ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте...ако може някой да ми обясни екстрите за висока проходимост на РАВ4 2000г.Ще му бъда БЛАГОДАРЕН...

az ne mislia che Rav4 ima ekstri za visoka prohodimost, osven po visokite gumi i okachvane ot na normalna kola

Има и блокировка на раздатката (което не помага никак ако си на кантар по диагонал)..

Не се залъгвайте, това си е лека кола. Ако Ви трябва висока проходимост има една по голяма тойота...

няма такова нещо,иди на youtube.com и търси рав4 да видиш какво може колицата.лека кола няма шанс срещу нея!

slowtraveler написа:Има и блокировка на раздатката (което не помага никак ако си на кантар по диагонал)..

az ne mislia che 2000-ta modela ima takova chudo, osven ako za Evropeiiskia pazar sa go slojili...
za parvi pat tuk postaviat blokaj na srednia diferencial na nai-novia Rav4, mislia 2007 model beshe

ALTEZZA написа:

slowtraveler написа:Има и блокировка на раздатката (което не помага никак ако си на кантар по диагонал)..

az ne mislia che 2000-ta modela ima takova chudo, osven ako za Evropeiiskia pazar sa go slojili...
za parvi pat tuk postaviat blokaj na srednia diferencial na nai-novia Rav4, mislia 2007 model beshe

Карал съм такава 2.0 бензин.
Блокажа се включваше с бутон на таблото (май е пневматично изпълнението на блокировката, но не съм 100% сигурен).
Но както казах - блокира само раздатката, а диференциалите остават отворени. Просвета/скосовете бяха доста добри, но за сериозен офф-роуд липсваше блокировка да диференциалите.
На новите Равки май въпроса е решен от тракшън контрола и стабилизацията - те удрят спирачка на превъртащото колело. Но от новата равка нямам лични впечатления от офф-роуд.

новата равка като я гледах беше висока като лек автомобил, или може би маалко повече. от там нататък 4х4 и това е. нямам лични впечатления иначе.

В крайна сметка неразбрах дали този бутон на таблото включва задния мост или той си работи постоянно.И каква е тази раздатка която блокира?

Ето какво видях в YOUTUBE:
http://uk.youtube.com/watch?v=iuoKL944_ ... re=related
Как един РАВ4 го издухва УАЗ-ката в калта laugh.gif

ilko7777 написа:В крайна сметка неразбрах дали този бутон на таблото включва задния мост или той си работи постоянно.И каква е тази раздатка която блокира?

Раздатъчната кутия е диференциал между предния и задния мост, и бутона блокира този диференциал, така, че да се предава едно и също усилие и на предния и на задния мост.
Ако не се блокира, и едно колело да превърти колата спира (цялата енергия се прехвърля към него)..
Ако се блокира, то на предния и на задния мост се предава равно усилие, като ако превърти единия мост, върху втория мост остава усилието и колата може да излезе от положението..
Обаче блокирането създава допълнителни усилия върху трансмисията (както например да нямаш диференциали на мостовете), и затова трябва да се включва само при нужда.
НИВА-та също има само блокировка на раздатката (е, има и бавни скорости, но те за нищо не стават...)
Съжалявам за оффтопика...

Благодаря ти за информацията........

Защо Рава има малка проходимост. Защото:
-няма бавни
-не могат да му се сложат големи гуми, не се събират и не може да ги върти.
-няма ходове
-на независимо е
-няма рама, не може да се тегли на удар и е трудно да му се сложи лебедка.
-освен за джантите за другаде не може да се вдигне с хай лифт.
Чудесна кола е за сняг и леки разходки, но до там. Това клипче дето го е постнал колегата показва как се мъчи равчето с обикновенни гуми на място на което ще мина с крузера само на задно и на бързи.
Има и нещо много важно. Повечето пъти проходимоста е в главата.

slowtraveler написа:

ilko7777 написа:В крайна сметка неразбрах дали този бутон на таблото включва задния мост или той си работи постоянно.И каква е тази раздатка която блокира?

Раздатъчната кутия е диференциал между предния и задния мост, и бутона блокира този диференциал,..

тази кутия не е диференциaл,а ламелен съединител,който се включва електрически и зацепва предавката 45/55% (или 40/60 беше)между заден и преден мoст.при новия рав това функционира до 40км/h след това се изключва автоматично.направено е да се ползва на черен път,пясък и т.н. в никакъв случай на асфалт.
липсата на бавни скорости е основния му недостатък на offroad,но това не е основното му предназначение,а кола която да ти прави кеф,като я караш.и верно 100% си е така. laugh.gif

Благодаря ви момчета отново за подробното описание..........