ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

"Наглед невинна водица..." - каза инспектор Тюхчев...

Малеи Страаааааааааааааааааахх - за всички Драгери! - само му са слагат едни по-яки надписи да добавят по некои и друг КОннн и стаа шампион!!!

Fido Dido написа:"Наглед невинна водица..." - каза инспектор Тюхчев...

И наглед хич, ама хич, няма невинен вид....

То има и друга изненада biggrin.gif
http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.ph ... &start=105

разтуптя ми се сърцето....

CRX-a Може да е деветки и старлета също - само да има къде да спират после

До колко ша го въртите RB-то ,че се отказахте от 3 литровия вариант?

LordDigital написа:CRX-a Може да е деветки и старлета също - само да има къде да спират после

До колко ша го въртите RB-то ,че се отказахте от 3 литровия вариант?

Абе за деветки вече трябва и окачване....

diver написа:

LordDigital написа:CRX-a Може да е деветки и старлета също - само да има къде да спират после

До колко ша го въртите RB-то ,че се отказахте от 3 литровия вариант?

Абе за деветки вече трябва и окачване....

Окачване и драг - тва са две несъвместими думи ,trust me.

LordDigital написа:CRX-a Може да е деветки и старлета също - само да има къде да спират после

До колко ша го въртите RB-то ,че се отказахте от 3 литровия вариант?

То да има каде да караме.
Нисана,ще да е до към 10200.Отказахмесе просто да го унищожим/нарежем.
Този нисан е известен в цяла Япония(хвърли едно око на каталозите Hyper Rev за GTR)

Иначе машините дават деветки,но у нас не знам как ще е.

poli написа:Иначе машините дават деветки,но у нас не знам как ще е.

е на бетон не е лесно ,но и тука има писти дето статовете им не са със заливки над бетона и разни американски дръвковци си стартират жестоко само на задно. Целата идея е ,че WeighTransfera отзаде се прави оше по-агресивен ,"оле мале" момента при шофиора от това че се вдига предницата става също на ниво - но това всъшност е големия майсторлък при драгването.

Какъв всъшност е моторя и трансмисиата на Старлета ако не е тайна?

poli написа:

LordDigital написа:CRX-a Може да е деветки и старлета също - само да има къде да спират после

До колко ша го въртите RB-то ,че се отказахте от 3 литровия вариант?

То да има каде да караме.
Нисана,ще да е до към 10200.Отказахмесе просто да го унищожим/нарежем.
Този нисан е известен в цяла Япония(хвърли едно око на каталозите Hyper Rev за GTR)

Е ако не във България ,поне във Гърциа сигурно има. Попрочетох темата във тунинга ,защо требе да си правите камбана смисал трансмисиата от какво е?

Иначе десет хиледарки си е магическо число ша е интересно кви фрафики ша има към високите обороти - то главите 2JZ ,RB са Yamaha Power но портването за да има келепир от над 9500 оборота си е цело изкуство и май са го уцелили само на 2-3 места във щатите.

LordDigital написа:
Е ако не във България ,поне във Гърциа сигурно има....

В Серес има перфектна Драг писта! (и е на 50 км от границата)

Иначе и СРХ и Старлета нямам търпение д аги вида на пистата :+) поздрави!

Celica написа:

LordDigital написа:
Е ако не във България ,поне във Гърциа сигурно има....

В Серес има перфектна Драг писта! (и е на 50 км от границата)

Иначе и СРХ и Старлета нямам търпение д аги вида на пистата :+) поздрави!

Без да го режат за драг едва ли ,въпроса е там дали има некви по-свестни писти за сериозно каране ,а не Драг Лигавене