ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте маниаци,
имам следното проблемче с колицата:
При палене на двигателя лампичката за маслото остава да свети около 2-3 секунди след запалване.
1. Редовно си сменям масълцето и филтрите.
2. Нивото на маслото е както трябва.
3. Слагам хубаво масло
4. Уж ми гледаха маслената помпа и казаха че е ок. След въпросното "гледане" на маслената помпа проблема изчезна за около седмица, но се появи отново.
5. Не мисля, че проблема е в лампичката понеже се чува не особено приятен звук през въпросните 2 - 3 секунди.
6. Е/а ли маа му ...

Toyota Corolla EE90 91г. 3 врати 1,3 12V върви като разпрана, даже е и червена ако някой пита ...
Шегата на страна .. моля помогнете !

Гаден филтър.

Ще пробвам да го сменя .. ако може да ме насочиш с марка и ако евентуално се окаже после същата боза какво може да бъде друго ???

Jorko_22 написа: 5. Не мисля, че проблема е в лампичката понеже се чува не особено приятен звук през въпросните 2 - 3 секунди.
6. Е/а ли маа му ...

Toyota Corolla EE90 91г. 3 врати 1,3 12V върви като разпрана, даже е и червена ако някой пита ...
Шегата на страна .. моля помогнете !

Те така качват,при мойта беше същото.И върви като разпрана,и е червена.

Tova 4e ti sveti za 2-3 sekundi nee problem .Pri men se polu4ava kogato nableja da smeniam masloto .Probvai da si po4istih droselovata klapa .

гъсто масло или гаден филтър

Благодаря за отговорите момчета. Днеска смених филтъра и маслото, макар да не бяха още за смяна ако гледаме километрите и последната смяна... Проблема изчезна .. дано да е окончателно

1. какво масло слагаш?
2. какъв филтър?
3. трябваше просто да смениш маслената помпа с чисто нова, ане да я гледат. тя е крайъгълен камък за този мотор. просто е кекава. единственуият проблем на ее90 моторът идва точнио от маслената помпа, и масленият филтър.

maggkrabar написа:1. какво масло слагаш?
2. какъв филтър?
3. трябваше просто да смениш маслената помпа с чисто нова, ане да я гледат. тя е крайъгълен камък за този мотор. просто е кекава. единственуият проблем на ее90 моторът идва точнио от маслената помпа, и масленият филтър.

Не е така.Провери и ще се увериш,че някои проблеми с маслена помпа има при стария 1.3 ,който не е 12 клапана,де факто при Корола е80 до 1986-та,след това помпата е друга и няма никакви проблеми.

Минах 160 000 с този двигател. На 120 000 смених ангренажен ремък, уплътнения на стеблата на клапаните и.. нищо друго!
Продадох я на 200 000 без да тече нито капка, без да свети лампа масло, без нищо!

NB Ако я спираш на равно или на леко нагорнище, след 2 денонощия в масления филтър няма никакво масло, дори и да си сложил качествен. И тогава свети лампата до напълването на филтъра с масло. Продават се филтри с и без обратни клапанчета. Оригиналните са с, което забавя изтичането на маслото от филтъра при спрян двигател. Наличието на клапанче се установява визуално.

А можеш и една опаковка Форсан да сложиш, ще запее.

LEXUS написа:

maggkrabar написа:1. какво масло слагаш?
2. какъв филтър?
3. трябваше просто да смениш маслената помпа с чисто нова, ане да я гледат. тя е крайъгълен камък за този мотор. просто е кекава. единственуият проблем на ее90 моторът идва точнио от маслената помпа, и масленият филтър.

Не е така.Провери и ще се увериш,че някои проблеми с маслена помпа има при стария 1.3 ,който не е 12 клапана,де факто при Корола е80 до 1986-та,след това помпата е друга и няма никакви проблеми.

точно за 12 клапановият говорех, разглобявал съм такъв - помпата му е мизерна и малка, с малко зъби

Помпата е малка,двигателят е малък и малко масло има-3.1 литра. Аз имам такава Корола с 12 винтила и при палене студена спира да свети лампата след 1-2 сек.. Някои хора се вманиачават.