ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

моля за помощ ако някой е имал подобен проблем - като вдигна над 100км/ч волана започва да вибрира в ръцете ми. Отделно в предната част се чува някакво тропане като мина през дупки или неравности. Не знам дали двете неща имат нещо общо, но започвам да си мисля да я откарам на сервиз

Колата е Тойота Карина 1.6 седан 1996.

Тресенето на волана може да е от крива гума, джанта или някоя от балансьорките на джантата е паднала. А за тракането по дупките - непременно в сервиз, че да не се разбие още нещо.

Благодаря,

сега се сетих, че преди месец ме блъсна един Москвич и ми удари калника заедно с гумата. Удара не беше много силен защото колата ми беше паркирана, но все пак е възможно да е поизкривило джантата.

carinka написа:Благодаря,

сега се сетих, че преди месец ме блъсна един Москвич и ми удари калника заедно с гумата. Удара не беше много силен защото колата ми беше паркирана, но все пак е възможно да е поизкривило джантата.

Може и някое накрайни4е да имаш за смяна

I az go imam syhtia problem .Hodih na serviz imi kazaha 4e vsi4ko mie nared po oka4vaneto samo deto imam mai krivi diskove i ot tam nai veroiatno se polu4avat i vibraciite .

дисковете се шлайфат. Има един човек на Стамболийски и К. Величков, за дребни пари ми ги престърга /без да ги сваля от колата/ и заспаха, вече половин година ги карам интензивно без проблеми, но при мен вибрацията беше само при спиране от висока скорост.

При криви дискове тресенето се усеща само при спиране. Пък и не е препоръчително да се шлайфат.

Fido Dido написа:При криви дискове тресенето се усеща само при спиране. Пък и не е препоръчително да се шлайфат.

има си граници на дебелината, ако са в тях нищо им няма да се шлайфат, Даже по-добре оригинални шлайфани, които влизат в нормите отколкото нови китайски ментета. Преди време имаше един форумджиа, май Алтеза се казваше, който работеше във фирмен сервиз на Тойота в Щатите и разправяше че и те шлайфат дискове..

Е да, ако са в границите. Или ако някоя накладка е задрала по диска. Ама нали се сещаш в БГ на какви износени дискове пхравят шлайф.

За ALTEZZA модератора ли говориш?

До колкото съм чувал и в ТМ Ауто правят шлайф. Бях го чувал покраи диковете на Авнсис 1 на което това си му беше фабричен дефект (че лесно се кривяха).

Fido Dido написа:Е да, ако са в границите. Или ако някоя накладка е задрала по диска. Ама нали се сещаш в БГ на какви износени дискове пхравят шлайф.

За ALTEZZA модератора ли говориш?

Да, мисля, че той беше споменавал...а там където писах, човека гледа и ти казва - "това ше стане, това нема да стане".

da, shlaifa me gi. obiknovenno diskovete ot zavoda idvat 2mm po debeli ot minimalnata im dopostima granica, taka che v zavisimost kolko sa zle, moje da se shlaifat po niakoga i za vtora smiana na spirachkite.
obache pri krivi diskove, togava trese volana, sashto i pedala na spirachkata kogato se spira. kogato trese volana pri skorost 100km/h bez da se dokosva spirachkata, opredeleno bih tarsil problema v balans na gumite. kriva djanta obiknoveno pochva da trese pri po niski skorosti(50-60km/h). shtom e imalo udar, buh napravil i regulirovka na gumite(ili kakto tam mu se vika, alignment)

При спиране нищо не се тресе, само като вдигна над 100-110км/ч. От мненията тук и от това, което разбрах от познати мисля, че наистина се касае до баланс на гуми (почти станах вече специалистка ). Утре ще отида в Радиал.

при мен най-често при такива показатели е крива джанта (при различни коли)

Бях в Радиал вчера, балансираха ми всички гуми (въпросната блъсната имаше лек дебаланс). Днес изпробвах колата на по-големи скорости, проблема вече го няма!