ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Имам следния странен проблем: всеки път при по-рязко спиране ми светват едновременно лампите на маслото и на air bag-а за една-две секунди и угасват! колата е corolla e11 1.6
Ще съм благодарен ако някой ми помогне за решаването на този проблем

Ами аз не се сещам за някакъв характерен проблем от който това може да се случва. Но пък се сещам за един чест проблем по БГ тържищата.
Когато свети лампата на възглавницата за да се продаде колата уж с изряден еърбег се практикува връзване в паралел на лампата на маслото и лампата на еърбега . Така не се разбира за удара ако е по-малък или е направен по-качествено и си мислиш , че имаш работещ еърбег.
А пък лампата за маслото може да премигва по ред прични . Като най-добрата е скапан датчик на маслото . А най-лошата е основен ремонт .
Пожелавам ти да се окаже нещо друго и да не съм прав !

дано да не е нещо сериозно че вече ми писна от ремонти! иначе лампите никога не са ми светили до сега,карам колата някъде от 5 месеца! и странното е че само при рязко натискане на спирачката до долу светят , иначе при по-плавно спиране не! и само ако съм в движение иначе на място като натискам спирачката не светят!

Може и да е така както казва колега Bass_Man.По принцип за еърбега се вързва съпротивление и така лъжат компа,че има възлгавница Това с по-рязкото натискане на спирачките,може и да има някъде слаба връзка и поради по-бързото спиране кабелите да получават по-голяма инерция и някъде да замасяват Мистика е всичко..

ninormal написа:Може и да е така както казва колега Bass_Man.По принцип за еърбега се вързва съпротивление и така лъжат компа,че има възлгавница

Ти пък от къде толкова акъл ве ??? Ти говориш за някакви ракетни спецове laugh.gif

ninormal написа: Това с по-рязкото натискане на спирачките,може и да има някъде слаба връзка и поради по-бързото спиране кабелите да получават по-голяма инерция и някъде да замасяват Мистика е всичко..

Аве не е мистика . Диагностика е ! Обаче това е дума , която лицето наричано "майстор" въобще не я знае .

Пич щом не ти го прави на място ами само в движение що не вземеш да си видиш нивото на маслото и да вземеш да долееш малко . Че данеби да ти е паднало много нивото и смукатела на помпата да е по-към средата и , като спираш да остава суха или може да е затлачен или да му е гъсто много маслото ?!?!?
Принципно не е хубаво да караш колата ако има проблем с мазането защото много бързо може да хвърлиш мотора !

Диагностика се знае много добре Но нали преди това трябва да се сменят някои ненужни неща да се прибере някой друг лев и после диагностика Не съм запознат с тези короли С обд ли са или флашинг код

проблемът се оказа наистина в маслото! когато го проверих не достигаше дори до пръчката,долях един литър останал от предишната смяна и стигна едва до минимума! а съм го сменил преди не повече от 5 хил.км.! явно или харчи зверски много масло или тече отнякъде! май-пак трябва да се ходи по майстори :(

Еми вземи си смени и филтъра след някой друг километър .

Иначе относно диагностиката колега вервай ми няма такова чудо в БГ .
Човек със сложна машина свързана към друга сложна машина в колата не се казва диагностика , а руска ролетка !!!
Диагностика означава , че като си оставиш колата в 9 ч. в 10 ч. знаеш съвсем точно къде е проблема и начина за отстраняването му . И след , като изпълниш препоръките проблема се изчисти .
Който процес също така изключва подмяна на всички основни блокове в колата !!!

bumer911 написа:проблемът се оказа наистина в маслото! когато го проверих не достигаше дори до пръчката,долях един литър останал от предишната смяна и стигна едва до минимума! а съм го сменил преди не повече от 5 хил.км.! явно или харчи зверски много масло или тече отнякъде! май-пак трябва да се ходи по майстори :(

Може и маслото да е калпаво ментаци всякакви Я ми кажи марката му и вискозитета

И все пак маслото не обяснява светването на лампата на аербег-а

Vesko написа:И все пак маслото не обяснява светването на лампата на аербег-а

Обяснява я, ако причината е тази, която изтъкна Пепи! Ако лампата на аербег-а допелнително е свързана по някакъв начин за да замаскира липсата му за тази на маслото, ще свети заедно с нея!

маслото е Elf Competition 10W40, но възможно ли е дори и да е менте да е изхабила 2 литра масло за 5к! попринцип я имам колата някъде от 4-5 месеца и за първи път сменях аз маслото! преди това нямам наблюдения да е харчила масло,но ми направи впечатление като я купувах че беше над максимума! къде ще ме посъветвате да отида на диагностика?

Възможно е ,ако и идва много тънко Ти постоянно ли си проверявал маслото ? Да ли където са ти сменяли маслото с наляли на максимума,че за 2 литра говориш ? По принцип хубаво е да се кара малко над среда т.е средата между максимума и среда на щеката ;)

сега си доналях до средата! а следващия път какво масло да си сложа ако това е тънко? предложете и някоя друга марка,защото аз май от това elf не съм много доволен!

ninormal написа:Възможно е ,ако и идва много тънко

Тази кола знае ли се на колко хиляди-реални километра е? Тя, ако е получила такива луфтове, че да гори толкова много от "тънкото" масло, няма спасение и с "дебелото". Ти виж по-скоро дали не тече някъде, като лейка!