6toto tozi model na snimkata deto mu e dadena anatomiqta ne e RX-8?

То има и доооста по-стари модели с ротор от Мазда.

ima rx-7-ci sas rotary ot nachaloto na 80-ta a moje i predi tova da e imalo modeli, ne pomnia veche. na site-a im mojesh da prochetesh vsichko

predi RX-7 Mazda e imala i drugi modeli s Vankelov dvigatel, mislia che pochvat otste ot 60-te. predi da zapochnat te da praviat takiva koli, patenta e bil minal i prez racete na kompanii kato Mercedes i GM no te mislia sa imali samo prototipi.

ALTEZZA написа:predi RX-7 Mazda e imala i drugi modeli s Vankelov dvigatel, mislia che pochvat otste ot 60-te. predi da zapochnat te da praviat takiva koli, patenta e bil minal i prez racete na kompanii kato Mercedes i GM no te mislia sa imali samo prototipi.

I az sum 4uval, 4e Mercedes sa razrabotvali kola ili samo takuv dvigatel, ne znam to4no. Ta za tova nekoi vikat "abe 6tom Mercedes sa se otkazali ot tozi dvigatel zna4i nqma hlqb v nego", ama az ne sum mnogo siguren, 4e sa pravi. KAto cqlo na men dvigatelq mi se struva mnogo slojen kato tehni4esko izpulnenie i regolirovka, no ot druga strana moje bi ima mnogo malko elementi, koito sa bodlojeni na iznosvane v sravnenie s butalnite dvigateli ...

Mercedes C111

1viqt serien avtomobil sas wankelov dvg.
e NSU
http://www.nsu-cars.ch/seite11.htm
http://www.nsu-cars.ch/seite8.htm

V BG prez 60te godini sashto sme praveli
rotory engines biggrin.gif

Japanese_fever написа:.......... no ot druga strana moje bi ima mnogo malko elementi, koito sa bodlojeni na iznosvane v sravnenie s butalnite dvigateli ...

mda,no za jalost tochno tezi elementi se iznosvat
mnogo barzo.
Pri mazda radialnite plastini ne izdarjat mnogo nad 50k km.

Guest-a написа:

Japanese_fever написа:.......... no ot druga strana moje bi ima mnogo malko elementi, koito sa bodlojeni na iznosvane v sravnenie s butalnite dvigateli ...

mda,no za jalost tochno tezi elementi se iznosvat
mnogo barzo.
Pri mazda radialnite plastini ne izdarjat mnogo nad 50k km.

Не съм съгласен !
Това че някои загубени собственици успяват да хвърлят мотор преди 80 000 км от некадърна експлоатация не значи нищо - има и такива с пробег 400 000 км. Мазда си казват че тези мотори трябва да се карат САМО с минерално масло и са много чувствителни на прегряване - ама кой да слуша....

jamie написа:

Guest-a написа:

Japanese_fever написа:.......... no ot druga strana moje bi ima mnogo malko elementi, koito sa bodlojeni na iznosvane v sravnenie s butalnite dvigateli ...

mda,no za jalost tochno tezi elementi se iznosvat
mnogo barzo.
Pri mazda radialnite plastini ne izdarjat mnogo nad 50k km.

Не съм съгласен !
Това че някои загубени собственици успяват да хвърлят мотор преди 80 000 км от некадърна експлоатация не значи нищо - има и такива с пробег 400 000 км. Мазда си казват че тези мотори трябва да се карат САМО с минерално масло и са много чувствителни на прегряване - ама кой да слуша....

no vuv kraina smetka ne sa tolkova rentabilni ... moje bi poradi tova che ne sa tolkova popularni ili puk obratnoto!

За този двигател на Мазда съм се интересувал доста,понеже ми е доста любима кола.Ta RX-7 има някои недостатъци,които при RX-8 вече са отстранени:рь7 гори доста повече(15-16л/100 градско,на цедка стига до 20л/100).Това е е отстранено при RX-8 като е сложен клапън на изпускателния канал.По-старите мотори на RX-7 моделите FD и предишния FC се издухват по-бързо.А при ванкела като се издуха мотора няма основен ремонт,а просто смяна,но пък за сметка на това няма какво да се развали при ванкела има само 3 детайла които са в движение,а ото-моторите имат много повече.Двигателя на RX-8 е съвсем нова разработка и се използват по-устойчиви материяли на износване,за сметка обаче на конските сили RX-7 Twinturbo 280 коня,RX-8 250.Но най-голямото предимство:двигателя много добре се погажда с турбокомпресор и прави несравним с никакъв друг двигател звук.Направо бижу за ушите.А и RX-7 варвят повече от RX-8,по-леки са.Аз лично бих си купил такава кола.Специално при мазда са 2 двигателя по 645ccm които работят заедно един зад друг.И от 1300ccm да извадиш 280 коня макар и с турбо е забележително виреки недостатъците.