ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

*** deleted ***

това немога да го направя...."Седалката трябва да бъде с максимално изправен гръб, близо 90 градуса."
Според мен трябва да седиш така както ти се чувстваш най - удобно, не би трябвало да има "правила" за това biggrin.gif laugh.gif

*** deleted ***

*** deleted ***

belchilov ами опитвала съм се - ужасно некомфортно ми е....единствено така мога да карам само NFS с волан пред PC-то...

*** deleted ***

зависи как се приема шофирането като цяло....за едни е само начин да стигнеш от точка А до точка Б....за мен лично не е така...карането е удоволствие /дори и при този трафик/....затова искам да ми е удобно, а и какво значи "не е ефективно"...

Браво колега!

Поздравявям те за темата!
И аз от около седмица се опитвам да си променя стила на седене зад волана, макар че вече 15 години карам по-скоро по газарския начин, но определено вече се чувствам узрял за по-смислено поведение на пътя laugh.gif !

Само неразбрах къде е това сайтче за което казваш?

kia написа:единствено така мога да карам само NFS с волан пред PC-то...

Аз дори и там се глася доста прецизно, преди да започна ако ми е неудобно - правя грешки, които костват много (не говоря точно за NFS, а за много по-истинска симулация)

DMDimitrov написа:

kia написа:единствено така мога да карам само NFS с волан пред PC-то...

Аз дори и там се глася доста прецизно, преди да започна ако ми е неудобно - правя грешки, които костват много (не говоря точно за NFS, а за много по-истинска симулация)

..поне там може да се греши.. biggrin.gif

Напълно подкрепям belchilov и въпреки че съм сравнително млад шьофьор (3години) още в началото се позадълбах по темата и винаги се опитвам да карам по описания по горе начин и мога да кажа че в момента всички останали "гъзарски" варианти на каране са ми много неудобни.
Знам че за голяма част от хората шофирането е само удовоствие, удобство и начин за предвижване от то А до точка Б, но според мен шофирането на първо място е поемане на отговорност (което е директно свързано с контрола над автомобила) - отговорност за хората в автомобила пред теб, за пешеходците, за автомобила зад теб, за хората които возиш с теб - и чак след това са всички останали неща.
Никой не може да ме убеди че човек говорещ по телефона докато "шьофира" е наясно и може да реагира адекватно на ситуациите които се създават около него. Или че имаш контрол над автомобила (имайки предвид какви са нашите пътища) когато караш по магистрала със 150 и "подпираш" волана с показалеца на лявата си ръка ( това е доста гъзарско междо другото ... ).
Така че позата на шьофиране е много важна, но според мен на много хора преди да им се обясни как трябва да седи на шьофорската седалка, трябва да им се обясни че не трябва да се сяда там пил, че трябва да сядаш с hands-free и други такива по-изначални неща

Аз подкрепям Киа! Не мога да карам по правила, които карат гърбът да ме боли от напрежение, защото е правилно, но неудобно за мен!

*** deleted ***

biggrin.gif Легнал се спи и ....още нещо! biggrin.gif

Kiki написа:Аз подкрепям Киа! Не мога да карам по правила, които карат гърбът да ме боли от напрежение, защото е правилно, но неудобно за мен!

подкрепям кики. наистина темата е добра. на теория всичко е вярно и е докарано, но има хора които са несъразмерни спрямо масата(други хора) и/или увредени и те биват категоризирани като излючения ...
при изключенията въпроса е по сложен и не касае само до седалките и комфорта в автомобила а и други аспекти от живота като цяло...
много от нормалните хора не съзнават проблемите на изключенията и това поражда допълнителни трудности ...