ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте. Отскоро станах собственик на Toyota yaris 1.5TS 2001г. Към колата нямам никакви оплаквания освен шумоизолацията. Вчера се върнах от морето и на магистралата карах с не повече от 110км.ч. защото започва да ни се уморява главата от нежелания шум отвън.

От доста четене по форумите стигнах до извода, че:
1. DYNAMAT-a е един доста скъп материал за изолация и хубав, разбира се.

2. STP - руски изолатор за купе който също е доста добър и има доста разнообразни видове продукти - почти 2 пъти по евтин от Първия.

3. Битумна изолация плюс мека шумоизолация за паркет (около 4мм. дебела) - това е доста по евтино от първите 2 варианта и според мен е доста по труден за инсталация. Намира се в БАУМАКС в ПЛОВДИВ.

Няма подобна тема в форума и затова искам всеки който има някакво мнение да го сподели. Знам че някои хора нямат проблем с шума в купето (Авенсис например), но ако ми препоръчат оригинално мнение много ще се радвам.

Лично аз бих могъл да си позвля варианта с STP изолацията, не знам дали и вариант 3 (с подръчни материали) и много търпение няма да има същия ефект.

Благодаря на всички

здрасти!

този въпрос също отдавна ме гложди.намерих в една немска страница схема за понижаване на шума от двигателя.имай впредвид,че материала трябва да е негорим,това е много важно.битумните направо ги забрави.те се използват за предотвратяване на вибрации например във вратите от аудиофрикове.
сега макар че става въпрос за много малка кола,където комфорта определено не е бил в проекта.но ако наистина положиш тия усилия и отделиш средства ще почувстваш подобрение.
да направим малко разбор,какви шумове се получават в купето в движение.
1.от двигателя-тук можеш да направиш много с подходящи материали,мотора трябва да бъде обграден от всички страни с този шумоизолатор.предния капак и пластмасовия капак под двигателя също.
2.от завихрянето на въздуха-тук според мен не можеш да направиш нищо,колата е много малка и разстоянието от главата на шофьора до страничното стъкло,както и до предното е много малко.освен това играе роля дебелината на стъклата,както и качеството на уплътненията.тук японците не са от най-добрите за съжаление.
3.от гумите-основно от подкалниците,интересно какъв материал може да се сложи там.мислил съм просто дебело да се напръска с черната гумирана маса за защита на пода от камъчета,но надали ще е оптимално като шумоизолатор.тук разбира се човек трябва да обърне особено внимание какви гуми си купува,непременно такива с най-малък шум,според тестове и т.н.
4.вибрации,резонанси-най-малко човек може да си прегледа колата,например държачите за номерата,недобре укрепени пластмасови части около двигателя и подобни.

ще се опитам да открия тази страница,където също са описани доста различни материали за шумоизолация.
ако откриеш нещо полезно ще се радвам да го споделиш.

raider_yaris написа:3. Битумна изолация плюс мека шумоизолация за паркет (около 4мм. дебела) - това е доста по евтино от първите 2 варианта и според мен е доста по труден за инсталация. Намира се в БАУМАКС в ПЛОВДИВ.

Лично аз бих могъл да си позвля варианта с STP изолацията, не знам дали и вариант 3 (с подръчни материали) и много търпение няма да има същия ефект.

Не мисля, че ще имаш проблеми при шумоизолирането с битумна лента. Не отнема много повече време от лепенето на DYNAMAT-a. Ползвал съм и битумна лента и DYNAMAT и бих ти препоръчал по-евтиния вариант.

Утре сутринта започвам. Пода ще го направя с битумна мембрана (така се води 2мм.) и един слой от обезшумител за паркет (6мм.)

За вратите съм поръчал от AUDIO-SPIRIT в Пловдив STP изолация от нормалната (забравих как се казва - най-масовата). Човека там е много разбран и ми показа разликата с изолация и без такава. Навил съм се и тавана да правя макар да чета, че не е от голямо значение.

Много работа ме чака да знаете, но удоволствието, с което ще я карам след това..... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Ще вкарам и фотоси към цялата работа.

П.С. Купих си нови гуми Yokohama A539, дали съм сгрешил понеже си мисля че е малко шумна гума.

raider_yaris написа: За вратите съм поръчал от AUDIO-SPIRIT в Пловдив STP изолация от нормалната (забравих как се казва - най-масовата). Човека там е много разбран и ми показа разликата с изолация и без такава.

С теб се засякохме в Audio Spirit, но ти видях колата когато си трагвах и се сетих, че говорихте с Олег за изолации.

Slayer, видя ли каква ТЕНЕКИЯ е тоз Yaris. Сега когато съм му махнал и корите е направо като кабрио. Понеже чак сега взех изолацията, та малко се забави работата.

Иначе много върви този модел Yaris TS 1.5. Дърпал съм се с Alfa 156 Twin Spark 144hp ; BMW 320 199...? it ; CALIBRA ; Audi A4 24V ; задължително и GOLF III GTi 150hp. И нито една не можа да ме стигне на 400 метра. Сега смятам да и сложа и спортен филтър и тогава незнам, често ще сменям накладки.

НО ШУМОИЗОЛАЦИЯТА Е ПОД ВСЯКАКВА КРИТИКА.

П.С. Видях там една CELICA 98-99г. с 17'-18' джанти твоя ли беше?

@raider_yaris

можеш ли да дадеш някакви координати в пловдив,защото и мен много ме заинтригува.някакъв моб.нр. и удобно време кога да ти звънна?

raider_yaris написа: П.С. Видях там една CELICA 98-99г. с 17'-18' джанти твоя ли беше?

Мойта ще да е била.

jim_beam написа:можеш ли да дадеш някакви координати в пловдив,защото и мен много ме заинтригува.

http://www.audio-spirit.eu/

мерси Slayer!
имах впредвид тел. на raider_yaris,нали е проучил всичко за материалите какво и как става да даде едно рамо ако има време.

jim_beam написа:мерси Slayer!
имах впредвид тел. на raider_yaris,нали е проучил всичко за материалите какво и как става да даде едно рамо ако има време.

Много роуминг ще навартите по телефона, включвай Skype бате.

jim_beam
Регистриран на: 25 Юли 2007
Мнения: 226
Местожителство: Zimbabwe

не бери грижа сега съм в пловдив и ми се иска да свърша тази работа,къде ли изчезна човека.

raider_yaris написа:Slayer, видя ли каква ТЕНЕКИЯ е тоз Yaris. Сега когато съм му махнал и корите е направо като кабрио. Понеже чак сега взех изолацията, та малко се забави работата.

Иначе много върви този модел Yaris TS 1.5. Дърпал съм се с Alfa 156 Twin Spark 144hp ; BMW 320 199...? it ; CALIBRA ; Audi A4 24V ; задължително и GOLF III GTi 150hp. И нито една не можа да ме стигне на 400 метра. Сега смятам да и сложа и спортен филтър и тогава незнам, често ще сменям накладки.

НО ШУМОИЗОЛАЦИЯТА Е ПОД ВСЯКАКВА КРИТИКА.

П.С. Видях там една CELICA 98-99г. с 17'-18' джанти твоя ли беше?

Внимавай ,да не литеш с СПОРТНИЯ ФИЛТЪР тогава и ламботата и фераритата ще ти дойдат слабички !!!!


П.С Евала за ярисчето кефи ме

Тук съм jim_beam, но от тези нощни смени не ми остана време да следя темата. Иначе колата е отвършена.

И така, следвах всички съвети на Олег (Audio-Spirit - Пловдив) и облепих целия под на колата с нещо като микропореста гума с фолио от едната страна (10мм.). Вратите изолирах със STP като след това затворих всички отвори на самата врата с нещо подобно на битумно тиксо 10мм. широко. Кората също облепих с материала за пода и с голямо натискане едвам се захвана за вратата biggrin.gif ( имам и снимки, но не знам как да ги прикача).
Като цяло се получи доста добре. Карам Яриса от година и добре познавам двигателя, по слух почти винаги сменях на 2500-2800 оборота, но този път по слух смених предавката на около 3200-3300 . Шума не изчезна толкова колкото си мислех, но стана по плътен и не токова дразнещ. Сега съм решил да си взема и от Тояга една изолация за двигастеля, че след 4000 оборота и той започва доста да се чува.
И голямата ми грешка. Взех си гуми Yokohama A 539 - стабилни, красиви, но не са за малки купета. Така че ако някой иска да се сдобие с почти нови гуми на изгодна цена, моля да заповяда.

Yokohama A539 предни:185/65 R14 задни:195/65 R14


belchilov точно тази тема в Tuning.bg ме вдъхнови да започна това начинание. Иначе ферарито мога да го стигна само ако се вържа за ламбото biggrin.gif

@raider_yaris

имаш лс!